Estructura de la puerta.
La puerta de un automóvil consta de una placa de puerta, una placa interior de puerta, un marco de ventana de puerta, una guía de vidrio de puerta, una bisagra de puerta, una cerradura de puerta y accesorios para puertas y ventanas. La placa interior está equipada con elevadores de vidrio, cerraduras de puertas y otros accesorios; para poder montarla firmemente, la placa interior debe reforzarse. Para mejorar la seguridad, generalmente se instala una varilla anticolisión dentro de la placa exterior. La placa interior y la placa exterior se combinan mediante bridas, unión, soldadura por costura, etc., en vista de la diferente capacidad de carga, se requiere que la placa exterior sea liviana y la placa interior tenga una rigidez fuerte y pueda soportar mayores fuerza de impacto.
introducción
Para el automóvil, la calidad de la puerta está directamente relacionada con el confort y la seguridad del vehículo. Si la calidad de la puerta es mala, la fabricación es tosca y el material es delgado, aumentará el ruido y la vibración en el automóvil y hará que los ocupantes se sientan incómodos e inseguros. Por eso, en el proceso de compra de un coche, se debe prestar especial atención a la calidad de fabricación de la puerta.
clasificar
La puerta se puede dividir en los siguientes tipos según su modo de apertura:
Puerta cis: incluso cuando el automóvil está en marcha, aún se puede cerrar mediante la presión del flujo de aire, lo cual es más seguro y es fácil para el conductor observar hacia atrás al dar marcha atrás, por lo que se usa ampliamente.
Puerta abierta en reversa: cuando el automóvil está en marcha, si no está bien cerrada, puede ser impulsada por el flujo de aire que se aproxima, por lo que se usa menos y generalmente solo se usa para mejorar la comodidad al subir y bajar. el autobús y adecuado para el caso de etiqueta de bienvenida.
Puerta móvil horizontal: su ventaja es que aún se puede abrir completamente cuando la distancia entre la pared lateral de la carrocería y el obstáculo es pequeña.
Puerta trasera superior: Muy utilizada como puerta trasera de turismos y autobuses ligeros, pero también utilizada en coches bajos.
Puerta plegable: Es muy utilizada en autobuses grandes y medianos.
La puerta del automóvil generalmente se compone de tres partes: la carrocería, los accesorios de la puerta y la placa de cubierta interior.
El cuerpo de puerta comprende una placa interior de puerta, una placa de puerta exterior de cabina, un marco de ventana de puerta, una viga de refuerzo de puerta y una placa de refuerzo de puerta.
Los accesorios para puertas incluyen bisagras, topes de apertura de puertas, mecanismos de bloqueo de puertas y manijas internas y externas, vidrios de puertas, elevadores de vidrio y sellos.
La placa de cubierta interior comprende una placa de fijación, una placa central, un revestimiento interior y un pasamano interior.
Las puertas se pueden dividir en los siguientes tipos según su proceso de producción:
Puerta integral
Las placas interior y exterior están hechas de toda la placa de acero después del estampado. El costo de inversión inicial en el molde de este método de producción es relativamente grande, pero los accesorios de calibre relevantes se pueden reducir en consecuencia y la tasa de utilización del material es baja.
puerta dividida
El conjunto del marco de la puerta y el conjunto de la placa interior y exterior de la puerta están soldados, y el conjunto del marco de la puerta se puede producir mediante laminación, lo que tiene un costo más bajo, una productividad más alta y un costo total más bajo del molde correspondiente, pero el costo del dispositivo de inspección posterior es mayor. y la confiabilidad del proceso es pobre.
La diferencia entre la puerta integral y la puerta dividida en el costo total no es muy grande, principalmente de acuerdo con los requisitos de modelado relevantes para determinar la forma estructural relevante. Debido a los altos requisitos actuales del modelado de automóviles y la eficiencia de producción, la estructura general de la puerta tiende a dividirse.
Inspección de puertas de coches nuevos.
Al inspeccionar la puerta del automóvil nuevo, primero debemos observar si el borde de la puerta del automóvil nuevo tiene pequeñas ondulaciones y luego verificar si el pilar A, el pilar B y el pilar C del automóvil nuevo tienen algún problema, pero También verifique si el prisma del marco del automóvil nuevo tiene corrosión, este es un lugar muy fácil para equivocarse, porque muchas personas abren la puerta y accidentalmente golpean los obstáculos alrededor de la carrocería, por lo que la pintura del prisma se oxida. La inspección de la puerta del automóvil nuevo, en la inspección del automóvil nuevo, se debe prestar más atención para observar el prisma de la inspección de la puerta del automóvil nuevo, aunque no es tan importante como la inspección de la transmisión del automóvil, pero no se puede ignorar, después de todo, si la puerta del coche nuevo no está bien sellada, provocando fugas de agua cuando llueve, o si ha sido un coche accidentado, no está muy deprimida. Inspección cuando la puerta del automóvil nuevo está cerrada: observe si el espacio en ambos lados de la puerta del automóvil nuevo es liso, liso y de tamaño uniforme y si el ajuste perfecto está al mismo nivel, porque si la puerta está cerrada instalado con problemas, es posible que la puerta esté más alta o más baja que el otro lado de la puerta. Además de mirar con atención, este paso también debe tocarse con la mano. En segundo lugar, la inspección cuando se abre la puerta del auto nuevo: observe si la tira de goma en la puerta del auto nuevo y los pilares A y B del auto nuevo son normales, porque si la tira de goma se instala incorrectamente, el cierre repetido y la extrusión de la puerta provocará la deformación de la tira de goma en ambos lados. De esta forma, la estanqueidad del coche nuevo no será demasiado buena y puede provocar que se vierta agua en el coche nuevo cuando llueve. En tercer lugar, la inspección de la puerta del automóvil nuevo también debe verificar cuidadosamente si las partes dentro del pilar A del automóvil nuevo están pintadas normalmente y si los tornillos están firmes. Aquí no solo los tornillos, de hecho, los tornillos en cada posición del automóvil nuevo deben revisarse cuidadosamente. 4. Cambie cada puerta varias veces, sienta si el proceso de cambio es suave y natural y si hay un sonido anormal. Consejo amigable: cuando realizamos la operación de inspección de la puerta del automóvil nuevo, debemos ir y venir repetidamente, observación multidireccional, práctica, para encontrar el problema. La inspección de un automóvil nuevo no debe tener miedo a los problemas, y la inspección de la puerta del automóvil nuevo no solo puede reflejarse en una puerta, sino que las cuatro puertas del automóvil nuevo se realizan con seriedad, para garantizar la calidad al máximo.
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