Radiador.
Introducción del producto
El refrigerante fluye dentro del núcleo del radiador y el aire pasa por el exterior. El refrigerante caliente se enfría porque disipa calor al aire, y el aire frío se calienta porque absorbe el calor emitido por el refrigerante; por lo tanto, el radiador funciona como un intercambiador de calor.
Método de instalación
El radiador se divide en tres métodos de instalación, como el mismo lado hacia adentro, el mismo lado hacia afuera, el lado diferente hacia adentro, el lado diferente hacia afuera, el de abajo hacia adentro, el de abajo hacia afuera, sin importar el método, debemos minimizar la cantidad de accesorios de tubería, cuantos más accesorios de tubería, no solo aumentará el costo, sino que también aumentará el peligro oculto.
clasificar
Hay dos tipos principales de radiadores para automóviles: de aluminio y de cobre, el primero para automóviles de pasajeros en general, el segundo para vehículos comerciales grandes.
descomponer
La manguera del radiador del motor envejecerá por mucho tiempo de uso, es fácil de romper, el agua entra fácilmente al radiador, la manguera se rompe durante el proceso de conducción, el agua a alta temperatura que salpica formará un gran grupo de vapor de agua debajo de la cubierta del motor, cuando ocurre este fenómeno, debe elegir inmediatamente un lugar seguro para detenerse y luego tomar medidas de emergencia para resolverlo.
En circunstancias normales, cuando el radiador se inunda, es más probable que la junta de la manguera tenga una grieta y una fuga de agua, entonces puede usar tijeras para cortar la parte dañada y luego volver a insertar la manguera en la junta de entrada del radiador y la abrazadera o abrazadera de alambre. Si la fuga está en el medio de la manguera, envuélvala con cinta adhesiva. Limpie la manguera antes de envolverla. Después de que la fuga esté seca, envuelva la cinta alrededor de la fuga de la manguera. Si no tiene cinta adhesiva a mano, también puede envolver papel plástico alrededor del desgarro primero y luego cortar la tela vieja en tiras y envolverla alrededor de la manguera. A veces, la grieta de la manguera es grande y aún puede gotear después de enredarse, entonces se puede abrir la tapa del tanque para reducir la presión en el canal de agua y reducir la fuga.
Después de tomar las medidas anteriores, la velocidad del motor no puede ser demasiado rápida, intente colgar la conducción de alto grado, la conducción también preste atención a la posición del puntero del medidor de temperatura del agua, descubra que la temperatura del agua es demasiado alta para detener el enfriamiento o agregar agua de enfriamiento.
¿Cuál es la solución a la fuga de agua del tanque del automóvil?
No te asustes si el tanque de agua de tu auto tiene una fuga, aquí hay algunas soluciones prácticas que te ayudarán a afrontarlo a tiempo:
1. La tubería de agua está rota.
Si encuentra una pequeña grieta (1 mm o 2 mm) en la tubería de agua, no hay necesidad de preocuparse; simplemente agregue una botella de sellador especial para tanques de agua. Arranque el motor y déjelo funcionar; el sellador hará efecto automáticamente.
2. La emulsificación del aceite provoca fugas de agua.
Si la emulsificación del aceite del motor afecta la fuga del depósito de agua, es necesario realizar una inspección exhaustiva. En este punto, podría ser necesario desmontar el motor y reemplazar la pastilla de cilindro dañada para asegurar que el conducto de agua esté limpio y sellado.
3. La tapa del tanque de agua es negligente.
Compruebe que la tapa del tanque esté bien cerrada. Si está suelta, vuelva a apretarla para asegurar que la presión interna del tanque sea normal.
4. La junta de la tubería de goma tiene fugas.
Si la junta de goma de la tubería tiene fugas, utilice un destornillador como ayuda. Desatornille la junta con cuidado, enrolle dos rollos de alambre como solución temporal, asegúrese de que la junta esté firme y luego apriétela con unos alicates.
5. El tubo de disipación de calor está roto.
Si la fuga proviene del tubo de calor, se puede usar el mismo sellador. Después de verter el sellador, arranque el vehículo y corte la fuga. Un algodón con jabón puede obstruir eficazmente la fuga. Luego, use unos alicates para aplanar la cabeza cortada y enrollar el borde para sellarla.
Recuerde, cada vez que tenga una fuga de agua, procure mantenerse seguro y, si es necesario, busque ayuda profesional para evitar que el problema empeore. Tomar medidas preventivas es fundamental para evitar fugas en el tanque de agua.
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