Paso 5: revise el clip y la manguera
El siguiente paso es revisar el tubo de goma y el clip del tanque de agua. Tiene dos mangueras: una en la parte superior del tanque de agua para descargar el refrigerante a alta temperatura del motor y otra en la parte inferior para hacer circular el refrigerante enfriado hacia el motor. El tanque de agua debe drenarse para facilitar el reemplazo de las mangueras, así que revíselas antes de lavar el motor. De esta forma, si encuentras que las mangueras están rotas o tienen marcas de fugas o los clips lucen oxidados, podrás reemplazarlos antes de volver a llenar el tanque de agua. Las marcas suaves y pegajosas, parecidas a congee, indican que necesita una manguera nueva y, si encuentra alguna de estas marcas en una sola manguera, reemplace dos.
Paso 6: drena el refrigerante viejo
La válvula de drenaje del tanque de agua (o tapón de drenaje) deberá tener una manija para facilitar su apertura. Simplemente afloje el tapón giratorio (use guantes de trabajo; el refrigerante es tóxico) y permita que el refrigerante fluya hacia la bandeja de drenaje que colocó debajo de su vehículo en el paso 4. Después de que se haya drenado todo el refrigerante, reemplace el tapón giratorio y llene el refrigerante viejo en el recipiente sellable que ha preparado al lado. Luego vuelva a colocar la bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje.
Paso 7: enjuague el tanque de agua
¡Ahora está listo para realizar el lavado real! Simplemente traiga su manguera de jardín, inserte la boquilla en el tanque de agua y déjela fluir al máximo. Luego abra el tapón giratorio y deje que el agua se escurra en la bandeja de drenaje. Repita hasta que el flujo de agua esté limpio y asegúrese de poner toda el agua utilizada en el proceso de lavado en un recipiente sellable, tal como desecha el refrigerante viejo. En este momento, deberá reemplazar los clips y mangueras desgastados según sea necesario.
Paso 8: agregue refrigerante
El refrigerante ideal es una mezcla de 50% de anticongelante y 50% de agua. Se debe utilizar agua destilada porque los minerales del agua del grifo cambiarán las propiedades del refrigerante y harán que no funcione correctamente. Puedes mezclar los ingredientes en un recipiente limpio con anticipación o inyectarlos directamente. La mayoría de los tanques de agua pueden contener alrededor de dos galones de refrigerante, por lo que es fácil juzgar cuánto necesita.
Paso 9: purgue el sistema de enfriamiento
Finalmente, es necesario descargar el aire que queda en el sistema de refrigeración. Con la tapa del tanque abierta (para evitar la acumulación de presión), arranque el motor y déjelo funcionar durante unos 15 minutos. Luego enciende tu calentador y ponlo a temperatura alta. Esto hace circular el refrigerante y permite que se disipe el aire atrapado. Una vez que se elimina el aire, el espacio que ocupa desaparecerá, dejando una pequeña cantidad de espacio para refrigerante, y ya puedes agregar refrigerante. Eso sí, cuidado, el aire que sale del depósito de agua saldrá bastante caliente.
Luego vuelva a colocar la tapa del tanque de agua y limpie el exceso de refrigerante con un trapo.
Paso 10: limpiar y desechar
Revise los tapones giratorios para detectar fugas o derrames, deseche los trapos, los clips y mangueras viejos y las bandejas de drenaje desechables. Ya casi has terminado. La eliminación adecuada del refrigerante usado es tan importante como la eliminación del aceite de motor usado. Nuevamente, el sabor y el color del refrigerante viejo son particularmente atractivos para los niños, así que no lo dejes desatendido. ¡Envíe estos contenedores al centro de reciclaje de materiales peligrosos! Manipulación de materiales peligrosos.
