El parachoques es un dispositivo de seguridad que absorbe y mitiga los impactos externos y protege la parte delantera y trasera de la carrocería. Este dispositivo amortigua la colisión del vehículo o del conductor. El parachoques de plástico se compone de una placa exterior, un material amortiguador y una viga transversal. La placa exterior y el material amortiguador son de plástico, y la viga transversal está estampada con una chapa laminada en frío de aproximadamente 1,5 mm de espesor para formar una ranura en forma de U. La placa exterior y el material amortiguador se fijan a la viga transversal, que está conectada a la viga longitudinal del chasis mediante tornillos y se puede desmontar en cualquier momento. El plástico utilizado en este parachoques generalmente está hecho de poliéster y polipropileno mediante moldeo por inyección. El parachoques es un dispositivo de seguridad que absorbe y mitiga los impactos externos y protege la parte delantera y trasera de la carrocería. Hace veinte años, los parachoques delanteros y traseros de los automóviles se fabricaban principalmente con materiales metálicos. Se estampaban en acero acanalado en forma de U con un espesor superior a 3 mm. La superficie estaba cromada, remachada o soldada a la viga longitudinal del chasis, y presentaba una gran separación con la carrocería, que parecía ser un componente adicional. Con el desarrollo de la industria automotriz, los parachoques, como importante dispositivo de seguridad, también han experimentado una fuerte innovación. Los parachoques delanteros y traseros actuales no solo mantienen su función de protección original, sino que también buscan la armonía y la unidad con la carrocería, además de ser ligeros. Para lograr este objetivo, los parachoques delanteros y traseros de los automóviles están hechos de plástico, lo que se denomina parachoques de plástico. El parachoques de plástico se compone de una placa exterior, material de amortiguación y una viga transversal. La placa exterior y el material de amortiguación son de plástico, y la viga transversal está estampada con una lámina laminada en frío de aproximadamente 1,5 mm de espesor para formar una ranura en forma de U. La placa exterior y el material de amortiguación se fijan a la viga transversal, que se conecta a la viga longitudinal del chasis mediante tornillos y se puede desmontar en cualquier momento. El plástico utilizado en estos parachoques generalmente está hecho de poliéster y polipropileno mediante moldeo por inyección. También existe un tipo de plástico llamado sistema de policarbonato, que se infiltra en la composición de la aleación mediante moldeo por inyección. El parachoques procesado no solo ofrece una alta rigidez, sino que también cuenta con las ventajas de la soldadura y un buen rendimiento de recubrimiento, y se utiliza cada vez más en automóviles. El parachoques de plástico ofrece resistencia, rigidez y un gran valor decorativo. Desde el punto de vista de la seguridad, puede actuar como amortiguador en caso de colisión y proteger la carrocería delantera y trasera. Desde el punto de vista estético, se integra de forma natural con la carrocería, convirtiéndose en un todo integral. Su excelente decoración se ha convertido en un elemento clave para embellecer el aspecto del automóvil.
