Luz de freno alta
La luz de freno de alta intensidad actual está fabricada básicamente con LED, debido a que la luz de freno de alta intensidad LED presenta las siguientes ventajas en comparación con la luz de freno de alta intensidad con bombilla incandescente:
(1) La velocidad de iluminación es extremadamente rápida (40~60 ms), por lo que el tiempo de respuesta del conductor subsiguiente se acelera, el tiempo de respuesta es 0,2~0,35 más corto que la lámpara original, por lo que la distancia de estacionamiento del automóvil subsiguiente también se acorta, lo que puede mejorar la seguridad de la conducción (la distancia de estacionamiento se puede acortar en 4,9~7,4 m cuando la velocidad es de 88 km/h);
(2) Alto reconocimiento. Como todos sabemos, el rojo es un color muy brillante, ya sea de día o de noche, su estimulación visual de las personas es mucho mayor que la del blanco, especialmente durante el día, y el rojo o las personas en el automóvil mejoran la atención;
(3) Larga vida útil, su vida útil es equivalente a 6 a 10 veces la de las bombillas incandescentes;
(4) Resistencia a la vibración y al impacto. Debido a que la lámpara de freno LED de alta potencia no tiene filamento, convierte directamente la energía eléctrica en energía térmica, por lo que es resistente a la vibración y al impacto;
(5) Ahorro de energía. El uso de LED para las luces de los automóviles consume mucha menos electricidad que las lámparas incandescentes. Según los análisis, la producción de luces traseras con diodos emisores de luz por la noche puede ahorrar alrededor del 70 % de electricidad en comparación con las bombillas incandescentes, y puede ahorrar alrededor del 87 % de electricidad para la producción de luces de freno altas.
(1) Para el conductor que se aproxima al vehículo que le sigue, incluso si no ve la luz de freno del vehículo que va delante, puede ver la señal de la luz de freno alta;
(2) Cuando el vehículo delantero es un automóvil de pasajeros, incluso si la luz de freno del vehículo que se mueve más adelante no es visible, la información de operación sobre el vehículo se puede aprender rápidamente porque se ve la señal de la luz de freno alta;
(3) Para el conductor del vehículo que le sigue, la señal de la luz de freno alta puede darle una indicación general para evitar la ocurrencia de accidentes de adelantamiento.
Debido a que la luz de freno alta está instalada encima de la luz de freno, y la banda de luz de la luz de freno alta es relativamente ancha, ocupando aproximadamente la mitad de la ventana trasera, es fácil de detectar para el conductor del vehículo que circula detrás, el efecto de alarma del vehículo que circula detrás es bueno y la capacidad de respuesta del conductor del vehículo que circula detrás puede mejorarse considerablemente, lo que garantiza la seguridad al conducir el vehículo que circula detrás.
Problemas en el sistema de frenos: se produce un sonido anormal al encender las luces de freno y al frenar, lo cual es un problema del sistema de frenos, como desgaste de las pastillas de freno o falta de líquido de frenos, etc., que requiere mantenimiento oportuno.
Parece que esta situación se debe principalmente a la fijación inestable de la luz de freno, que se puede desmontar y volver a colocar.
El ruido anormal al frenar no es más que un punto duro en la pastilla de freno, y es necesario comprobar si hay óxido en el disco de freno, lo que también provocará un ruido evidente.
Existen diferentes soluciones según el tipo de sonido: si el ruido es agudo, lo primero que hay que comprobar es si la pastilla de freno está desgastada (sonido de alarma). Si es una pastilla nueva, hay que verificar si hay algo atascado entre el disco y la pinza de freno. Si el ruido es sordo, suele ser un problema con la pinza de freno, como el desgaste del pasador móvil, que se haya salido el muelle, etc.
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