Las pastillas de freno también se llaman pastillas de freno. En el sistema de frenos del automóvil, las pastillas de freno son las partes de seguridad más críticas, todo efecto de freno es bueno o malo, la pastilla de freno juega un papel decisivo, por lo que una buena pastilla de freno es la protección de las personas y los automóviles.
Las pastillas de freno generalmente se componen de una placa de acero, una capa adhesiva de aislamiento térmico y un bloque de fricción. La placa de acero debe recubrirse para evitar la oxidación. En el proceso de recubrimiento, el rastreador de temperatura del horno SMT-4 se utiliza para detectar la distribución de temperatura en el proceso de recubrimiento para garantizar la calidad. La capa de aislamiento térmico está compuesta de material que no transfiere calor y tiene como objetivo el aislamiento térmico. El bloque de fricción está compuesto por materiales de fricción y adhesivos. Al frenar, se aprieta el disco de freno o el tambor de freno para producir fricción y lograr el propósito de reducir la velocidad del vehículo. Como resultado de la fricción, el bloque de fricción se desgastará gradualmente; en términos generales, cuanto menor sea el costo de las pastillas de freno, más rápido se desgastarán.
Las pastillas de freno para automóviles se dividen en tipos: - pastillas de freno para frenos de disco - zapatas de freno para frenos de tambor - pastillas de freno para camiones grandes
Las pastillas de freno se dividen principalmente en las siguientes categorías: revestimiento de freno metálico y revestimiento de freno cerámico de carbono, revestimiento de freno metálico se divide en revestimiento de freno menos metálico y revestimiento de freno semimetálico, revestimiento de freno cerámico se clasifica como menos metal, revestimiento de freno cerámico de carbono es Se utiliza con disco de freno cerámico de carbono.
