Principio del circuito de los faros de un automóvil
El circuito de los faros del coche tiene interruptores, cables, fusibles, relés y otros componentes. El relé de control de corriente alta se controla mediante fusibles, mientras que el relé de control de corriente baja se controla mediante interruptores. Disculpen, ¿este relé de corriente baja se controla mediante fusibles? Por favor, denme una explicación detallada. Gracias.
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Concentrarse en
La figura muestra el circuito de control de los faros del automóvil. El controlador está compuesto por un circuito de retardo estable (IC1, R1, R2, RD, C1), varios vibradores (IC2, R3, R4, C2), un circuito regulador de voltaje integrado IC3 (7812), transistores de potencia V-MOS BG2, BG3, etc., que controlan respectivamente los dos faros del automóvil.
El controlador se alimenta con una batería automotriz de +24 V y proporciona un voltaje de CC de VDD = +12 V para IC1 e IC2 después de la regulación de voltaje por IC3. Cuando el lado frontal no se mueve en la misma dirección, la resistencia fotosensible RD es alta porque no está expuesta a la luz, y el IC1 correspondiente se reinicia debido al nivel alto del pie y al nivel bajo del pie.
