¿Qué son el balancín y el taqué de válvula?
El balancín y el taqué de la válvula del automóvil son partes importantes del mecanismo de válvulas del motor del automóvil, y cada uno de ellos tiene una función y un efecto específicos.
Balancín de válvula
El balancín es una pieza clave del mecanismo de válvulas del motor. Su función principal es colaborar con el árbol de levas para asegurar la apertura y el cierre oportunos de la válvula, completando así el proceso de admisión y escape. El balancín es una palanca de dos brazos cuyo punto de apoyo es el orificio central del eje. El brazo corto cuenta con un tornillo de ajuste de la holgura de la válvula en un lado, y el brazo largo cuenta con una superficie de trabajo en arco para empujar la válvula.
Taqué de válvula
La función principal del taqué de válvula es transferir el movimiento y la fuerza del árbol de levas al empujador o válvula, y empujar este último para contrarrestar la fuerza del resorte de la válvula. El taqué debe soportar la fuerza lateral ejercida por el árbol de levas durante su funcionamiento y transferirla al cuerpo o culata. Los taqués se dividen en mecánicos e hidráulicos, cada uno con su propia estructura y función.
Taqué mecánico: generalmente de acero aleado o fundición aliada con buena resistencia al desgaste. Su estructura es sencilla, pero la holgura de la válvula debe ajustarse periódicamente.
Taqué hidráulico: Elimina automáticamente la holgura de válvulas sin necesidad de ajuste y reduce el ruido de la transmisión. El taqué hidráulico está compuesto por un cuerpo, un émbolo y un resorte de compensación, que se ajusta automáticamente mediante la presión del aceite y la acción del resorte.
Escenarios de aplicación específicos y ventajas y desventajas
Taqué mecánico: Estructura simple, pero requiere mantenimiento regular y ajuste de la holgura de válvulas. Es aplicable a situaciones que no requieren un mantenimiento elevado.
Taqué hidráulico: De estructura compleja, pero con ajuste automático, reduce el mantenimiento y es ideal para aplicaciones de alta fiabilidad y ruido. El taqué hidráulico se ajusta automáticamente mediante la presión del aceite y un resorte, lo que elimina la holgura de las válvulas y reduce el ruido de la transmisión.
La función del balancín y del taqué de válvula incluye principalmente los siguientes aspectos:
El papel del taqué
La función principal del taqué es transferir el empuje del árbol de levas a la varilla de empuje o vástago de la válvula, y empujar la varilla de empuje o la válvula para vencer la fuerza del resorte de la válvula y moverla. Al mismo tiempo, las tomas también soportan las fuerzas laterales ejercidas por la rotación del árbol de levas. El taqué se puede dividir en dos tipos: taqué ordinario y taqué hidráulico.
Taqués comunes: incluye taqués de tipo hongo, taqués de barril y taqués de rodillos. Los taqués comunes son estructuras rígidas y no pueden eliminar automáticamente la holgura de la válvula, por lo que es necesario ajustarla periódicamente.
Taqué hidráulico: Elimina la holgura de las válvulas del motor, eliminando la necesidad de ajustarla y reduciendo el ruido de transmisión del mecanismo de válvulas del motor. El taqué hidráulico ajusta automáticamente la holgura de las válvulas mediante la presión del aceite y la acción del resorte de compensación para garantizar un contacto estrecho entre la válvula y la leva.
El papel del balancín
La función principal del balancín es transmitir la fuerza de la varilla de empuje o leva a la válvula tras cambiar de dirección para abrirla. El conjunto del balancín consta de un balancín, un eje, un asiento de soporte, un tornillo de ajuste de la holgura de la válvula y otras piezas. Estas piezas trabajan en conjunto para garantizar la apertura y el cierre precisos de la válvula, controlando así el proceso de admisión y escape y asegurando el funcionamiento normal del motor.
Principio de funcionamiento específico
Cuando el motor está en marcha, el cigüeñal impulsa el árbol de levas para que gire a través del mecanismo de transmisión, y la leva del árbol de levas empuja la varilla de empuje o válvula a través del tashet. Cuando la parte elevada de la leva presiona contra el taqué, este transfiere la fuerza a la varilla de empuje o válvula, abriéndola. Con la rotación de la leva, la válvula se cierra gradualmente por la acción del resorte. El balancín transmite la fuerza de la varilla de empuje o leva a la válvula, asegurando que esta se abra y cierre con precisión.
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