Cómo funciona la boquilla del coche
El principio de funcionamiento de la boquilla de inyección de combustible del automóvil se basa principalmente en el mecanismo de control electromagnético. Cuando la unidad de control del motor (ECU) da un comando, la bobina en la boquilla crea un campo magnético, que levanta la válvula de aguja y permite que el combustible se rocíe a través de la boquilla. Una vez que la ECU deja de suministrar energía y el campo magnético desaparece, la válvula de aguja se cierra nuevamente bajo la acción del resorte de retorno, y el proceso de inyección de combustible termina .
Mecanismo de control electromagnético
La boquilla de combustible está controlada por el principio electromagnético. Específicamente, cuando la ECU da un comando, la bobina en la boquilla genera un campo magnético, levanta la válvula de aguja y el combustible se rocía a través de la boquilla. Después de que la ECU detiene la fuente de alimentación, el campo magnético desaparece, la válvula de aguja se cierra bajo la acción del resorte de retorno y el proceso de inyección de aceite está terminado .
Sistema de inyección de combustible
La boquilla de combustible atomiza el combustible a alta presión y lo rocía con precisión en el cilindro del motor. Según los diferentes métodos de inyección, se puede dividir en inyección eléctrica de un solo punto e inyección eléctrica de múltiples puntos. EFI de un solo punto está diseñado para montar el inyector en la posición del carburador, mientras que EFI de múltiples puntos instala un inyector en el tubo de admisión de cada cilindro para un control de inyección de combustible más fino .
La boquilla de automóvil, también conocida como boquilla de inyección de combustible, es una parte importante del sistema de inyección de combustible del motor del automóvil. Su función principal es inyectar gasolina en el cilindro, mezclarla con aire y quemarla para producir energía. La boquilla de inyección de combustible garantiza el funcionamiento normal del motor controlando el tiempo y la cantidad de inyección de aceite.
El principio de trabajo de la boquilla se realiza a través de la válvula solenoide. Cuando la bobina electromagnética está energizada, se genera succión, la válvula de la aguja se absorbe, se abre el orificio de pulverización y el combustible se rocía a alta velocidad a través del espacio anular entre la aguja del eje y el orificio de pulverización en la cabeza de la válvula de la aguja, formando una niebla, que es conductiva a la combustión completa. El volumen de inyección de combustible de la boquilla de inyección de combustible es un factor importante para determinar la relación de aire-combustible del motor del automóvil. Si la boquilla de inyección de combustible está bloqueada por la acumulación de carbono, conducirá a la fluctuación del motor y la fuerza impulsora insuficiente.
Por lo tanto, es necesario limpiar la boquilla regularmente. En circunstancias normales, se recomienda que en el caso de una buena condición del vehículo y una buena calidad del aceite, la boquilla de aceite debe limpiarse cada 40,000-60,000 kilómetros. Si se encuentra que la boquilla de inyección está bloqueada, debe limpiarse a tiempo para evitar daños más graves en el motor.
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