La rueda tensora se compone principalmente de una carcasa fija, brazo tensor, cuerpo de rueda, resorte de torsión, rodamiento y manguito de resorte, etc. Puede ajustar automáticamente la fuerza tensora de acuerdo con la diferente tensión de la correa, de modo que el sistema de transmisión sea estable, seguro y confiable.
La rueda de apriete es una pieza de desgaste del automóvil y otras partes, la correa con mucho tiempo es fácil de usar, la ranura de la correa que se muele profunda y estrecha parecerá alargada, la rueda de apriete se puede ajustar automáticamente a través de la unidad hidráulica o resorte de amortiguación de acuerdo con el grado de desgaste de la correa, además, la correa de la rueda de apriete funciona de manera más estable, hace menos ruido y puede evitar resbalones.
La rueda tensora pertenece al proyecto de mantenimiento rutinario, que generalmente necesita ser reemplazada cada 60.000-80.000 kilómetros. Por lo general, si hay un ruido anormal en la parte delantera del motor o la ubicación marcada por la fuerza tensora de la rueda tensora se desvía demasiado del centro, significa que la fuerza tensora es insuficiente. Se recomienda reemplazar la correa, la rueda tensora, la rueda guía y la rueda única del generador cuando el sistema de accesorios del extremo delantero suena anormalmente entre 60.000 y 80.000 km.
