El papel del brazo trasero de un coche.
Las funciones principales del brazo longitudinal trasero de un vehículo incluyen un control preciso de la libertad de movimiento de las ruedas, proporcionando una excelente rigidez lateral general, aliviando el cambio de distancia entre ejes y distancia entre ejes, mejorando el confort de marcha, mejorando la capacidad de carga y Nivel de inteligencia del vehículo.
Como parte importante del sistema de suspensión trasera de un automóvil, su función se refleja principalmente en los siguientes aspectos:
Control preciso de la libertad de movimiento de las ruedas: el brazo longitudinal trasero puede garantizar que la rueda cumpla plenamente con la intención del diseñador , proporcionando así un rendimiento de conducción estable.
Proporciona una excelente rigidez lateral general: La suspensión tiene una excelente rigidez lateral general, puede resistir eficazmente el impacto de las fuerzas laterales en el vehículo, mejora la estabilidad.
Mitigar los cambios de distancia entre ejes y distancia entre ejes: En el proceso de conducción, mediante el control preciso del mecanismo de biela, los cambios de distancia entre ejes y distancia entre ejes se pueden aliviar eficazmente, prolongando así la vida útil del neumático. y mejorar la estabilidad de manejo.
Mejore el confort de marcha: todos los puntos de conexión están conectados mediante casquillos, absorben eficazmente las vibraciones y mejoran el confort de marcha.
Mejore la capacidad de carga de todo el vehículo: el resorte y el amortiguador están dispuestos por separado, aumenta el punto de carga de todo el vehículo y aumenta la capacidad de carga.
Mejorar el nivel inteligente de los vehículos: algunos modelos incluso establecen un punto de instalación del sensor de altura en la cruceta trasera, para mejorar aún más el nivel inteligente de los vehículos.
Además, el brazo longitudinal trasero también realiza el ajuste preciso del ángulo de inclinación cooperando con pernos excéntricos, controla eficazmente el cambio de inclinación en el proceso de movimiento de la rueda, se convierte en la vía principal de transmisión de fuerza lateral y es muy importante para garantizar la estabilidad del vehículo. Estas funciones funcionan juntas y hacen que el brazo longitudinal trasero se convierta en un componente clave indispensable en el sistema de suspensión trasera de los automóviles modernos.
¿A qué afecta gravemente el brazo longitudinal trasero del coche?
Los problemas con el brazo longitudinal trasero (o brazo trasero) del vehículo darán lugar a un manejo y comodidad reducidos, un rendimiento de seguridad reducido, ruidos anormales durante la conducción, parámetros de posicionamiento inexactos que provocan la desviación del vehículo y desgaste o daños anormales a otros componentes. Para ser específico:
Manejo y comodidad reducidos: Los daños en el brazo longitudinal trasero pueden afectar la estabilidad de manejo y el confort de marcha del vehículo, ya que este componente tiene un impacto directo en la suspensión y estabilidad del vehículo.
Rendimiento de seguridad reducido: los brazos longitudinales traseros dañados reducirán el rendimiento de seguridad del vehículo, lo que puede provocar un control inestable del vehículo en caso de accidente o emergencia.
Ruido anormal durante la conducción: un brazo longitudinal trasero dañado puede producir ruido durante la conducción, lo que puede afectar la experiencia de conducción y hacer que el propietario revise si hay reparaciones.
No se permite que los parámetros de posicionamiento provoquen una desviación del vehículo: el problema del brazo longitudinal trasero puede provocar parámetros de posicionamiento inexactos del vehículo, lo que resulta en una desviación del vehículo, lo que no solo afecta la seguridad de la conducción, sino que también puede provocar un desgaste anormal o daños a otros componentes.
En resumen, el daño del brazo longitudinal trasero tiene un impacto significativo en muchos aspectos del vehículo, y se necesitan inspecciones y mantenimiento oportunos para garantizar la seguridad en la conducción.
Al reemplazar el manguito de goma del brazo longitudinal trasero del automóvil, es necesario apretar el perno .
En el proceso de sustitución del manguito de goma del brazo longitudinal trasero del automóvil, es fundamental asegurarse de que los tornillos estén apretados. Este paso no sólo está relacionado con la calidad de la instalación del manguito de goma, también afecta directamente la seguridad y el rendimiento del vehículo. Aquí hay algunas cosas a considerar:
Consideraciones de seguridad: no apretar el perno puede provocar que el manguito de goma no esté instalado firmemente, de modo que se afloje o se caiga durante la conducción, esto no solo dañará el manguito de goma, también puede causar daños a otras piezas del vehículo, e incluso afectar a la seguridad en la conducción.
Evite que los tornillos se aflojen: al reemplazar la funda de goma, debe verificar y apretar todos los tornillos, para evitar que los tornillos se aflojen debido a la deformación o daño de la funda de goma. Si se descubre que los tornillos están flojos, se deben apretar directamente; Si el tornillo no está flojo, se recomienda acudir al taller 4S para una inspección profesional y el reemplazo o reparación necesarios.
Requisitos de parámetros profesionales: al reemplazar la funda de goma del brazo inferior, cumpla con los requisitos de parámetros profesionales, no se puede instalar a voluntad. cada proceso tiene su propia secuencia, la secuencia de montaje no se puede cambiar. Se recomienda no operar en circunstancias desconocidas, puede consultar al maestro de mantenimiento o profesional, para asegurarse de que la instalación sea correcta.
Utilice un agente de curado de la funda de goma: Para evitar el envejecimiento de la funda de goma, se puede utilizar un agente de curado de funda de goma especial para el mantenimiento. Esto no sólo puede aislar la humedad, sino que también puede prolongar la vida útil de la funda de goma.
En resumen, al reemplazar el manguito de goma del brazo longitudinal trasero del automóvil, asegurarse de que el perno esté apretado es un paso necesario, lo cual es útil para garantizar la seguridad y la estabilidad del rendimiento del vehículo.
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