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Parachoques delantero SAIC MG 350 550 RX5 GS

Breve descripción:

Aplicación del producto: SAIC 350

Número de pieza OEM del producto: 50012490

Origen del lugar: HECHO EN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Plazo de entrega: En stock, si hay menos de 20 unidades, normalmente un mes.

Pago: Depósito mediante transferencia bancaria

Marca de la empresa: CSSOT


Detalles del producto

Etiquetas de producto

Información sobre los productos

Nombre del producto Soporte del parachoques delantero
Aplicación de productos SAIC 350 550 RX5 GS
Productos OEM N.º 50012490, 50012491, 1065160, 10065161, 10224546, 10224545, 10224546, 10105591, 10105592, 10315688, 10315689
Organización del lugar HECHO EN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Plazo de entrega En stock, si hay menos de 20 unidades, el plazo normal es de un mes.
Pago Depósito TT
Marca de la empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de chasis

Parachoques delantero 350 50012491 50012490

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Parachoques delantero 550 -tipo antiguo-10065161 1065160 10224546

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Parachoques delantero GS 10105592 10105591 10315688

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Parachoques delantero RX5 -10224545 10224545 10224546

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Conocimiento del producto

¿Qué es el parachoques delantero?

La placa exterior y el material amortiguador están hechos de plástico, y la viga transversal está estampada en una ranura en forma de U con una lámina laminada en frío de aproximadamente 1,5 mm de espesor; la placa exterior y el material amortiguador están fijados a la viga transversal, que está conectada a la viga longitudinal del bastidor mediante tornillos y puede retirarse en cualquier momento. El plástico utilizado en este parachoques de plástico generalmente está hecho de poliéster y polipropileno mediante moldeo por inyección. Por ejemplo, el parachoques del automóvil Peugeot 405 está hecho de materiales de poliéster y fabricado mediante moldeo por inyección reactiva. Los parachoques del Audi 100 de Volkswagen, Golf, Santana en Shanghái y Xiali en Tianjin están hechos de materiales de polipropileno mediante moldeo por inyección. También existe un tipo de plástico llamado sistema de policarbonato en el extranjero, que infiltra componentes de aleación y adopta el método de moldeo por inyección de aleación. El parachoques procesado no solo tiene una alta rigidez de resistencia, sino que también tiene las ventajas de la soldadura, además de un buen rendimiento de recubrimiento, y se utiliza cada vez más en automóviles.

La geometría del parachoques no solo debe ser coherente con la forma general del vehículo para garantizar la estética, sino que también debe cumplir con las características mecánicas y de absorción de energía para asegurar la absorción de vibraciones y la amortiguación durante un impacto.

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