Espuma de la barra trasera.
Para el material de parachoques trasero, el uso general es el material de polímero, también conocido como capa de tampón de espuma.
Este material puede actuar como un amortiguador cuando el vehículo se bloquea, reduciendo el impacto del vehículo. Además, algunos fabricantes de automóviles usan capas de amortiguación de baja velocidad de metal, como Subaru y Honda. Cabe señalar que estas capas de tampón generalmente están hechas de materiales no metálicos como espuma de polietileno, resina o plásticos de ingeniería, en lugar de espuma. Por lo tanto, no podemos simplemente llamar a la espuma de parachoques trasero.
La capa de búfer de baja velocidad juega un papel importante en la colisión del vehículo. Puede reducir el daño al vehículo e incluso compensar el daño al vehículo en colisiones menores. Esto se debe principalmente a que la capa de amortiguación de baja velocidad puede absorber y dispersar la fuerza de impacto durante una colisión, protegiendo así la seguridad del vehículo y los pasajeros. Por lo tanto, la capa de tampón de baja velocidad generalmente está hecha de espuma de polietileno, resina o plásticos de ingeniería para proporcionar un mejor efecto de tampón.
Cabe señalar que el material de amortiguación de baja velocidad utilizado por diferentes fabricantes de automóviles puede ser diferente. Subaru y Honda, por ejemplo, usan buffers de baja velocidad de metal. Estos materiales pueden absorber las fuerzas de impacto y proporcionar una mayor protección. Por lo tanto, la selección del material de amortiguación de baja velocidad apropiado es muy importante para el rendimiento de seguridad del vehículo.
La espuma dentro de la barra delantera está rota. ¿Es necesario repararlo?
Es necesario reparar.
Esto debe instalarse contra la espuma contra la colisión, si hay una colisión que puede desempeñar un papel de amortiguación, se recomienda ir al taller de reparación para reemplazar.
Además, si no se trata el parachoques delantero, la grieta puede crecer en la conducción diaria y, en última instancia, afectar la seguridad del automóvil. Entre todas las partes exteriores del automóvil, la parte más vulnerable son los parachoques delanteros y traseros. Si el parachoques está seriamente deformado o destrozado, solo se puede reemplazar. El parachoques solo está ligeramente fuera de forma, o no hay una grieta muy grave, y puede haber una manera de repararlo sin reemplazarlo.
El método de reparación después de la grieta de plástico del parachoques delantero del automóvil se puede llevar a cabo de acuerdo con los siguientes pasos:
Trabajo de preparación:
Asegúrese de que el vehículo esté en una posición segura y suave para los trabajos de reparación.
Prepare las herramientas y materiales necesarios, como papel de lija, lijadora, solución de limpieza de plástico, malla de reparación de acero inoxidable, masilla, herramientas de pintura, etc.
Lijado y limpieza:
Use papel de lija y una lijadora para lijar el área alrededor de la grieta y retire la pintura del área alrededor de la grieta.
Limpie el área lijada con una solución de limpieza de plástico para garantizar que la superficie esté libre de impurezas y suciedad.
Llenar las grietas:
Corte la malla de reparación de acero inoxidable para que se ajuste y complete las grietas en el parachoques.
Si la grieta es grande o de forma irregular, es posible que deba llenarse con múltiples redes de reparación
Llenado y lijado:
Llene el vacío con masilla y espere a que la masilla se seque.
Después de que la masilla esté seca y sólida, use una herramienta de lijado para lijar la masilla para hacer una transición suave a la superficie circundante.
Tratamiento de pintura en aerosol:
Antes de pintar, asegúrese de que el área reparada esté completamente seca y libre de defectos obvios.
Vaya a la tienda 4S o al taller de pintura profesional para un tratamiento de pintura en aerosol para garantizar la coincidencia de color y la calidad de la pintura.
Después de pintar, deje que el vehículo se estacione por un período de tiempo para permitir que el acabado se seque por completo y cure.
Otros métodos de reparación (dependiendo de la gravedad y la ubicación de la grieta):
Para ligeras grietas o depresiones, se puede usar agua caliente o secador de pelo para calentar el área local, y se puede reparar el principio de expansión térmica y contracción del plástico.
Si la grieta es grande o no puede ser reparada por los métodos anteriores, es posible que sea necesario considerar un nuevo parachoques.
Nota:
Se debe tener cuidado durante el proceso de reparación para evitar daños secundarios al vehículo.
Si no tiene las habilidades o herramientas de reparación, se recomienda ir a un taller de reparación profesional para su reparación.
Al pintar, la pintura debe seleccionarse para que coincida con el color de la pintura del automóvil original para garantizar la apariencia del efecto reparado.
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