Principio de funcionamiento y método de mantenimiento del ventilador electrónico.
Cómo funcionan los ventiladores electrónicos para automóviles
El principio de funcionamiento del ventilador electrónico del automóvil está controlado principalmente por el termostato. Cuando la temperatura del agua suba al límite superior establecido, el termostato se encenderá y el ventilador comenzará a funcionar para ayudar a disipar el calor. Por el contrario, cuando la temperatura del agua desciende al límite inferior, el termostato cortará la energía y el ventilador dejará de funcionar.
El método de mantenimiento del ventilador electrónico del automóvil.
Las fallas comunes y los pasos de mantenimiento de los ventiladores electrónicos automotrices son los siguientes:
Todos los indicadores de función están apagados, el ventilador no está funcionando:
Quizás el circuito de alimentación de CC esté defectuoso. Se debe encender la energía, verificar los componentes relevantes del circuito; si se encuentran dañados o con fugas, se deben reemplazar a tiempo.
La luz indicadora está encendida, es difícil arrancar el motor, pero las aspas del ventilador pueden girar normalmente después de agitarlas manualmente:
Esto puede deberse a una capacidad reducida o a una falla del condensador de arranque. Se debe revisar y reemplazar el capacitor de arranque.
El ventilador puede funcionar ocasionalmente:
La operación frecuente puede resultar en contactos del interruptor deficientes o dañados. Se debe sustituir el interruptor correspondiente.
El ventilador no gira:
Primero, verifique si las aspas del ventilador están atascadas, luego verifique si la placa de circuito envía una señal de accionamiento y, finalmente, concéntrese en verificar la parte del motor del ventilador, como los condensadores de arranque y los devanados.
Además, para el mantenimiento y revisión del ventilador, el polvo y los residuos del mismo deben limpiarse periódicamente para mantenerlo limpio y bien ventilado y prolongar su vida útil. Si el ventilador está defectuoso, comuníquese con personal de mantenimiento profesional para repararlo a tiempo y evitar mayores pérdidas.
¿Qué pasa con el ventilador que sigue girando?
Las razones y soluciones para la rotación continua del ventilador electrónico: 1. Agua de refrigeración insuficiente: el motor está sobrecalentado y el ventilador electrónico siempre está funcionando. Reposición del refrigerante principal del coche a tiempo. 2. Fuga del tanque de agua: el motor se sobrecalienta, la manguera está suelta o dañada, lo que provoca fugas de agua y el ventilador electrónico siempre está funcionando. Los propietarios pueden reemplazar un tanque de agua. 3. Falla del termostato: Debido al termostato, cuando la temperatura alcanza la temperatura de referencia, el agua no se puede transportar al tanque o hay muy poca agua, lo que provoca el sobrecalentamiento del motor y el funcionamiento continuo del ventilador electrónico. El propietario puede acudir al taller de reparación para su inspección y reparación. 4. El medidor de temperatura del agua indica temperatura alta: la alta temperatura del agua del automóvil es una de las razones por las que el ventilador electrónico sigue girando. Mantenga el motor inactivo por un período de tiempo, encienda el aire acondicionado de aire caliente a la posición máxima del parabrisas, use el aire acondicionado de aire caliente para ayudar a la disipación del calor, abra la cubierta del motor para ayudar a la disipación del calor y apague el motor después de que la temperatura del refrigerante baje al valor normal. 5. La razón por la que el ventilador eléctrico sigue girando es porque el circuito está defectuoso. El ventilador electrónico del automóvil está controlado por un termostato para evitar que la temperatura del agua del motor suba demasiado. Consta de sensores, ventiladores electrónicos, chips, etc. Generalmente, cuando la temperatura del agua supera los 90 grados, el sensor funciona, el ventilador electrónico se abre y la temperatura del agua baja. Cuando la temperatura del agua desciende al límite inferior, el termostato apaga la alimentación y el ventilador deja de funcionar.
¿Dónde está el interruptor de control electrónico de temperatura del ventilador automático?
El interruptor de control electrónico de temperatura del ventilador del automóvil está en la posición de control central del vehículo. La siguiente es la introducción relevante del interruptor de control de temperatura: 1, el rango de trabajo: rango de trabajo del interruptor de control de temperatura del automóvil: 85 ~ 105 ℃. 2, composición: compuesto por un elemento impulsor de la temperatura de la cera y dos mecanismos de acción de contacto, el uso de cera de parafina calentada de un volumen sólido a líquido aumentó repentinamente para mover la varilla de empuje y controlar la apertura y el cierre del contacto. A medida que aumenta la temperatura del refrigerante, la parafina comienza a expandirse, empujando la varilla de empuje a través de la película selladora de goma y abrumando el marco del resorte. 3, función: el interruptor de control de temperatura del aire acondicionado del automóvil se usa para ajustar el interruptor principal del aire acondicionado para enfriar o calentar el aire, y la función de enfriamiento y calefacción se puede cambiar girando este interruptor.
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