Parachoques.
El parachoques de un automóvil es un dispositivo de seguridad que absorbe y ralentiza la fuerza de impacto externa y protege la parte delantera y trasera de la carrocería. Hace muchos años, los parachoques delantero y trasero se prensaban en acero acanalado con placas de acero, remachadas o soldadas a la viga longitudinal del bastidor, lo que creaba una gran separación con la carrocería, lo que resultaba poco atractivo. Con el desarrollo de la industria automotriz y la amplia aplicación de plásticos de ingeniería en ella, los parachoques, como importante dispositivo de seguridad, también han avanzado hacia la innovación. Los parachoques delanteros y traseros actuales, además de mantener su función de protección original, buscan la armonía y la unidad con la forma de la carrocería, buscando su propia ligereza. Los parachoques delanteros y traseros de los automóviles están hechos de plástico, y se les conoce popularmente como parachoques de plástico. El parachoques de plástico de un automóvil común se compone de tres partes: una placa exterior, un material de amortiguación y una viga. La placa exterior y el material de amortiguación son de plástico, y la viga está hecha de chapa laminada en frío y estampada en una ranura en forma de U. La placa exterior y el material de amortiguación están fijados a la viga.
Un dispositivo que proporciona una protección a un automóvil o al conductor durante una colisión.
Hace 20 años, los parachoques delanteros y traseros de los automóviles eran principalmente metálicos. El acero en forma de U se estampaba con placas de acero de más de 3 mm de espesor y la superficie se cromaba. Se remachaban o soldaban a la viga longitudinal del bastidor, dejando una gran separación con la carrocería, como si fueran una pieza fija. Con el desarrollo de la industria automotriz, los parachoques, como importante dispositivo de seguridad, también se han innovado. Los parachoques delanteros y traseros actuales, además de mantener su función de protección original, buscan la armonía y la unidad con la carrocería y su ligereza. Para lograr este propósito, los parachoques delanteros y traseros están hechos de plástico, lo que se denomina parachoques de plástico.
Los parachoques de los automóviles (vigas de choque), ubicados en la parte delantera y trasera de la mayoría de los automóviles, están diseñados ostensiblemente para evitar el impacto de daños externos al sistema de seguridad del vehículo, tienen la capacidad de reducir las lesiones a los conductores y pasajeros en accidentes a alta velocidad, y ahora están cada vez más diseñados para la protección de los peatones.
El parachoques es un dispositivo de seguridad que absorbe y mitiga las fuerzas de impacto externas y protege la parte delantera y trasera de la carrocería. Hace veinte años, los parachoques delanteros y traseros eran principalmente metálicos, con una placa de acero de más de 3 mm de espesor estampada en acero en U, con tratamiento superficial cromado, remachada o soldada a la viga longitudinal del bastidor, y la carrocería presentaba un amplio espacio, como si fuera un componente fijo. Con el desarrollo de la industria automotriz, los parachoques, como importante dispositivo de seguridad, también se han innovado. Los parachoques delanteros y traseros actuales, además de mantener su función de protección original, buscan la armonía y la unidad con la forma de la carrocería, buscando su propio peso ligero. Para lograr este propósito, los parachoques delanteros y traseros de los automóviles están hechos de plástico, lo que se denomina parachoques de plástico. El parachoques de plástico se compone de tres partes: la placa exterior, el material de amortiguación y la viga. La placa exterior y el material del parachoques son de plástico, mientras que la viga es de chapa laminada en frío de aproximadamente 1,5 mm de espesor, con una ranura en forma de U. La placa exterior y el material del parachoques están unidos a la viga, que a su vez está fijada a los tornillos de la viga longitudinal del marco y se puede retirar en cualquier momento. El plástico utilizado en este parachoques de plástico se fabrica generalmente mediante moldeo por inyección con dos materiales: poliéster y polipropileno. También se utiliza un tipo de plástico llamado éster de policarbonato, que se infiltra en la composición de la aleación. Mediante el método de moldeo por inyección de aleación, el parachoques procesado no solo presenta una alta rigidez, sino que también ofrece la ventaja de la soldadura y un buen rendimiento de recubrimiento. Su uso en automóviles es cada vez mayor. Los parachoques de plástico ofrecen resistencia, rigidez y un acabado decorativo. Desde el punto de vista de la seguridad, pueden amortiguar los impactos y proteger la carrocería delantera y trasera en caso de colisión. Desde el punto de vista estético, se integran perfectamente con la carrocería, creando una pieza única, con un acabado decorativo excepcional, convirtiéndose en un elemento clave de la estética del vehículo.
Primero, use la columna del indicador de ángulo para determinar la posición del parachoques.
La marca en la esquina del parachoques es un poste indicador, y algunas marcas ofrecen un modelo que se retrae automáticamente con el motor. Este poste indicador de esquinas permite confirmar correctamente la posición del parachoques, evitar daños y mejorar la conducción. Si bien el parachoques suele rayarse con facilidad, es recomendable instalarlo antes de intentarlo. Con este marcador de esquinas, se puede determinar correctamente la posición del parachoques en el asiento del conductor, lo cual es muy práctico.
En segundo lugar, la instalación de gomas en las esquinas puede reducir los daños en el parachoques.
La esquina del parachoques es la parte más vulnerable a los daños en la carrocería, y quienes no se sienten cómodos conduciendo pueden rozarla fácilmente, dejándola llena de marcas. Para proteger esta parte, se utiliza una goma de esquina. Simplemente péguela en la esquina del parachoques y su instalación es muy sencilla. Este método puede reducir el daño al parachoques. Por supuesto, si la goma está dañada, se puede reemplazar por una nueva. Además, la goma de esquina es una almohadilla de goma muy gruesa que se fija a la esquina del parachoques. Si desea que se integre con la carrocería, puede pintarla con aerosol.
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