Definición:El elemento del filtro diésel es uno de los componentes importantes para garantizar la calidad de la entrada de aceite del motor diésel.
Clasificación:Hay dos tipos principales de elementos de filtro diésel: tipo rotatorio y tipo reemplazable.
Efecto:El filtro diésel de alta calidad puede bloquear eficazmente el micropolvo y la humedad contenidos en el diésel y puede prolongar eficazmente la vida útil de la bomba de inyección de combustible, la boquilla diésel y otros elementos del filtro.
Las gotas de aceite, tanto grandes como pequeñas, se separan fácilmente mediante el separador de aceite-gas. Las gotas pequeñas (partículas de aceite en suspensión) deben filtrarse a través de la capa de fibra de vidrio micrométrica del elemento filtrante. Con el diámetro y el grosor de la fibra de vidrio seleccionados correctamente, el material filtrante intercepta, difunde y polimeriza la neblina de aceite en el gas, obteniendo un resultado óptimo. Las gotas pequeñas se agrupan rápidamente en gotas grandes, que atraviesan la capa filtrante y se acumulan en el fondo del elemento filtrante gracias a la acción neumática y de la gravedad. Posteriormente, regresan al sistema de lubricación a través de la entrada del tubo de retorno de aceite en el hueco inferior del elemento filtrante, permitiendo que el compresor descargue aire comprimido más puro y sin aceite. El filtro de aceite roscado se utiliza ampliamente en el sector de la maquinaria.
El nuevo filtro de aceite utilizado en el cárter se caracteriza por su fácil instalación, rápida sustitución, buen sellado, alta resistencia a la presión y alta precisión de filtración. Se utiliza ampliamente en compresores de tornillo lubricados con aceite, compresores de pistón, grupos electrógenos, diversos vehículos pesados nacionales e importados, cargadoras y maquinaria y equipo de construcción. El conjunto de filtro de aceite roscado está equipado con un cabezal de filtro de aleación de aluminio de alta resistencia, que se utiliza para la lubricación con aceite. El sistema de circulación de aceite lubricante y el sistema hidráulico de ingeniería del compresor de tornillo se utilizan como dispositivos de filtrado. Incorpora un transmisor de presión diferencial. Cuando es necesario sustituir el filtro, el transmisor de presión diferencial envía una señal de indicación oportuna.
