¿Funciona el protector del chasis?
Se puede ver claramente que no hay protección debajo del motor. Partes como el motor y el tubo de escape quedan expuestas.
Generalmente existen tres tipos de materiales: material compuesto, aluminio y motor de acero. La clasificación general para el material compuesto es la mejor, seguida del aluminio, que en mayor medida es el acero. ¿Cuál es el peligro? Primero: el barro salpicado al conducir se pegará a las partes centrales del automóvil y, con el paso de los años, provocará corrosión en las piezas. Segundo: por lo general, conducir a menudo traerá piedras pequeñas, al conducir estas piedras pequeñas, seguramente se romperán las piezas pequeñas. Tercero: normalmente cuando conducimos tendremos rozaduras en el chasis o incluso una situación de "fondo", en este momento si el motor y otros componentes expuestos son muy peligrosos. Una vez que la parte inferior del chasis se raya seriamente, rayará el cárter de aceite, producirá fugas de aceite y, finalmente, provocará que el cilindro del motor tire.
