¿Cuál es el tubo de rama de admisión de un automóvil?
El tubo de rama de admisión de automóviles es una parte importante del sistema de admisión del motor, que se encuentra entre el acelerador y la válvula de admisión del motor. El "colector" en su nombre proviene del hecho de que el aire que ingresa al acelerador "diverge" a través de los canales de flujo de aire tamponado, correspondiente al número de cilindros en el motor, como cuatro en un motor de cuatro cilindros. La función principal de la tubería de rama de admisión es distribuir la mezcla de aire y combustible desde el carburador o el cuerpo del acelerador al puerto de admisión del cilindro para garantizar que la ingesta de cada cilindro esté distribuida de manera razonable y uniforme.
El diseño de la tubería de rama de entrada tiene una influencia importante en el rendimiento del motor. Para reducir la resistencia al flujo de gas y mejorar la capacidad de admisión, la pared interna de la tubería de rama de admisión debe ser suave, y su longitud y curvatura deben ser lo más consistentes posible para garantizar que el estado de combustión de cada cilindro sea el mismo. Diferentes tipos de motores también tienen diferentes requisitos para las ramas de admisión, por ejemplo, los colectores más cortos son adecuados para una operación alta de RPM, mientras que los colectores más largos son adecuados para una operación de RPM baja.
El material de tubería de admisión más común en los vehículos modernos es el plástico, porque la tubería de admisión de plástico es de bajo costo, peso ligero y puede mejorar el rendimiento del arranque en caliente, la potencia y el par. Sin embargo, los materiales plásticos deben tener alta resistencia a la temperatura, alta resistencia y estabilidad química para adaptarse al entorno operativo del motor.
La función principal de la tubería de rama de admisión de automóviles es distribuir uniformemente la mezcla de aire y combustible a cada cilindro para garantizar que cada cilindro pueda obtener la cantidad correcta de mezcla, para mantener el funcionamiento normal del motor y la combustión eficiente .
Principio de trabajo y requisitos de diseño de la tubería de rama de entrada
El tubo de rama de entrada se encuentra entre la válvula del acelerador y la válvula de entrada del motor, y su diseño tiene una influencia decisiva en la eficiencia de entrada del motor. El excelente diseño de tubería de rama de entrada puede garantizar que el cilindro esté lleno de suficiente mezcla de aire y combustible, mejore la eficiencia de combustión del motor, de modo que la potencia de salida sea más potente . Para reducir la resistencia al flujo de aire y mejorar la eficiencia de admisión, la longitud del canal de flujo interno de la tubería de rama de admisión debe ser consistente, y la pared interna debe ser lisa .
Material y estructura de la tubería de rama de entrada
La tubería de rama de admisión generalmente está hecha de materiales como el hierro fundido o la aleación de aluminio, lo que puede soportar el entorno de alta temperatura y alta presión durante la operación del motor, al tiempo que garantiza la eficiencia de admisión y la durabilidad del servicio . El tubo de rama de admisión está conectado al carburador por una brida, asegurada al bloque o cabeza del cilindro por un perno, y las juntas de asbesto se instalan en la superficie de la junta para evitar la fuga de gas .
La relación entre el tubo de rama de admisión y el sistema de escape
El tubo de rama de admisión está estrechamente relacionado con el sistema de escape. La responsabilidad principal del sistema de escape es recolectar los gases de escape después de la combustión de cada cilindro, y guiarlo al tubo de escape y al silenciador, y finalmente descargar a la atmósfera exterior. La colaboración de la tubería de rama de admisión y el colector de escape asegura la descarga de gases de escape liso, reduciendo la resistencia al escape y la carga de calor del motor .
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