Estructura de la puerta.
La puerta de un automóvil consta de una placa base, una placa interior, un marco de ventana, una guía de vidrio, una bisagra, una cerradura y accesorios para la puerta y la ventana. La placa interior está equipada con elevadores de vidrio, cerraduras y otros accesorios; para un montaje firme, debe reforzarse. Para mayor seguridad, generalmente se instala una barra anticolisión dentro de la placa exterior. La placa interior y la exterior se unen mediante bridas, adhesivos, soldadura, etc. Debido a la diferente capacidad de carga, la placa exterior debe ser ligera y la interior, rígida y capaz de soportar una mayor fuerza de impacto.
introducción
En un automóvil, la calidad de las puertas está directamente relacionada con la comodidad y la seguridad del vehículo. Si la calidad de las puertas es deficiente, la fabricación es tosca y el material es delgado, aumentará el ruido y las vibraciones en el interior del automóvil, lo que provocará incomodidad e inseguridad en los ocupantes. Por lo tanto, al comprar un automóvil, se debe prestar especial atención a la calidad de fabricación de las puertas.
clasificar
La puerta se puede clasificar en los siguientes tipos según su modo de apertura:
Puerta CIS: Incluso con el motor en marcha, la presión del flujo de aire permite que el vehículo se cierre automáticamente, lo que resulta más seguro y facilita la visibilidad hacia atrás al dar marcha atrás, por lo que su uso está muy extendido.
Puerta de apertura inversa: cuando el vehículo está en movimiento, si no está bien cerrada, puede abrirse por la corriente de aire que viene de frente, por lo que se usa menos y generalmente solo se usa para mejorar la comodidad al subir y bajar del autobús y es apropiado en casos de etiqueta de bienvenida.
Puerta móvil horizontal: su ventaja es que puede abrirse completamente incluso cuando la distancia entre la pared lateral de la carrocería y el obstáculo es pequeña.
Puerta trasera superior: Ampliamente utilizada como puerta trasera de automóviles y autobuses ligeros, pero también en automóviles bajos.
Puerta plegable: Se utiliza ampliamente en autobuses grandes y medianos.
La puerta del coche generalmente se compone de tres partes: el cuerpo de la puerta, los accesorios de la puerta y la placa de cubierta interior.
El cuerpo de la puerta comprende una placa interior de la puerta, una placa exterior de la puerta, un marco de la ventana de la puerta, una viga de refuerzo de la puerta y una placa de refuerzo de la puerta.
Los accesorios para puertas incluyen bisagras, topes de apertura, mecanismos de cierre, manijas interiores y exteriores, cristales, elevadores de cristal y juntas.
La placa de cubierta interior consta de una placa de fijación, una placa central, un revestimiento interior y un pasamanos interior.
Las puertas se pueden clasificar en los siguientes tipos según su proceso de producción:
Puerta integral
Las placas interior y exterior se fabrican a partir de una sola pieza de acero tras el estampado. Si bien la inversión inicial en moldes de este método de producción es relativamente alta, se pueden reducir los dispositivos de calibración necesarios y el índice de utilización de material es bajo.
Puerta dividida
El conjunto del marco de la puerta y el conjunto de las placas interior y exterior de la puerta se sueldan, y el conjunto del marco de la puerta se puede producir mediante laminado, lo que tiene un menor coste, una mayor productividad y un menor coste total del molde correspondiente, pero el coste del dispositivo de inspección posterior es mayor y la fiabilidad del proceso es baja.
La diferencia en el costo total entre la puerta integral y la puerta dividida no es muy grande, y depende principalmente de los requisitos de modelado para determinar la forma estructural correspondiente. Debido a las altas exigencias actuales en el modelado automotriz y la eficiencia de producción, la estructura general de la puerta tiende a ser dividida.
Inspección de puertas de coches nuevos
La inspección de la puerta del auto nuevo, primero debemos observar si el borde de la puerta del auto nuevo tiene pequeñas ondulaciones, y luego verificar si el pilar A, pilar B, pilar C del auto nuevo tiene un problema, también verificar si el prisma del marco del auto nuevo tiene corrosión, este es un lugar muy fácil de fallar porque muchas personas abren la puerta, golpearán accidentalmente los obstáculos alrededor de la carrocería, lo que causará que la pintura del prisma se oxide. La inspección de la puerta del auto nuevo, en la inspección del auto nuevo, observando más la inspección del prisma de la puerta del auto nuevo, la inspección del nuevo auto nuevo, aunque no es tan importante como la inspección de la transmisión del auto, no se puede ignorar, después de todo, si la puerta del auto nuevo del auto nuevo no está bien sellada, lo que resulta en una filtración de agua cuando llueve, o si ha sido un auto accidentado, no es muy deprimente. Inspección con la puerta del coche nuevo cerrada: Observe si el espacio a ambos lados de la puerta del coche nuevo es liso, uniforme y de tamaño homogéneo, y si el ajuste es uniforme, ya que si la puerta está mal instalada, es posible que un lado esté más alto o más bajo que el otro. Además de observar con atención, este paso también debe realizarse palpando. Segundo, inspección con la puerta del coche nuevo abierta: Observe si la junta de goma en la puerta del coche nuevo y en los pilares A y B del coche nuevo está en buen estado, ya que si la junta de goma está mal instalada, el cierre y la presión repetidos de la puerta causarán la deformación de la junta de goma en ambos lados. De esta manera, el cierre del coche nuevo no será del todo hermético y podría permitir la entrada de agua cuando llueva. Tercero, la inspección de la puerta del coche nuevo también debe comprobar cuidadosamente si las piezas dentro del pilar A del coche nuevo están pintadas correctamente y si los tornillos están bien sujetos. No solo los tornillos de aquí, de hecho, los tornillos en cada posición del auto nuevo deben revisarse cuidadosamente. 4. Accione cada puerta varias veces, sienta si el proceso de accionamiento es suave y natural, y si hay algún ruido anormal. Consejo útil: Al inspeccionar la puerta del auto nuevo, debemos ir y venir repetidamente, observar en múltiples direcciones, tocarla, para encontrar el problema. No hay que temer a los problemas en la inspección del auto nuevo, y la inspección de la puerta del auto nuevo no solo debe reflejarse en una puerta, sino que las cuatro puertas del auto nuevo deben realizarse seriamente, para garantizar la calidad en la mayor medida.
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