Definición:El elemento filtrante diésel es uno de los componentes importantes para garantizar la calidad de la entrada de aceite del motor diésel.
Clasificación:Hay dos tipos principales de elementos filtrantes diésel, los de tipo rotativo y los de tipo reemplazable.
Efecto:El filtro diésel de alta calidad puede bloquear eficazmente el micropolvo y la humedad contenidos en el diésel y puede prolongar eficazmente la vida útil de la bomba de inyección de combustible, la boquilla diésel y otros elementos filtrantes.
Las gotas de aceite grandes y pequeñas son fáciles de separar a través del separador de petróleo y gas, mientras que las gotas de aceite pequeñas (partículas de aceite en suspensión) deben filtrarse a través de la capa de fibra de vidrio de micras del elemento filtrante de separación de petróleo y gas. Cuando el diámetro y el espesor de la fibra de vidrio se seleccionan correctamente, el material del filtro puede interceptar, difundir y polimerizar la neblina de aceite en el gas, y el efecto puede ser el mejor. Las pequeñas gotas de aceite se acumulan rápidamente en grandes gotas de aceite, que pasan a través de la capa del filtro y se acumulan en el fondo del elemento filtrante bajo la acción neumática y por gravedad, y luego regresan al sistema de lubricación a través de la entrada del tubo de retorno de aceite en el Hueco en la parte inferior del elemento filtrante, para que el compresor descargue aire comprimido más puro y sin aceite. El filtro de aceite giratorio se usa ampliamente en el campo de la maquinaria.
El nuevo filtro de aceite usado en bandeja tiene las características de instalación simple, reemplazo rápido, buen sellado, resistencia a alta presión y alta precisión de filtración. Es ampliamente utilizado en compresores de tornillo lubricados con aceite, compresores de pistón, grupos electrógenos, todo tipo de vehículos pesados nacionales e importados, cargadores y maquinaria y equipos de construcción. El conjunto de filtro de aceite giratorio está equipado con un cabezal de filtro de aleación de aluminio de alta resistencia, que se utiliza para la lubricación con aceite. El sistema de circulación de aceite lubricante y el sistema hidráulico de ingeniería del compresor de tornillo se utilizan como dispositivos de filtrado. Se instala un transmisor de presión diferencial. Cuando es necesario reemplazar el filtro, el transmisor de presión diferencial puede enviar una señal de indicación a tiempo.
