Estructura de la puerta.
La puerta de un automóvil consta de una placa, una placa interior, un marco de ventana, una guía para el vidrio, una bisagra, una cerradura y accesorios. La placa interior está equipada con elevadores de vidrio, cerraduras y otros accesorios. Para un ensamblaje firme, es necesario reforzarla. Para mayor seguridad, generalmente se instala una barra anticolisión dentro de la placa exterior. Ambas placas se unen mediante bridas, uniones, soldaduras, etc. Debido a la diferente capacidad de carga, la placa exterior debe ser ligera y la placa interior, rígida y capaz de soportar impactos más fuertes.
Introducción
En un automóvil, la calidad de la puerta está directamente relacionada con la comodidad y la seguridad del vehículo. Si la calidad de la puerta es deficiente, la fabricación es tosca y el material es delgado, aumentará el ruido y la vibración en el vehículo, haciendo que los ocupantes se sientan incómodos e inseguros. Por lo tanto, al comprar un automóvil, se debe prestar especial atención a la calidad de fabricación de la puerta.
clasificar
La puerta se puede dividir en los siguientes tipos según su modo de apertura:
Puerta Cis: Incluso cuando el automóvil está en marcha, aún se puede cerrar por la presión del flujo de aire, lo que es más seguro y es fácil para el conductor observar hacia atrás al dar marcha atrás, por lo que se usa ampliamente.
Puerta abierta en reversa: cuando el automóvil está en movimiento, si no está bien cerrada, puede ser impulsada por el flujo de aire que se aproxima, por lo que se usa menos y generalmente solo se usa para mejorar la comodidad de subir y bajar del autobús y es adecuada para el caso de etiqueta de bienvenida.
Puerta móvil horizontal: su ventaja es que aún se puede abrir completamente cuando la distancia entre la pared lateral de la carrocería y el obstáculo es pequeña.
Puerta trasera superior: Ampliamente utilizada como puerta trasera de automóviles y autobuses ligeros, pero también se utiliza en automóviles bajos.
Puerta plegable: Es ampliamente utilizada en autobuses grandes y medianos.
La puerta del automóvil generalmente se compone de tres partes: el cuerpo de la puerta, los accesorios de la puerta y la placa de cubierta interior.
El cuerpo de la puerta incluye una placa interior de la puerta, una placa exterior de la puerta, un marco de ventana de la puerta, una viga de refuerzo de la puerta y una placa de refuerzo de la puerta.
Los accesorios de puertas incluyen bisagras de puertas, topes de apertura de puertas, mecanismos de bloqueo de puertas y manijas internas y externas, vidrio de puerta, elevadores de vidrio y sellos.
La placa de cubierta interior incluye una placa de fijación, una placa central, un revestimiento interior y un pasamanos interior.
Las puertas se pueden dividir en los siguientes tipos según su proceso de producción:
Puerta integral
Las placas interior y exterior se fabrican con chapa de acero íntegra tras el estampado. El coste inicial de la inversión en moldes con este método de producción es relativamente elevado, pero se pueden reducir los accesorios de calibración necesarios y el consumo de material es bajo.
Puerta dividida
El conjunto del marco de la puerta y el conjunto de la placa interior y exterior de la puerta están soldados, y el conjunto del marco de la puerta se puede producir mediante laminación, lo que tiene un costo menor, una mayor productividad y un costo general del molde correspondiente más bajo, pero el costo del accesorio de inspección posterior es mayor y la confiabilidad del proceso es deficiente.
La diferencia de costo total entre una puerta integral y una puerta dividida no es muy grande, debido principalmente a los requisitos de modelado para determinar la forma estructural. Debido a los altos requisitos actuales de modelado automotriz y eficiencia de producción, la estructura general de la puerta tiende a ser dividida.
Inspección de puertas de automóviles nuevos
Al inspeccionar la puerta de un coche nuevo, primero debemos observar si el borde de la puerta presenta pequeñas ondulaciones, y luego verificar si los pilares A, B y C presentan algún problema, pero también verificar si el prisma del marco del coche nuevo presenta corrosión. Aquí es muy fácil equivocarse, ya que muchas personas abren la puerta y chocan accidentalmente con obstáculos alrededor de la carrocería, lo que provoca la oxidación de la pintura del prisma. Al inspeccionar la puerta de un coche nuevo, prestar más atención al prisma de la inspección de la puerta, aunque no es tan importante como la inspección de la transmisión, pero no puede ignorarse. Después de todo, si la puerta de un coche nuevo no está bien sellada, lo que resulta en fugas de agua cuando llueve, o si ha sufrido un accidente, no está muy deprimido. Inspección al cerrar la puerta del coche nuevo: Observe si el espacio a ambos lados de la puerta es liso, uniforme y de tamaño uniforme, y si el ajuste es uniforme. Si la puerta no se instala correctamente, es posible que esté más alta o más baja que el otro lado. Además de observar con atención, este paso también debe realizarse con la mano. En segundo lugar, al abrir la puerta del coche nuevo: Observe si la tira de goma de la puerta y de los pilares A y B está en buen estado. Si la tira de goma se instala incorrectamente, el cierre y la extrusión repetidos de la puerta provocarán la deformación de la tira de goma en ambos lados. De esta manera, la hermeticidad del coche nuevo no será muy buena y podría provocar la entrada de agua en caso de lluvia. En tercer lugar, al inspeccionar la puerta del coche nuevo, también debe comprobar cuidadosamente si las piezas del interior del pilar A están pintadas correctamente y si los tornillos están firmes. No solo los tornillos, sino también los tornillos en cada posición del coche nuevo deben revisarse cuidadosamente. 4. Abra cada puerta varias veces para comprobar si el proceso es suave y natural, y si se produce algún ruido anormal. Consejo: Al inspeccionar la puerta de un coche nuevo, es fundamental realizar una inspección multidireccional y práctica para detectar el problema. La inspección de un coche nuevo no debe temer problemas, y la inspección de la puerta no solo se refleja en una puerta, sino que también se realiza con la máxima atención en las cuatro puertas nuevas para garantizar la máxima calidad.
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