¿Cuál es el sensor de presión de aire acondicionado del automóvil?
El sensor de presión de aire acondicionado automotriz es el componente central del sistema de refrigeración. Su función principal es monitorear la presión del refrigerante en la tubería de aire acondicionado en tiempo real, garantizar el funcionamiento seguro del compresor y trabajar con otros componentes para controlar con precisión el inicio y la parada del ventilador de enfriamiento y el compresor. Por lo general, se instala en la tubería de alta presión de aire acondicionado en el compartimento del motor y transmite los datos de presión recolectados a la ECU del motor o en una unidad de control de aire acondicionado especializada. Cuando la ECU recibe una señal de presión normal, inicia el compresor y el ventilador de enfriamiento; Si se detecta una señal de presión anormal, se toman medidas inmediatas para evitar que los equipos de aire acondicionado, como los compresores, comiencen, protegiendo así todo el sistema de refrigeración.
El sensor de presión de aire acondicionado generalmente adopta el diseño del sistema de tres hilos, su modo de control incluye señal analógica, bus LIN y control del ciclo de trabajo tres tipos. Para medir el sensor de presión de un aire acondicionado, use un multímetro para medir el cable de alimentación, el cable de tierra y el cable de señal del sensor. En casos normales, el cable de alimentación es de 5 V o 12 V, el cable de tierra es de 0 V y el cable de señal fluctúa en el rango de 0.5V a 4.5V o 1V a 5V. Si el valor medido es significativamente diferente del valor estándar, puede significar que el sensor está dañado o hay una conexión virtual en el arnés.
El sensor de presión de aire acondicionado juega un papel vital en el sistema de refrigeración del automóvil. Si el sensor falla, puede no provocar ningún efecto de enfriamiento en el automóvil, el compresor no puede funcionar, o problemas de inicio y detención frecuentes. Por lo tanto, la inspección regular y el mantenimiento del sensor de presión de aire acondicionado es una medida importante para garantizar el funcionamiento normal del sistema de aire acondicionado del automóvil.
El principio de funcionamiento del sensor de presión de aire acondicionado automotriz se basa en la medición de la presión, que generalmente consiste en una película delgada y una cuadrícula de resistencias. Cuando cambia la presión en el sistema de aire acondicionado automotriz, la presión del medio medido se transmitirá a la película en el sensor. La película se deforma bajo la acción de la presión, lo que resulta en el cambio de resistencia correspondiente de la cuadrícula de resistencia en la película. Este cambio de resistencia puede ser detectado y leído mediante un circuito conectado a un tablero u otra unidad de control.
La aplicación de sensores de presión de aire acondicionado automotriz en sistemas de aire acondicionado automotriz incluye muchos tipos, cada tipo tiene su función específica y ubicación de instalación. Por ejemplo, se instala un interruptor de alto voltaje en el tubo de entrada del condensador para ajustar la velocidad del motor del ventilador y asegurarse de que la presión del condensador se mantenga dentro de un rango seguro. Cuando la presión de condensación es inferior a 1.51 MPa, el ventilador mantiene un funcionamiento de baja velocidad. Una vez que la presión excede 1.5 MPa, el ventilador se acelera a alta velocidad. Además, se encuentra un interruptor de doble temperatura al lado del condensador y combina el interruptor de alta presión con la temperatura del refrigerante del motor para controlar el funcionamiento del motor del ventilador de condensación. Cuando la temperatura del refrigerante está entre 95 y 102 ° C, el ventilador gira a baja velocidad; Cuando la temperatura excede los 102 ° C, el ventilador funciona a alta velocidad.
El papel del sensor de presión de aire acondicionado automotriz en el sistema de aire acondicionado automotriz es proteger el sistema y mejorar la eficiencia. Evitan que la presión excesiva cause daños a los componentes al monitorear los cambios de presión dentro del sistema. Por ejemplo, cuando la presión de la línea de alta presión está por debajo de 0.2 MPa o por encima de 3.2 MPa, el embrague electromagnético del compresor se desconecta para proteger el sistema; El embrague permanece comprometido entre 0.22 y 3.2 MPa. Además, el interruptor de temperatura externo desconecta el embrague electromagnético del compresor cuando la temperatura está por debajo de 5 ° C, evitando que el compresor de aire acondicionado trabaje a bajas temperaturas.
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