Definición:El elemento del filtro diesel es uno de los componentes importantes para garantizar la calidad de la entrada de aceite del motor diesel
Clasificación:Hay dos tipos principales de elementos de filtro diesel, tipo rotativo y tipo reemplazable.
Efecto:El filtro diesel de alta calidad puede bloquear efectivamente el micro polvo y la humedad contenidos en diesel, y puede prolongar efectivamente la vida útil de la bomba de inyección de combustible, la boquilla diesel y otros elementos del filtro.
Las gotas de aceite grandes y pequeñas son fáciles de separar a través del separador de gas de aceite, mientras que las pequeñas gotas de aceite (partículas de aceite suspendidas) deben filtrarse a través de la capa de fibra de vidrio micras del elemento del filtro de separación de gas de aceite. Cuando el diámetro y el grosor de la fibra de vidrio se seleccionan correctamente, el material del filtro puede interceptar, difundir y polimerizar la niebla de aceite en el gas, y el efecto puede ser el mejor. Las pequeñas gotas de aceite se acumulan rápidamente en gotas de aceite grandes, que pasan a través de la capa del filtro y se acumulan en la parte inferior del elemento del filtro debajo de la promoción del neumático y la gravedad, y luego regresan al sistema de lubricación a través de la entrada de la tubería de retorno de aceite en el receso en la parte inferior del elemento del filtro, para que el compresor se descargue más aire puro y sin aceite. Girar el filtro de aceite se usa ampliamente en el campo de la maquinaria
El nuevo filtro de aceite utilizado en PAN tiene las características de instalación simple, reemplazo rápido, buen sellado, resistencia a alta presión y alta precisión de filtración. Se usa ampliamente en compresores de tornillos lubricados en aceite, compresores de pistones, juegos de generadores, todo tipo de vehículos de servicio pesado nacionales e importados, cargadores y maquinaria y equipo de construcción. El conjunto del filtro de aceite giro está equipado con cabezal de filtro de aleación de aluminio de alta resistencia, que se utiliza para la lubricación de aceite. El sistema de circulación de aceite lubricante y el sistema hidráulico de ingeniería del compresor de tornillo se utilizan como dispositivos de filtrado. Se instala un transmisor de presión diferencial. Cuando el filtro necesita ser reemplazado, el transmisor de presión diferencial puede enviar una señal de indicación a tiempo.
