¿Con qué frecuencia se cambia el filtro del coche?
"Tres filtros" es un sinónimo de larga data en la industria. Representa tres tipos de piezas de uso común en automóviles: filtro de aceite, filtro de aceite Q y filtro de aire. Estos filtros son responsables, respectivamente, del sistema de lubricación Q, el sistema de combustión y el sistema de admisión del motor. En resumen, el filtro de rueda equivale a la máscara y el filtro del automóvil. Dado que el propietario suele necesitar revisar o reemplazar estas tres piezas simultáneamente durante el mantenimiento y la reparación del vehículo, se utiliza este pronombre para la formación de "tres filtros".
¿Cuál es la función de los "tres filtros" del automóvil?
Los "tres filtros" de un automóvil se refieren al filtro de aceite, al filtro de gasolina y al filtro de aire. Su función, como su nombre indica, es filtrar y purificar cualquier líquido o gas que entre en el motor, protegiéndolo y mejorando su eficiencia. A continuación, se detallan sus funciones y el período de reemplazo de los filtros de aire.
Los componentes principales del filtro de aire son el elemento filtrante y la carcasa. El elemento filtrante es la principal pieza de filtración, equivalente a la función de filtración de gases de una máscara de automóvil. La carcasa es la estructura externa que proporciona la protección necesaria al elemento filtrante. Filtra el polvo y la arena presentes en el aire durante el funcionamiento del motor, lo que permite aspirar una gran cantidad de aire. Si el aire no se filtra correctamente, el polvo en suspensión se introduce en el cilindro, lo que acelera el desgaste del grupo pistón y del cilindro. La entrada de partículas de mayor tamaño entre el pistón y el cilindro provoca un grave fenómeno de "tracción del cilindro", especialmente en entornos de trabajo secos y arenosos.
El filtro de aire se instala en la parte delantera del carburador o en el tubo de admisión para filtrar el polvo y la arena del aire y garantizar que entre suficiente aire limpio en el cilindro.
