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SAIC MG 6 Auto Parts soporte de pedestal de branquia 10391889

Breve descripción:


Detalles del producto

Etiquetas de producto

Información sobre los productos

Nombre del producto pedestal de gille
Aplicación de productos SAIC MG 6
Productos OEM N.º 10391889
Organización del lugar HECHO EN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPIA
Plazo de entrega En stock, si hay menos de 20 unidades, normalmente un mes.
Pago Depósito TT
Marca de la empresa CSSOT
Sistema de aplicación exteriores

Conocimiento de los productos

¿Cuál es el papel de la red automotriz?
Las rejillas de ventilación centrales suelen ubicarse bajo el parachoques delantero, delante de las ruedas (para refrigerar los frenos), en la parte delantera para la ventilación de la cabina o en la caja trasera Miko (principalmente para alertar a los vehículos que circulan por detrás). Estas rejillas suelen ser un elemento de diseño distintivo, y muchas marcas las utilizan como su principal seña de identidad.
Metalchina se originó en el mercado estadounidense de automóviles modificados en la década de 1980 y rápidamente se popularizó. Actualmente, el material de la malla metálica es principalmente aluminio aeronáutico como material base porque, en comparación, el sustrato de acero inoxidable es más portátil.
Su superficie adopta tecnología avanzada de pulido espejo, y su brillo logra el efecto de una superficie de espejo verde. La parte trasera adopta un tratamiento antioxidante negro, que es suave como el satén, lo que hace que la superficie de la malla sea más tridimensional, resaltando aún más la personalidad del material metálico. La malla automotriz es un término general para la parte delantera de la entrada de aire del automóvil cerca de las partes relevantes, no solo se puede entender como una red, está conectada al capó, el parachoques delantero y las partes importantes de los faros izquierdo y derecho, si no está, su automóvil abrirá la boca; ¡Ahora la mayoría de los logotipos de automóviles pegados en Internet, el ejemplo más típico es Audi! Su origen es principalmente las necesidades del sistema de admisión del automóvil, algunos automóviles también tienen un orificio en el capó, estos automóviles son en su mayoría de carreras de alta potencia, pero este orificio aunque la entrada + pie, pero la resistencia del viento es demasiado grande, es demasiado ruido es demasiado grande, lentamente para comodidad y estética, ¡mejorado por ahora! Algunos coches, como el Ferrari, también instalan la entrada de aire en el lateral de la carrocería; sus modelos individuales o no tienen entrada de aire delantera, ¡pero el significado de la red ahora se extiende hasta la parte delantera de la boca!

NUESTRA EXPOSICIÓN

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Buen regreso

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