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SAIC MG 6 Auto Parts Airbag espiral sipplier bajo-11990906 alto -10990921

Breve descripción:


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Información de productos

Nombre del producto Muelle de airbag
Aplicación de productos SAIC MG 6
Productos OEM NO bajo-11990906 alto -10990921
organización de lugar HECHO EN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPIAR
Tiempo de espera Stock, si hay menos de 20 unidades, normal un mes
Pago Depósito TT
Marca de la empresa CSSOT
Sistema de aplicación interior

Conocimiento de los productos

En caso de colisión, el sistema de airbag es muy eficaz para proteger la seguridad de conductores y pasajeros.
En la actualidad, el sistema de bolsas de aire es generalmente un sistema de bolsa de aire simple en el volante o un sistema de bolsa de aire doble.No importa que la velocidad sea alta o baja, la bolsa de aire y el pretensor del cinturón de seguridad actúan al mismo tiempo en la colisión del vehículo equipado con doble bolsa de aire y sistema de pretensor del cinturón de seguridad, lo que resulta en el desperdicio de la bolsa de aire en el Colisión a baja velocidad y aumenta mucho el coste de mantenimiento.
El sistema de doble bolsa de aire de dos acciones puede optar automáticamente por usar solo la acción del pretensor del cinturón de seguridad o el pretensor del cinturón de seguridad y la operación de doble bolsa de aire al mismo tiempo de acuerdo con la velocidad y aceleración del automóvil en caso de colisión.De esta forma, en un choque a baja velocidad, el sistema utiliza únicamente los cinturones de seguridad para proteger al conductor y al pasajero, sin desperdiciar bolsas de aire.Si la velocidad es superior a 30 km/h en el choque, el cinturón de seguridad y la bolsa de aire actúan al mismo tiempo, para proteger la seguridad del conductor y del pasajero.La bolsa de aire principal gira con el volante, es necesario enrollar el volante, con la rotación del volante, por lo que en la conexión del mazo de cables, dejar un margen, de lo contrario no se arrancará lo suficiente, para al máximo en la posición media, para asegurar que el volante no se salga al girar al límite.

NUESTRA EXPOSICIÓN

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Buen pie atrás

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