El propósito del mantenimiento del automóvil es mejorar la vida útil del mismo.
Mejor proceso de mantenimiento: elegir aceite → mantenimiento de rutina → inspección completa del vehículo → profundizar el mantenimiento del problema,
En primer lugar, el mantenimiento se divide en tres partes: 1. Mantenimiento básico 2. Inspección completa del vehículo 3.
Varios lugares para verificar el proyecto, cuántos son un poco diferentes, generalmente divididos en estas partes (1) Las luces de inspección de luz generalmente tienen lámpara halógena, lámpara de xenón y lámpara LED. La lámpara halógena es la más barata, la potencia de la lámpara LED es la más baja, la vida útil es más larga que la lámpara de xenón y la lámpara halógena. La desventaja es que la luz no se concentra, se dispersa, si necesita instalarla puede que tenga que cambiar el portalámparas y la junta. Las lámparas de xenón tienen menor potencia que las lámparas halógenas, lo que puede reducir la carga en el sistema de energía. El color de las lámparas de xenón es blanco con luz amarilla (menor poder de penetración que las lámparas halógenas, más fuerte que las luces LED), lo que puede mejorar la seguridad de la conducción nocturna y en climas con niebla. ② Cinco inspecciones de aceite y dos de agua (aceite, aceite de freno, aceite de transmisión, aceite de dirección, gasolina, refrigerante, limpiaparabrisas) el aceite generalmente se ve en la escala de medición (según el nivel de aceite para determinar el ciclo de reemplazo, aceite mineral 5000 kilómetros, aceite semisintético 7500, aceite totalmente sintético 10,000 kilómetros) aceite de freno con un marcador para medir el contenido de agua, básicamente se mide el 80% del reemplazo, no sé si esto es de rutina o este marcador es demasiado sensible, si encuentra que la distancia o el tiempo de frenado del automóvil se vuelve más largo, si se siente más suave que antes cuando pisa el freno, es necesario reemplazarlo (generalmente 2 años o 40,000 kilómetros para el reemplazo, el precio de compra del aceite de freno es de aproximadamente 35 yuanes, el precio de venta es de aproximadamente 90 yuanes, las horas de trabajo son de aproximadamente 80 yuanes) un poco de aceite de transmisión para ver el dipruler, Algunos miran el número de millas y algunos juzgan si necesita ser reemplazado por los comentarios del propietario. Lo que debe tenerse en cuenta aquí es que si no hay varilla medidora, se recomienda reemplazarla de acuerdo con los requisitos del manual de mantenimiento. Debido a la parada del engranaje colgante o al ruido anormal de la caja de cambios, se pueden causar daños irreversibles. El aceite de dirección generalmente a través de los comentarios del propietario y la prueba encontró problemas, reemplazo, el ciclo de reemplazo general es de 2 años 40,000 kilómetros. Algunos amigos aquí tienen un malentendido, piensan que el invierno es útil, de hecho, su función es hacer que el motor funcione en una temperatura más apropiada, invierno para prevenir la formación de hielo, verano para acelerar la disipación de calor, el ciclo de reemplazo general es de 2 años 40 mil kilómetros, el agua de vidrio generalmente se agregará para el mantenimiento, se agregan al agua (3) revisión del chasis para ver si hay fugas de varios sellos de aceite para ver el grado de envejecimiento de los neumáticos, vea si el abultamiento → cambie el mejor neumático y la marca original, el mismo modelo del neumático, lo mejor para vender la tienda de neumáticos para comprar, relativamente barato, la calidad está garantizada. Vea si la pastilla de freno al punto crítico, si el desgaste es desigual, la rutina común es cambiar la pastilla de freno después de que se le solicite realizar el mantenimiento de los frenos, no lo haga, como máximo 7 días, 7 días después de lo mismo que no lo hizo. (4) Compruebe en la sala de máquinas para ver si el envejecimiento de varias tuberías para ver si hay un problema en el sistema de encendido (bujía, paquete de alta presión) → después de reemplazar la bujía, deberá limpiar el carbono en el cilindro, 100.000 kilómetros no necesitan lavar, si desea lavarlo, requiere el uso de un endoscopio para ver si el carbono en el cilindro. Vea si hay un problema con el sistema de refrigeración (ventilador de refrigeración, tanque de agua, hervidor auxiliar) → reemplace el refrigerante sin una tubería de limpieza especial, porque después de que se ponga el anticongelante, el técnico generalmente usará el nuevo anticongelante para lavar la tubería.
