¿Qué es el tubo de admisión de un automóvil?
El tubo de admisión del automóvil es una parte importante del sistema de admisión del motor, ubicado entre la mariposa del acelerador y la válvula de admisión. El nombre "colector" se debe a que el aire que entra en la mariposa del acelerador se "diverge" a través de los canales de flujo de aire amortiguados, que corresponden al número de cilindros del motor, por ejemplo, cuatro en un motor de cuatro cilindros. La función principal del tubo de admisión es distribuir la mezcla de aire y combustible desde el carburador o el cuerpo del acelerador hasta el puerto de admisión del cilindro, asegurando una distribución razonable y uniforme de la admisión en cada cilindro.
El diseño del tubo de admisión influye considerablemente en el rendimiento del motor. Para reducir la resistencia al flujo de gas y mejorar la capacidad de admisión, la pared interior del tubo de admisión debe ser lisa, con una longitud y curvatura lo más uniformes posible para garantizar la uniformidad del estado de combustión en cada cilindro. Los diferentes tipos de motor también tienen diferentes requisitos para los tubos de admisión; por ejemplo, los colectores más cortos son adecuados para altas RPM, mientras que los más largos lo son para bajas RPM.
El material más común para los tubos de admisión en los vehículos modernos es el plástico, ya que es económico, ligero y puede mejorar el rendimiento del arranque en caliente, la potencia y el par. Sin embargo, los materiales plásticos deben ser resistentes a altas temperaturas, con alta resistencia y estabilidad química para adaptarse al entorno operativo del motor.
La función principal del tubo de admisión del automóvil es distribuir uniformemente la mezcla de aire y combustible a cada cilindro para garantizar que cada cilindro pueda recibir la cantidad correcta de mezcla, a fin de mantener el funcionamiento normal del motor y una combustión eficiente.
Principio de funcionamiento y requisitos de diseño de la tubería de entrada
El tubo de admisión se encuentra entre la válvula de mariposa y la válvula de admisión del motor, y su diseño influye decisivamente en la eficiencia de admisión del motor. Un buen diseño del tubo de admisión garantiza que el cilindro se llene con suficiente mezcla de aire y combustible, mejorando así la eficiencia de combustión del motor y aumentando la potencia. Para reducir la resistencia al flujo de aire y mejorar la eficiencia de admisión, el canal de flujo interno del tubo de admisión debe tener una longitud uniforme y una pared interior lisa.
Material y estructura de la tubería de entrada
El tubo de admisión suele estar fabricado con materiales como hierro fundido o aleación de aluminio, que soportan altas temperaturas y presiones durante el funcionamiento del motor, garantizando al mismo tiempo la eficiencia de la admisión y la durabilidad. El tubo de admisión se conecta al carburador mediante una brida, se fija al bloque de cilindros o a la culata mediante un perno y se instalan juntas de amianto en la superficie de la unión para evitar fugas de gas.
La relación entre el tubo de admisión y el sistema de escape
El tubo de admisión está estrechamente relacionado con el sistema de escape. Su principal función es recoger los gases de escape tras la combustión de cada cilindro, conducirlos al tubo de escape y al silenciador, para finalmente descargarlos al exterior. La colaboración entre el tubo de admisión y el colector de escape garantiza una descarga suave de los gases de escape, reduciendo la resistencia al escape y la carga térmica del motor.
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