El capó, también conocido como capó, es el componente más visible de la carrocería y una de las piezas que los compradores de automóviles suelen mirar. Los principales requisitos para la cubierta del motor son el aislamiento térmico, el aislamiento acústico, el peso ligero y una gran rigidez.
La cubierta del motor generalmente está compuesta de una estructura intercalada con material de aislamiento térmico, y la placa interior desempeña el papel de reforzar la rigidez. Su geometría la selecciona el fabricante, que es básicamente la forma de esqueleto. Cuando se abre el capó, generalmente se gira hacia atrás, pero también una pequeña parte se gira hacia adelante.
La cubierta del motor invertida debe abrirse en un ángulo predeterminado y no debe estar en contacto con el parabrisas delantero. Debe haber una separación mínima de unos 10 mm. Para evitar la apertura automática debido a la vibración durante la conducción, el extremo delantero de la cubierta del motor debe estar equipado con un dispositivo de bloqueo de gancho de seguridad. El interruptor del dispositivo de bloqueo está dispuesto debajo del salpicadero del vagón. Cuando la puerta del coche está cerrada, la cubierta del motor también debe estar cerrada al mismo tiempo.
