¿Qué es un coche de media conversión?
La media transición de un automóvil generalmente se refiere al estado de la mitad del varillaje del embrague, que es un concepto importante en la operación de vehículos con transmisión manual. El estado semi-vinculado del embrague significa que el embrague está en el área de transición media entre vinculación y no vinculación, es decir, el pedal del embrague está parcialmente presionado y la parte de potencia del motor se transfiere a la caja de cambios, por lo que que el vehículo pueda moverse lenta y suavemente .
método de juicio
Escuche el sonido del motor : en estado neutral, el sonido del motor es más fácil; Cuando se levanta el pedal del embrague a la posición donde comienza a transmitir potencia, el sonido del motor se amortiguará, especialmente bajo una carga grande; este cambio es más obvio.
Siente la inquietud del vehículo : cuando se levanta el pedal del embrague al estado de semi-vinculación, el vehículo cambiará de un estado estático a un movimiento lento, en este momento sentirá una ligera vibración, especialmente cuando las manos se apoyan suavemente en el volante, esto la inquietud es más obvia.
juicio de sensación del pie : cuando el sonido del motor cambia, el vehículo vibra ligeramente al mismo tiempo, el pedal del embrague tendrá la sensación del pie superior, lo que indica que el embrague está en un estado de semi-articulación .
Escenario de aplicación
El estado del semiarticulado del embrague se utiliza principalmente en los siguientes escenarios:
Arranque : Al principio, el vehículo se puede mover suavemente desde parado hasta el estado semi-articulado.
cambio : Durante el proceso de cambio, la posición de la marcha se puede cambiar suavemente a través del estado de semi-vinculación.
Condición de la carretera compleja : En condiciones de la carretera complejas o en el caso de un control fino de la velocidad, el estado de semi-vinculación puede proporcionar un control más flexible.
Asuntos que necesitan atención
Evite el semi-variable de larga duración : mantener el semi-variable durante mucho tiempo provocará un sobrecalentamiento y un desgaste del embrague, lo que conviene evitar en la medida de lo posible.
requisitos de la prueba : Se permite la conducción semiacoplada en la prueba en el lugar, pero no en la prueba fuera del sitio.
La función del semiarticulado del automóvil incluye principalmente los siguientes aspectos:
Arranque suave : cuando el vehículo arranca, el semiarticulado puede digerir la diferencia de velocidad entre el motor y la caja de cambios, de modo que el vehículo pueda arrancar suavemente y evitar la canalización .
antideslizante : al inicio de la pendiente, el semi-enganche se puede utilizar para mantener el vehículo estacionario y evitar resbalones, y luego soltar lentamente el freno de mano para completar con éxito el inicio de la pendiente .
conducir en carreteras congestionadas : en condiciones de carreteras congestionadas, el semi-enganche puede hacer que el vehículo mantenga un avance intermitente, especialmente en una distancia corta para seguir al automóvil, y puede controlar eficazmente la velocidad .
velocidad de control de marcha atrás : al dar marcha atrás, la velocidad del vehículo se puede controlar a través de un semi-articulado, lo que hace que la operación sea más flexible.
reducir el impacto : en el estado semi-articulado, el embrague está en estado de rotación y deslizamiento, lo que puede proporcionar potencia flexible, reducir el impacto entre la velocidad del motor y la velocidad, y hacer cambios y arrancar más suavemente.
La definición y el principio de semi-vinculación :
El semiacoplamiento se refiere al estado de funcionamiento del embrague entre desacoplamiento y acoplamiento, de modo que el motor y la caja de cambios están en estado de giro y deslizamiento. Específicamente, cuando el conductor presiona el pedal del embrague, la presión de la placa de presión del embrague disminuye gradualmente, lo que resulta en un espacio entre el disco impulsor y el disco conducido, y existen tanto rotación como deslizamiento.
Uso adecuado del método de semi-enlace :
Al arrancar: Al principio, deje que el embrague esté en un estado semi-articulado, alimente gradualmente la puerta y luego suelte completamente el embrague después de que el vehículo comience a avanzar.
arranque en rampa : tire del freno de mano, deje que el embrague esté en estado semi-vinculado, mantenga el antideslizante estático y luego suelte lentamente el freno de mano .
Carretera congestionada : En condiciones de carretera congestionada, la velocidad del vehículo se controla mediante un semi-variable para reducir la necesidad de cambios frecuentes .
marcha atrás : use semi-vinculación para controlar la velocidad de marcha atrás y hacer que la operación sea más estable.
precauciones :
Reducir el desgaste: en el estado de semiarticulación, el desgaste del embrague es mayor y el tiempo de semiarticulación debe acortarse lo más posible, y se utiliza el método "media vinculación - separación - mitad vinculación" para operar .
buenos hábitos de conducción : por lo general, para desarrollar buenos hábitos de conducción, no utilice el embrague para soltar el pedal, verifique periódicamente el estado del disco de embrague, realice un mantenimiento oportuno o reemplace el disco de embrague dañado .
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