Espuma de barra trasera.
Para el material del parachoques trasero, el uso general es material polimérico, también conocido como capa amortiguadora de espuma.
Este material puede actuar como amortiguador cuando el vehículo choca, reduciendo el impacto del vehículo. Además, algunos fabricantes de automóviles utilizan capas amortiguadoras metálicas de baja velocidad, como Subaru y Honda. Cabe señalar que estas capas de amortiguación suelen estar hechas de materiales no metálicos, como espuma de polietileno, resina o plásticos de ingeniería, en lugar de espuma. Por lo tanto, no podemos simplemente llamar espuma al parachoques trasero.
La capa de amortiguación de baja velocidad juega un papel importante en las colisiones de vehículos. Puede reducir el daño al vehículo e incluso compensar el daño al vehículo en colisiones menores. Esto se debe principalmente a que la capa amortiguadora de baja velocidad es capaz de absorber y dispersar la fuerza del impacto durante una colisión, protegiendo así la seguridad del vehículo y de los pasajeros. Por lo tanto, la capa amortiguadora de baja velocidad suele estar hecha de espuma de polietileno, resina o plásticos de ingeniería para proporcionar un mejor efecto amortiguador.
Cabe señalar que el material amortiguador de baja velocidad utilizado por diferentes fabricantes de automóviles puede ser diferente. Subaru y Honda, por ejemplo, utilizan amortiguadores metálicos de baja velocidad. Estos materiales son más capaces de absorber las fuerzas de impacto y proporcionar una mayor protección. Por lo tanto, la selección del material amortiguador de baja velocidad apropiado es muy importante para el desempeño de seguridad del vehículo.
La espuma del interior de la barra delantera está rota. ¿Es necesario repararlo?
Es necesario reparar.
Es necesario instalar espuma anticolisión; si hay una colisión, puede desempeñar un papel de amortiguación, se recomienda ir al taller de reparación para reemplazarla.
Además, si no se repara el parachoques delantero, la grieta puede agrandarse durante la conducción diaria y, en última instancia, afectar a la seguridad del coche. De todas las piezas exteriores de un coche, la parte más vulnerable son los paragolpes delantero y trasero. Si el parachoques está gravemente deformado o roto, sólo podrá sustituirse. El parachoques está ligeramente deformado o no tiene una grieta muy grave y puede haber una manera de repararlo sin reemplazarlo.
El método de reparación después de una grieta plástica en el parachoques delantero del automóvil se puede realizar de acuerdo con los siguientes pasos:
Trabajo de preparación:
Asegúrese de que el vehículo esté en una posición segura y suave para realizar trabajos de reparación.
Prepare las herramientas y materiales necesarios, como papel de lija, lijadora, solución limpiadora de plástico, malla de reparación de acero inoxidable, masilla, herramientas de pintura, etc.
Lijado y limpieza:
Use papel de lija y una lijadora para lijar el área alrededor de la grieta y quitar la pintura del área alrededor de la grieta.
Limpie el área lijada con una solución limpiadora de plástico para asegurarse de que la superficie esté libre de impurezas y suciedad.
Rellena las grietas:
Corte la malla de reparación de acero inoxidable para que se ajuste y rellene las grietas del parachoques.
Si la grieta es grande o de forma irregular, es posible que sea necesario rellenarla con varias redes de reparación.
Relleno y lijado:
Rellena el hueco con masilla y espera a que se seque.
Después de que la masilla esté seca y sólida, use una herramienta de lijado para lijar la masilla y realizar una transición suave a la superficie circundante.
Tratamiento de pintura en aerosol:
Antes de pintar, asegúrese de que el área reparada esté completamente seca y libre de defectos evidentes.
Vaya a una tienda 4S o a un taller de pintura profesional para recibir un tratamiento de pintura en aerosol para garantizar la combinación de colores y la calidad de la pintura.
Después de pintar, deje que el vehículo estacione por un período de tiempo para permitir que el acabado se seque y cure por completo.
Otros métodos de reparación (según la gravedad y la ubicación de la grieta):
Para grietas o depresiones leves, se puede usar agua caliente o un secador de pelo para calentar el área local, y se puede reparar el principio de expansión y contracción térmica del plástico.
Si la grieta es grande o no se puede reparar con los métodos anteriores, es posible que sea necesario considerar un parachoques nuevo.
Nota:
Se debe tener cuidado durante el proceso de reparación para evitar daños secundarios al vehículo.
Si no tiene las habilidades o herramientas de reparación, se recomienda acudir a un taller de reparación profesional para realizar la reparación.
Al pintar, la pintura debe seleccionarse para que coincida con el color de la pintura original del automóvil para garantizar la apariencia del efecto reparado.
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