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SAIC MG 350 550 RX5 GS BUMPER delantero

Descripción breve:

Aplicación de productos: SAIC 350

Productos OEM NO: 50012490

Org de lugar: Hecho en China

Marca: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Tiempo de entrega: stock, si menos de 20 pcs, normal un mes

Pago: depósito TT

Marca de la empresa: CSSOT


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Información de productos

Nombre de los productos Soporte del parachoques delantero
Aplicación de productos SAIC 350 550 RX5 GS
Productos OEM No 50012490, 50012491, 1065160, 10065161, 10224546, 10224545, 10224546, 10105591, 10105592, 10315688, 10315689
Organización HECHO EN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / org / Copy
Tiempo de entrega Stock, si menos de 20 pcs, un mes normal
Pago Depósito de TT
Marca de la empresa Cssot
Sistema de aplicación Sistema de chasis

350 parachoques delantero 50012491 50012490

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550 parachoques delantero -old type -10065161 1065160 10224546

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Bumper delantero GS 10105592 10105591 10315688

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Parachoques rx5 -front -10224545 10224545 10224546

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Conocimiento del producto

¿Qué es el parachoques delantero?

La placa externa y el material de la amortiguación están hechos de plástico, y el haz cruzado está estampado en una ranura en forma de U con una lámina enrollada con un grosor de aproximadamente 1,5 mm; La placa externa y el material del tampón están unidos al haz cruzado, que está conectado con el haz longitudinal del marco por tornillos y se puede quitar en cualquier momento. El plástico utilizado en este parachoques de plástico generalmente está hecho de poliéster y polipropileno por moldeo por inyección. Por ejemplo, el parachoques del automóvil Peugeot 405 está hecho de materiales de poliéster y realizado por moldeo por inyección de reacción. Los parachoques del Audi 100 de Volkswagen, Golf, Santana en Shanghai y Xiali en Tianjin están hechos de materiales de polipropileno mediante molduras por inyección. También hay un tipo de plástico llamado sistema de policarbonato en el extranjero, que se infiltra en componentes de aleación y adopta el método de moldeo por inyección de aleación. El parachoques procesado no solo tiene rigidez de alta resistencia, sino que también tiene las ventajas de la soldadura, sino que también tiene un buen rendimiento de recubrimiento, y se usa cada vez más en los automóviles.

La geometría del parachoques no solo será consistente con la forma de todo el vehículo para garantizar la belleza, sino que también cumplir con las características mecánicas y las características de absorción de energía para garantizar la absorción de vibraciones y la amortiguación durante el impacto.

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