El espejo retrovisor es una de las partes de seguridad más importantes de la carrocería del vehículo, que se utiliza para observar el estado de la carretera detrás del vehículo en el proceso de marcha atrás y el estado general del vehículo en el proceso de conducción.Actualmente, la mayoría de los espejos retrovisores de los automóviles nacionales están hechos de plata y aluminio, y algunos de cromo. Los espejos cromados han reemplazado a los de plata y aluminio en países extranjeros. El espejo retrovisor permite al conductor obtener información externa directamente de la parte trasera, lateral e inferior del vehículo desde el asiento de la cabina. Facilita la operación del conductor, evita accidentes al conducir con seguridad y garantiza la seguridad personal. Los espejos retrovisores son obligatorios en todos los países y todos deben ser ajustables en la dirección.
Cómo reparar un eje de espejo roto - Nota.
1. Barra de dirección: Anteriormente presentada brevemente, la función de la barra de dirección es transferir la tracción lateral del mecanismo de dirección, la estructura es delgada, es fácil de doblar cuando encuentra una gran presión de extrusión o fuerza de impacto;
2. Combinación de brazo oscilante y nudillo. Posición "Combinar". Debido a que esta posición requiere balanceo (al girar) y movimiento (al cruzar superficies irregulares), debido a la flexibilidad, las piezas en esta posición son relativamente delicadas, por lo que son fáciles de dañar incluso con manos expertas, al igual que las articulaciones humanas. Cuando esta posición se rompe, puede ser una fractura de nudillo, una fractura del antebrazo o la caída de una rótula.
¿Cómo arreglar el eje roto? - ¿Por qué?
1) Gire. Si la velocidad de giro es demasiado rápida o insuficiente, la llanta exterior podría golpear la acera; si gira demasiado tarde, podría golpear la valla interior. A menudo me encuentro con conductores nuevos o que necesitan distracciones.
2) Baches u obstáculos bajos. Por ejemplo, si se encuentra repentinamente con un bache grande en la carretera, si la velocidad es relativamente alta, al entrar en él frenará bruscamente, lo que afectará considerablemente la suspensión. Hay entradas de estacionamientos, entradas de muelles con límite de ancho comunitario y barandillas bajas. Si no se ven, es fácil romper el eje.
3) En un accidente de tráfico, si se golpea el lateral del neumático, es fácil romper el eje.
Hoy en día, se habla mucho sobre cómo reparar el eje roto del espejo de nuestros amigos. En la vida diaria, debemos prestar atención a la protección de los espejos para evitar inconvenientes causados por nuestro descuido.
2 ¿Cuál es la diferencia entre un espejo retrovisor y un espejo de marcha atrás?
Los editores de coches creen que muchos de ustedes que han completado su licencia de conducir saben que las dos partes que debemos mirar al dar marcha atrás son el espejo retrovisor. Sin embargo, no solo se usan para dar marcha atrás, sino que sus diferencias y usos son muy distintos. El espejo retrovisor es el que se encuentra en la puerta de la licencia de conducir, y el espejo retrovisor es el que se encuentra en el parabrisas delantero, también llamado espejo retrovisor. Usemos el editor de coches para aprender la diferencia entre un espejo retrovisor y un espejo retrovisor.
La diferencia entre espejo retrovisor y Espejo retrovisor Introducción: La diferencia entre espejo retrovisor y Espejo retrovisor Introducción: La diferencia
El espejo retrovisor es uno de los componentes de seguridad más importantes de la carrocería del vehículo. Sirve para observar el estado de la carretera al dar marcha atrás y el estado general del vehículo durante la conducción. Actualmente, la mayoría de los espejos retrovisores de los automóviles nacionales están fabricados en plata y aluminio, y algunos en cromo. En el extranjero, los espejos cromados han sustituido a los de plata y aluminio. El espejo retrovisor permite al conductor obtener directamente información externa de la parte trasera, lateral e inferior del vehículo desde el asiento de la cabina. Facilita la operación del conductor, evita accidentes y garantiza la seguridad personal. Los espejos retrovisores son obligatorios en todos los países, y todos deben ser ajustables en la dirección.
¿Cómo ajusto el espejo retrovisor? - Arriba y abajo
Al manejar las posiciones arriba y abajo, coloque el horizonte distante en el centro y ajuste las posiciones izquierda y derecha a 1/4 del área del espejo retrovisor ocupada por la carrocería.
Para ajustar el espejo retrovisor izquierdo es necesario el collar: Coloque la línea horizontal en la línea central del espejo retrovisor, luego ajuste el borde de la carrocería para que ocupe 1/4 de la imagen del espejo.
El asiento está a la izquierda, por lo que al conductor le cuesta controlar el lado derecho del coche. Además, dado que a veces es necesario aparcar en la calle, la superficie del espejo retrovisor derecho debería ser mayor al ajustar la posición superior e inferior, ocupando aproximadamente dos tercios del espejo. Las posiciones superior e inferior se pueden ajustar a un cuarto del espejo de la carrocería.
Para ajustar el espejo retrovisor derecho se requiere collar: Coloque la línea horizontal a 2/3 de la altura del espejo retrovisor, luego ajuste el borde de la carrocería para que ocupe 1/4 de la imagen del espejo.
¿Cómo ajustar los espejos? ¿Eliminar los ángulos muertos?
Es necesario eliminar los puntos ciegos y ajustar los espejos retrovisores izquierdo y derecho lo más hacia afuera o hacia abajo posible. Además, estudios demuestran que muchos conductores ajustan sus espejos retrovisores centrales para que queden casi siempre hacia adentro, ya sea para mantener una apariencia impecable o para verse más o menos elegantes. Estas acciones son básicamente incorrectas. Según representantes de profesionales relevantes, es necesario obtener la mejor perspectiva posterior.
Un conductor normal puede ver unos 200 grados hacia adelante sin mirar atrás. En otras palabras, unos 160 grados son invisibles. Los 160 grados restantes deben cubrirse con tres espejos pequeños, lo cual es realmente excesivo para que el espejo sea potente. De hecho, los espejos izquierdo y derecho, junto con el central, solo ofrecen unos 60 grados adicionales de visión. ¿Y los 100 grados restantes? ¡Sencillo, mira mucho hacia atrás!
Ajustar el espejo retrovisor es un problema muy serio. Si bien el nuevo método puede eliminar en cierta medida el punto ciego del ajuste convencional, como muchos internautas comentan, al no poder ver el cuerpo a través del espejo retrovisor, puede resultar incómodo.
