En caso de colisión, el sistema de airbags es muy eficaz para proteger la seguridad de conductores y pasajeros.
Actualmente, el sistema de airbag suele ser de un solo airbag en el volante o de doble airbag. En los vehículos equipados con sistemas de doble airbag y pretensores de cinturón de seguridad, tanto a alta como a baja velocidad, el airbag y el pretensor del cinturón de seguridad se activan simultáneamente en caso de colisión. Esto provoca un desperdicio del airbag en colisiones a baja velocidad y aumenta considerablemente los costos de mantenimiento.
El sistema de doble airbag de doble acción puede elegir automáticamente, en función de la velocidad y la aceleración del vehículo, activar únicamente el pretensores del cinturón de seguridad o ambos airbags simultáneamente. De esta forma, en un choque a baja velocidad, el sistema utiliza solo los cinturones de seguridad para proteger al conductor y al pasajero, sin desperdiciar los airbags. Si la velocidad supera los 30 km/h, los cinturones de seguridad y los airbags se activan al mismo tiempo para garantizar la seguridad del conductor y del pasajero. El airbag principal gira con el volante, por lo que es necesario enrollarlo en el mismo. Al girar el volante, se debe dejar un margen en la conexión del arnés de cableado; de lo contrario, podría romperse. Se debe ajustar al máximo en la posición central para asegurar que el volante no se desprenda al girarlo al máximo.
