¿Qué hace la rejilla inferior?
La función principal de la barra delantera debajo de la parrilla es asegurar la ventilación del tanque de agua, el motor y el aire acondicionado y otros componentes, evitando al mismo tiempo el daño de objetos externos a la estructura interna del vehículo durante el proceso de conducción, y agregando visualmente la belleza y personalidad del vehículo.
La parrilla debajo de la barra delantera, a menudo denominada mediana del automóvil o protector del tanque, es una parte importante de la parte delantera del automóvil. Su diseño tiene en cuenta principalmente las siguientes funciones:
Ventilación y protección de entrada: La rejilla permite que el aire ingrese al compartimiento del motor, proporcionando la ventilación de entrada necesaria a componentes como el tanque de agua, el motor y el aire acondicionado para garantizar el funcionamiento adecuado de estos componentes críticos. Al mismo tiempo, también evita que objetos extraños dañen las partes internas del carro durante la conducción.
Belleza y personalización: La parrilla, como elemento modelador único, no sólo tiene funciones prácticas, sino que también aumenta la belleza del coche y resalta la personalidad. Muchas marcas de automóviles utilizan la parrilla como su principal identidad de marca, convirtiéndola en una expresión personalizada.
Reducción de la resistencia al aire: aunque la presencia de la parrilla puede aumentar algo de resistencia al aire, la optimización del diseño, como cerrar activamente la parrilla, puede reducir efectivamente la resistencia en el compartimiento del motor, mejorando así la economía de combustible y el rendimiento del vehículo.
Efecto de enfriamiento: la parrilla actúa como un canal entre el mundo exterior y el compartimiento del motor, permitiendo que el aire ingrese al compartimiento del motor a través de ella, eliminando el calor del radiador, enfriando y protegiendo el motor contra daños por sobrecalentamiento.
En resumen, la parrilla debajo de la barra delantera desempeña múltiples funciones en el diseño y el rendimiento del automóvil, asegurando el funcionamiento normal de los componentes clave del vehículo y mejorando la belleza general y la expresión personalizada del vehículo.
¿La parrilla delantera está muy rota?
La parrilla delantera agrietada es algo grave.
Como parte importante del exterior del vehículo, la parrilla debajo de la barra delantera puede afectar la seguridad y la estética del vehículo. Si la parrilla delantera está agrietada y no se trata, la grieta puede agrandarse durante la conducción diaria y, en última instancia, afectar la seguridad del vehículo. Por lo tanto, para el problema de grietas en la barra frontal debajo de la parrilla, se recomienda tomar las medidas de reparación o reemplazo correspondientes.
Sugerencias de reparación: para el parachoques agrietado, si la grieta no es muy grave, puede considerar ir a un taller de reparación grande para soldadura termoplástica y luego rociar pintura para repararlo. Este método es adecuado para daños menores en el parachoques.
Sugerencia de reemplazo: Si la rejilla de entrada (rejilla inferior) está dañada, generalmente se recomienda reemplazarla. Porque el daño de la rejilla de admisión puede afectar la disipación de calor y la eficiencia de admisión del vehículo, y luego afectar el funcionamiento normal del motor.
Medidas preventivas: Para evitar daños al parachoques causados por pequeños golpes, los propietarios pueden optar por instalar equipos auxiliares como radar delantero y trasero, imagen inversa o imagen panorámica de 360° para ayudar a controlar mejor el vehículo y reducir la posibilidad de colisión.
En resumen, la barra delantera debajo de la grieta de la parrilla es un problema que necesita atención, de acuerdo con la gravedad de la grieta, puede optar por reparar o reemplazar la forma de tratarla, para garantizar la seguridad del vehículo y una buena apariencia.
Cómo quitar la rejilla inferior
Abra la tapa de la máquina y retire los dos tornillos encima de la rejilla (fijación del parachoques y la rejilla). La rejilla se fija al parachoques mediante varios ganchos de plástico situados en el semicírculo. Utilice el destornillador para abrir los ganchos y empuje la rejilla hacia adentro para quitarla.
La función principal de la rejilla de entrada es la disipación y entrada de calor. Si la temperatura del radiador del motor es demasiado alta, el ventilador iniciará automáticamente la disipación de calor auxiliar cuando la entrada de aire natural por sí sola no pueda disipar completamente el calor. Cuando el automóvil está en marcha, el aire fluye hacia atrás y la dirección del flujo de aire del ventilador también es hacia atrás, y la temperatura del flujo de aire aumenta después de la disipación del calor desde la posición detrás de la cubierta del motor cerca del parabrisas y debajo del automóvil ( que está abierto) fluye hacia atrás y el calor se descarga.
El sistema de admisión incluye un filtro de aire, un colector de admisión y un mecanismo de válvula de admisión. Después de que el filtro de aire filtra el aire, fluye a través del medidor de flujo de aire, ingresa al colector de admisión a través del puerto de admisión, se mezcla con la gasolina emitida por la boquilla de inyección para formar la proporción adecuada de petróleo y gas, y se envía en el cilindro por la válvula de admisión para encender la combustión y generar energía.
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