Radiador.
Introducción al producto
El refrigerante fluye dentro del núcleo del radiador, y el aire pasa fuera del núcleo del radiador. El refrigerante caliente se enfría porque disipa el calor al aire, y el aire frío se calienta porque absorbe el calor emitido por el refrigerante, por lo que el radiador es un intercambiador de calor.
Método de instalación
El radiador se divide en tres métodos de instalación, como el mismo lado en, el mismo lado fuera, el lado diferente en, el lado diferente, el más bajo en la parte inferior hacia afuera, sin importar el método, deberíamos minimizar el número de accesorios de tubería, más accesorios de tubería, no solo los costos aumentan, el peligro oculto aumentará.
clasificar
Hay dos tipos principales de radiadores de automóviles: aluminio y cobre, los primeros para automóviles de pasajeros generales, el segundo para grandes vehículos comerciales.
descomponer
La manguera del radiador del motor envejecerá durante mucho tiempo para usar, fácil de romper, el agua es fácil de ingresar al radiador, la manguera se rompe en el proceso de conducción, el agua de alta temperatura salpica el agua que se extenderá por un gran grupo de vapor de agua debajo de la cubierta del motor, cuando se produce este fenómeno, debe elegir inmediatamente un lugar seguro para detenerse y luego tomar medidas de emergencia para resolver.
En circunstancias normales, cuando se inunda el radiador, es más probable que la articulación de la manguera tenga una fuga de grietas y agua, luego puede usar tijeras para cortar la parte dañada, y luego la manguera se vuelve a insertar en la articulación de la entrada del radiador y la abrazadera o la abrazadera de alambre. Si la fuga está en el medio de la manguera, envuelva la fuga con cinta adhesiva. Limpie la manguera antes de envolver. Después de que la fuga está seca, envuelva la cinta alrededor de la fuga de la manguera. Si no tiene cinta a mano, también puede envolver papel de plástico alrededor de la lágrima primero, y luego cortar la tela vieja en tiras y envolverla alrededor de la manguera. A veces, la grieta de la manguera es grande, y aún puede filtrarse después del enredo, luego la cubierta del tanque se puede abrir para reducir la presión en la vía fluvial y reducir las fugas.
Después de tomar las medidas anteriores, la velocidad del motor no puede ser demasiado rápida, para tratar de colgar la conducción de alto grado, conduciendo también presta atención a la posición del puntero del medidor de temperatura del agua, descubrió que la temperatura del agua es demasiado alta para dejar de enfriar o agregar agua de enfriamiento.
¿Cuál es la solución a la fuga de agua del tanque del automóvil?
No se asuste cuando el tanque de agua de su automóvil se está filtrando, aquí hay algunas soluciones prácticas para ayudarlo a hacer frente a tiempo:
1. La tubería de agua está rota
Si se encuentra que hay una pequeña grieta en la tubería de agua (1 mm o 2 mm), no hay necesidad de luchar, solo agregue una botella de agente de tapón de tanque de agua especialmente diseñado al tanque de agua. Comience el motor y deje que se ejecute, y el agente de tapón entrará en vigencia automáticamente.
2. La emulsificación del petróleo conduce a la fuga de agua
Si la emulsificación del aceite del motor afecta la fuga del tanque de agua, se necesita una inspección en profundidad. En este punto, puede ser necesario desmontar el motor y reemplazar la almohadilla del cilindro dañada para garantizar que la vía fluvial esté limpia y sellada.
3. La cubierta del tanque de agua es negligente
Verifique que la cubierta del tanque esté bien abastecida. Si se encuentra que está suelto, asegúrese de apretarlo nuevamente para asegurarse de que la presión interna del tanque sea normal.
4. La junta de tubería de goma tiene fuga
Cuando la junta de tubo de goma gotee, use un destornillador para ayudar. Desatre suavemente la junta, envuelva dos bobinas de alambre como una solución temporal, asegúrese de que la articulación sea firme y luego apriete con alicates.
5. El tubo de disipación de calor está roto
Si la fuga se origina en la tubería de calor, se puede usar el mismo agente de tapón. Después de verter el calafateo, inicie el vehículo y corte la fuga. El algodón jabonoso se puede bloquear de manera efectiva, y luego usar alicates para aplanar la cabeza cortada y rodar el borde para lograr un efecto de sellado.
Recuerde, cada vez que se ocupa de una fuga de agua, esté seguro y busque ayuda profesional si es necesario para evitar que el problema empeore. Tomar medidas preventivas es la clave para evitar la fuga de tanque de agua.
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