Principio de funcionamiento y método de mantenimiento del ventilador electrónico.
Cómo funcionan los ventiladores electrónicos de los automóviles
El principio de funcionamiento del ventilador electrónico automotriz se controla principalmente mediante el termostato. Cuando la temperatura del agua alcanza el límite superior establecido, el termostato se activa y el ventilador comienza a funcionar para disipar el calor. Por el contrario, cuando la temperatura del agua desciende al límite inferior, el termostato corta la alimentación y el ventilador deja de funcionar.
El método de mantenimiento del ventilador electrónico del automóvil.
Las fallas comunes y los pasos de mantenimiento de los ventiladores electrónicos de automóviles son los siguientes:
Todos los indicadores de función están apagados, el ventilador no está funcionando:
Quizás el circuito de alimentación de CC esté defectuoso. Se debe conectar la alimentación, revisar los componentes del circuito y, si se detectan daños o fugas, reemplazarlos a tiempo.
La luz indicadora está encendida, el motor es difícil de arrancar, pero la paleta del ventilador puede girar normalmente después de revolverlo con la mano:
Esto puede deberse a una capacidad reducida o a una falla del condensador de arranque. Debe revisarse y reemplazarse el condensador de arranque.
El ventilador puede funcionar ocasionalmente:
El uso frecuente puede provocar contactos defectuosos o dañados en el interruptor. Se debe reemplazar el interruptor correspondiente.
El ventilador no gira:
Primero, verifique si la paleta del ventilador está atascada, luego verifique si la placa de circuito envía una señal de activación y, finalmente, concéntrese en verificar la parte del motor del ventilador, como los condensadores de arranque y los devanados.
Además, para el mantenimiento y la revisión del ventilador, es necesario limpiarlo regularmente para mantenerlo limpio y bien ventilado y prolongar su vida útil. Si el ventilador presenta fallas, contacte con personal de mantenimiento profesional para que lo repare a tiempo y así evitar mayores pérdidas.
¿Qué pasa con el ventilador que sigue girando?
Las razones y soluciones para la rotación continua del ventilador electrónico: 1. Agua de refrigeración insuficiente: el motor se sobrecalienta y el ventilador electrónico siempre está funcionando. Reposición de refrigerante principal del automóvil a tiempo. 2. Fuga del tanque de agua: el motor se sobrecalienta, la manguera está suelta o dañada, lo que provoca una fuga de agua y el ventilador electrónico siempre está funcionando. Los propietarios pueden reemplazar un tanque de agua. 3. Fallo del termostato: debido al termostato, cuando la temperatura alcanza la temperatura de referencia, el agua no puede transportarse al tanque o el agua es demasiado escasa, lo que provoca el sobrecalentamiento del motor y el funcionamiento continuo del ventilador electrónico. El propietario puede ir al taller de reparación para su inspección y reparación. 4. El medidor de temperatura del agua indica temperatura alta: la alta temperatura del agua del automóvil es una de las razones por las que el ventilador electrónico sigue girando. Mantenga el motor en ralentí durante un período de tiempo, encienda el aire caliente del aire acondicionado hasta la posición máxima del parabrisas, use el aire caliente del aire acondicionado para ayudar a disipar el calor y abra la cubierta del motor para ayudar a disipar el calor, y apague el motor después de que la temperatura del refrigerante baje al valor normal. 5. La razón por la que el ventilador eléctrico sigue girando es que el circuito está defectuoso. El ventilador electrónico del automóvil está controlado por un termostato para evitar que la temperatura del agua del motor suba demasiado. Consiste en sensores, ventiladores electrónicos, chips, etc. Generalmente, cuando la temperatura del agua supera los 90 grados, el sensor funciona, el ventilador electrónico se abre y la temperatura del agua baja. Cuando la temperatura del agua baja al límite inferior, el termostato apaga la energía y el ventilador deja de funcionar.
¿Dónde está el interruptor de control de temperatura del ventilador electrónico automático?
El interruptor de control de temperatura del ventilador electrónico del automóvil se encuentra en la posición de control central del vehículo. A continuación, se presenta su descripción: 1. Rango de funcionamiento: 85-105 °C. 2. Composición: compuesto por un elemento de control de temperatura de cera y un mecanismo de dos contactos. El uso de cera de parafina calentada de sólido a líquido aumenta repentinamente para mover la varilla de empuje y controlar la apertura y el cierre del contacto. A medida que aumenta la temperatura del refrigerante, la parafina comienza a expandirse, empujando la varilla de empuje a través de la película de sellado de goma y cubriendo el marco del resorte. 3. Función: el interruptor de control de temperatura del aire acondicionado del automóvil se utiliza para ajustar el interruptor principal del aire acondicionado para que funcione en frío o caliente. La función de frío y calor se puede cambiar girando este interruptor.
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