Las pastillas de freno también se llaman pastillas de freno. En el sistema de frenos del automóvil, la pastilla de freno es la parte más crítica de seguridad, todo el efecto del freno es bueno o malo es que la pastilla de freno juega un papel decisivo, por lo que una buena pastilla de freno es la protección de las personas y los automóviles.
Las pastillas de freno generalmente están compuestas de placa de acero, capa de aislamiento de calor adhesivo y bloque de fricción. La placa de acero debe estar cubierta para evitar el óxido. En el proceso de recubrimiento, el rastreador de temperatura del horno SMT-4 se utiliza para detectar la distribución de temperatura en el proceso de recubrimiento para garantizar la calidad. La capa de aislamiento de calor está compuesta de material de transferencia de no calor, el propósito del aislamiento del calor. El bloque de fricción se compone de materiales de fricción y adhesivos. Al frenar, se exprime en el disco de freno o el tambor de freno para producir fricción, a fin de lograr el propósito de ralentizar el vehículo. Como resultado de la fricción, el bloque de fricción se usará gradualmente, en general, menor será el costo de las pastillas de freno más rápido.
Las pastillas de freno automotriz se dividen en tipos: - Paderas de freno para frenos de disco - zapatos de freno para frenos de tambor - pastillas de freno para camiones grandes
Las pastillas de freno se dividen principalmente en las siguientes categorías: piel de freno de metal y piel de freno de cerámica de carbono, la piel del freno de metal se divide en menos piel de freno de metal y piel de freno semi-metal, la piel de freno de cerámica se clasifica como menos metal, la piel de freno de cerámica de carbono se usa con disco de freno de cerámica de carbono.
