Las pastillas de freno son el componente de seguridad más importante del sistema de frenos del automóvil. El buen o mal efecto de frenado depende de ellas. Por lo tanto, una buena pastilla de freno protege tanto a las personas como a los vehículos.
Las pastillas de freno generalmente se componen de una placa de acero, una capa adhesiva de aislamiento térmico y un bloque de fricción. La placa de acero debe recubrirse para prevenir la oxidación. Durante el proceso de recubrimiento, se utiliza un rastreador de temperatura de horno SMT-4 para detectar la distribución de la temperatura y garantizar la calidad. La capa de aislamiento térmico está compuesta de material no termotransferible, con la finalidad de aislar el calor. El bloque de fricción está compuesto de materiales de fricción y adhesivos. Al frenar, se presiona contra el disco o tambor de freno para generar fricción y así reducir la velocidad del vehículo. Como resultado de la fricción, el bloque de fricción se desgasta gradualmente; por lo general, cuanto menor sea el costo de las pastillas de freno, más rápido se desgastará.
Las pastillas de freno de automóviles se dividen en tipos: - pastillas de freno para frenos de disco - zapatas de freno para frenos de tambor - pastillas de freno para camiones grandes
Las pastillas de freno se dividen principalmente en las siguientes categorías: piel de freno de metal y piel de freno de cerámica de carbono, la piel de freno de metal se divide en piel de freno menos metálica y piel de freno semimetálica, la piel de freno de cerámica se clasifica como menos metálica, la piel de freno de cerámica de carbono se utiliza con disco de freno de cerámica de carbono.
