Resonadores para automóviles
El resonador también se llama resonador, en el extremo frontal de la pajita de entrada, generalmente en la parte delantera, en la posición frontal hacia abajo. La función principal es reducir el ruido de admisión. Además, se puede utilizar un aumento del espacio en el centro del tubo para amortiguar y estabilizar el aire de entrada.
El resonador también se llama resonador, en el extremo frontal de la pajita de entrada, generalmente en la parte delantera, en la posición frontal hacia abajo.
El establecimiento de una cavidad en el medio puede reducir la probabilidad de que el motor absorba agua cuando el automóvil intenta atravesar el charco; por ejemplo, el cuerpo de agua inhalará el tubo de admisión cuando haga clic en la entrada de aire, y la sección se hace más grande cuando el cuerpo de agua succiona hacia la cavidad resonante, de modo que la succión de vacío no se producirá en el agua. Pero cuando la entrada de aire de un automóvil se sumerge en agua, el resonador pierde su capacidad de mitigar el efecto de vacío. La función principal es reducir el ruido de admisión. Además, se puede aumentar el espacio en el medio del tubo para amortiguar y estabilizar el aire de entrada.
Cuarto, la potencia de arranque o carga pesada cuesta arriba será insuficiente, la debilidad de la aceleración del motor será un patinaje grave.
Humo en la placa de fricción del embrague, olor a quemado, incluso placa de fricción quemada;
5. No hay salida de potencia después de que el vehículo está puesto en marcha y la potencia del motor no se puede transferir a la transmisión;
