Parachoques.
El parachoques del automóvil es un dispositivo de seguridad que absorbe y ralentiza la fuerza del impacto externo y protege la parte delantera y trasera del cuerpo. Hace muchos años, los parachoques delantero y trasero del automóvil estaban prensados en canales de acero con placas de acero, remachadas o soldadas junto con la viga longitudinal del bastidor, y quedaba un gran espacio con la carrocería, que parecía muy poco atractivo. Con el desarrollo de la industria automotriz y la gran cantidad de aplicaciones de los plásticos de ingeniería en la industria automotriz, los parachoques de los automóviles, como importante dispositivo de seguridad, también han avanzado hacia el camino de la innovación. Los parachoques delanteros y traseros de los automóviles de hoy, además de mantener la función de protección original, sino también la búsqueda de la armonía y la unidad con la forma de la carrocería, la búsqueda de su propio peso ligero. Los parachoques delanteros y traseros de los automóviles están hechos de plástico y la gente los llama parachoques de plástico. El parachoques de plástico de un automóvil en general se compone de tres partes: una placa exterior, un material amortiguador y una viga. La placa exterior y el material amortiguador están hechos de plástico y la viga está hecha de lámina laminada en frío y estampada en una ranura en forma de U; La placa exterior y el material de amortiguación están unidos a la viga.
Dispositivo que proporciona protección a un automóvil o conductor durante una colisión.
Hace 20 años, los parachoques delanteros y traseros de los automóviles eran principalmente materiales metálicos, y el canal de acero en forma de U estaba estampado con placas de acero de más de 3 mm de espesor y la superficie estaba tratada con cromo. Estaban remachados o soldados entre sí con la viga longitudinal del marco, y quedaba un gran hueco con la carrocería, como si se tratara de una pieza unida. Con el desarrollo de la industria del automóvil, los parachoques, como importante dispositivo de seguridad, también están en el camino de la innovación. Los parachoques delanteros y traseros de los automóviles de hoy, además de mantener la función de protección original, sino también la búsqueda de la armonía y la unidad con la forma de la carrocería, la búsqueda de su propio peso ligero. Para lograr este propósito, los parachoques delantero y trasero del automóvil están hechos de plástico, lo que se denomina parachoques de plástico.
Los parachoques de los automóviles (vigas de choque), ubicados en la parte delantera y trasera de la mayor parte del automóvil, están aparentemente diseñados para evitar el impacto de daños externos al sistema de seguridad del vehículo y tienen la capacidad de reducir las lesiones a los conductores y pasajeros a alta velocidad. accidentes, y ahora están cada vez más diseñados para la protección de peatones.
El parachoques del automóvil es un dispositivo de seguridad que absorbe y mitiga la fuerza del impacto externo y protege la parte delantera y trasera de la carrocería. Hace veinte años, los parachoques delanteros y traseros de los automóviles eran principalmente materiales metálicos, con una placa de acero de más de 3 mm de espesor estampada en acero en forma de U, tratamiento superficial cromado, remachado o soldado junto con la viga longitudinal del marco, y la carrocería tiene un gran espacio, como si fuera un componente adjunto. Con el desarrollo de la industria del automóvil, los parachoques, como importante dispositivo de seguridad, también están en el camino de la innovación. Los parachoques delanteros y traseros de los automóviles de hoy, además de mantener la función de protección original, sino también la búsqueda de la armonía y la unidad con la forma de la carrocería, la búsqueda de su propio peso ligero. Para lograr este propósito, los parachoques delantero y trasero de los automóviles están hechos de plástico, lo que se denomina parachoques de plástico. El parachoques de plástico se compone de tres partes, como la placa exterior, el material amortiguador y la viga. La placa exterior y el material amortiguador están hechos de plástico, y la viga está hecha de lámina laminada en frío con un espesor de aproximadamente 1,5 mm y formada en una ranura en forma de U; La placa exterior y el material amortiguador se fijan a la viga, que se fija con tornillos a la viga longitudinal del marco y se puede retirar en cualquier momento. El plástico utilizado en este parachoques de plástico generalmente está hecho de dos materiales, poliéster y polipropileno, y se fabrica mediante moldeo por inyección. También hay un tipo de plástico llamado éster de policarbono, que se infiltra en la composición de la aleación. Utilizando el método de moldeo por inyección de aleación, el parachoques procesado no solo tiene una rigidez de alta resistencia, sino que también tiene la ventaja de soldarse y el rendimiento del recubrimiento es bueno, y La cantidad de coches es cada vez mayor. El parachoques de plástico tiene resistencia, rigidez y decoración, desde el punto de vista de la seguridad, el accidente de colisión automovilística puede desempeñar un papel amortiguador, protege la carrocería delantera y trasera, desde el punto de vista de la apariencia, se puede combinar naturalmente con la carrocería del automóvil en una pieza, integrada en una, tiene una buena decoración, se convierte en una parte importante del aspecto decorativo del coche.
Primero, use la columna indicadora de ángulo para determinar la posición del parachoques.
La marca colocada en la esquina del parachoques es un poste indicador y algunas empresas tienen un tipo que se retrae automáticamente con el motor. Esta columna indicadora de esquina puede confirmar correctamente la posición de la esquina del parachoques, evitar daños en el parachoques, mejorar las habilidades de conducción y, a menudo, es fácil rayar el parachoques, lo mejor es instalar una prueba. Con este marcador de esquinas podrás juzgar correctamente la posición del parachoques en el asiento del conductor, lo cual es muy conveniente.
En segundo lugar, la instalación de goma en las esquinas puede reducir el daño al parachoques.
La esquina del parachoques es la parte de la carrocería del automóvil que se daña más fácilmente, y las personas que se sienten mal al conducir son fáciles de frotar en la esquina, llenándola de cicatrices. Para proteger esta parte está la goma de la esquina, simplemente pégala a la esquina del parachoques y la instalación es muy sencilla. Este método puede reducir el grado de daño al parachoques. Eso sí, si la goma está magullada, se puede sustituir por una nueva. Además, la goma de las esquinas es una almohadilla de goma muy gruesa, unida a la esquina del parachoques; si quieres que luzca integrada con la carrocería, puedes pintar con aerosol.
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