Bomba de gasolina.
La función de la bomba de gasolina es succionar la gasolina del tanque y presionarla a través del tubo y el filtro de gasolina hacia la cámara de flotación del carburador. Gracias a la bomba de gasolina, el tanque de gasolina se puede colocar en la parte trasera del automóvil, lejos del motor y debajo del motor.
La bomba de gasolina según los diferentes modos de conducción se puede dividir en tipo de diafragma de accionamiento mecánico y tipo dos de accionamiento eléctrico.
Bomba de gasolina tipo diafragma
La bomba de gasolina de tipo diafragma es un representante de la bomba de gasolina mecánica, utilizada en motores de carburador, generalmente impulsada por una rueda excéntrica en el árbol de levas, su situación de funcionamiento es:
① Rotación del árbol de levas de succión de aceite, cuando la parte superior excéntrica agita el brazo, tira hacia abajo la varilla de la película de la bomba, bombea la película hacia abajo, produce succión, la gasolina será succionada del tanque y, a través del tubo de aceite, el filtro de gasolina, hacia la cámara de aceite de la bomba de gasolina.
② Bomba de aceite Cuando la excéntrica gira un cierto ángulo y ya no alcanza el brazo agitador, el resorte de la película de la bomba se estira, la película de la bomba se eleva y la gasolina es presionada desde la válvula de salida de aceite hacia la cámara de flotación del carburador.
La bomba de gasolina tipo diafragma se caracteriza por su estructura simple, pero debido a los efectos térmicos del motor, se debe prestar especial atención a garantizar el rendimiento del aceite de la bomba a altas temperaturas, así como la durabilidad del diafragma del material de caucho al calor y aceite.
El suministro máximo de aceite de la bomba de gasolina general es de 2,5 a 3,5 veces mayor que el consumo máximo de combustible del motor de gasolina. Cuando el aceite de la bomba es mayor que el consumo de combustible y la válvula de aguja de la cámara de flotación del carburador está cerrada, la presión en la línea de salida de la bomba de aceite aumenta, reacciona a la bomba de aceite y el recorrido del diafragma se acorta o deja de funcionar.
Bomba de gasolina eléctrica
Bomba de gasolina eléctrica, no impulsada por el árbol de levas, sino por la fuerza electromagnética que succiona repetidamente la película de la bomba. La bomba eléctrica puede elegir libremente la posición de instalación y puede prevenir el fenómeno de la resistencia del aire.
Los principales tipos de instalación de bombas eléctricas de gasolina para motores de inyección de gasolina se instalan en la línea de suministro de aceite o en el tanque de gasolina. El primero tiene un diseño grande, no requiere un diseño especial del tanque de gasolina y es fácil de instalar y desmontar. Sin embargo, la sección de succión de la bomba de aceite es larga, es fácil producir resistencia al aire y el ruido de trabajo es mayor; además, la bomba de aceite no debe tener fugas, y este tipo se ha utilizado menos en los vehículos nuevos actuales. Este último oleoducto es simple, de poco ruido y los requisitos de fugas de combustibles múltiples no son altos, es la principal tendencia actual.
En el trabajo, además de proporcionar el consumo necesario para el funcionamiento del motor, el flujo de la bomba de gasolina también debe garantizar que haya suficiente flujo de retorno para garantizar la estabilidad de la presión del sistema de combustible y una refrigeración suficiente.
Los síntomas de una bomba de gasolina rota
Los síntomas de una bomba de gasolina rota en su automóvil incluyen:
La bomba de gasolina falló por completo, lo que provocó que el sistema de suministro de combustible fallara y el vehículo no arrancara.
La válvula de retención de la bomba de gasolina está dañada, lo que provoca que no haya presión residual, la presión del combustible no alcanza el valor de presión de combustible especificado y es difícil de arrancar, lo que requiere encendidos múltiples durante mucho tiempo.
Desgaste del impulsor de la bomba centrífuga, lo que resulta en una reducción de la presión del suministro de aceite, ningún sonido de funcionamiento de la bomba de gasolina, falta de aceite, aceleración débil, al conducir habrá ruidos anormales, zumbidos.
Rotor atascado y otras fallas mecánicas, aumento de la corriente de trabajo de la bomba de aceite, lo que resulta en daños al relé o a la seguridad.
La luz de falla del motor está encendida y la vibración del motor es anormal.
Además, una bomba de gasolina averiada también puede provocar que el vehículo se cale durante la conducción, porque el suministro de combustible es inestable. Si encuentra estos síntomas, se recomienda revisar y reemplazar la bomba de gasolina a tiempo para evitar accidentes durante la conducción.
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