El papel del conjunto del tanque de expansión del automóvil
La función principal del conjunto del tanque de agua de expansión del automóvil incluye los siguientes aspectos:
Presión del sistema de equilibrio: El depósito de expansión puede contener más refrigerante de lo normal, lo que alivia la presión y evita daños en los componentes. Cuando el motor está en marcha y genera mucho calor, el refrigerante se expande. El depósito de expansión puede almacenar este exceso de refrigerante y evitar que la presión del sistema sea demasiado alta.
Mantiene la estabilidad del sistema: El tanque de expansión absorbe y libera presión para mantener estable la presión del agua y garantizar el funcionamiento normal de la bomba. Además, equilibra los cambios de presión dentro del sistema y mantiene el sistema de refrigeración funcionando en condiciones normales.
Previene el sobrecalentamiento del motor: Al retener el refrigerante expandido, el depósito de expansión evita que el motor se dañe por exceso de temperatura. Cuando el refrigerante se expande por el calor, el exceso se almacena en el depósito de expansión para evitar una presión excesiva en el sistema.
Reducción de pérdidas de refrigerante: Reduzca las pérdidas de refrigerante y mejore la eficiencia del sistema al convertir el sistema de refrigeración en un sistema permanentemente cerrado. Además, el tanque de expansión está diseñado para evitar derrames de refrigerante, manteniendo el sistema hermético.
Previene la entrada de aire y la corrosión: El tanque de expansión reduce la entrada de aire al sistema y previene daños en las piezas por oxidación. Al separar el agua y el vapor, mantiene estable la presión interna del sistema y reduce la cavitación.
Observe los cambios de nivel de líquido: El depósito de expansión suele estar marcado con una escala, lo que facilita al usuario observar los cambios de nivel y comprobar si el nivel de refrigerante es normal. Además, el diseño transparente del depósito de expansión facilita la observación visual del estado del refrigerante.
Alivio de presión seguro: La tapa del depósito de expansión cuenta con una válvula de alivio de presión. Cuando la presión del sistema es excesiva, la válvula se abre para liberar la presión a tiempo y evitar pérdidas graves.
Escape y dosificación : El tanque de expansión también puede descargar el aire en el sistema y colocar agentes químicos para el tratamiento químico y mantener la limpieza y la eficiencia del sistema .
El conjunto de tanque de agua de expansión automotriz es un dispositivo para almacenar y liberar vapor sobrecalentado en el sistema de enfriamiento del motor, su función principal es mantener estable la presión del sistema de enfriamiento y evitar que el motor se sobrecaliente o se dañe por una presión excesiva.
constituyente
El conjunto del tanque de expansión automotriz generalmente incluye las siguientes partes principales:
Depósito de agua: Es la parte principal del tanque de expansión. Generalmente está hecho de placa de acero y puede tener forma redonda o rectangular.
Válvula de bola de flotador: cuando la presión del sistema aumenta, la válvula de bola de flotador se abrirá automáticamente y el exceso de agua ingresará al tanque de expansión; cuando se reduce la presión del sistema, la válvula de bola de flotador se cierra automáticamente y transfiere agua de regreso al sistema.
Válvula de escape: permite que las burbujas de aire entren al sistema para evitar una presión excesiva.
Principio de funcionamiento
Durante el funcionamiento del motor, el refrigerante absorbe calor y produce vapor, que se acumula en el depósito de expansión. A medida que aumenta el vapor, también aumenta la presión en el depósito. Cuando la presión alcanza cierto nivel, el depósito de expansión libera parte del vapor a la atmósfera a través de la válvula de bola de flotador y la válvula de escape, reduciendo así la presión y manteniendo el funcionamiento normal del sistema de refrigeración.
Además, el tanque de expansión también puede ajustar la capacidad total del sistema agregando o liberando refrigerante al sistema de enfriamiento para adaptarse a las necesidades del motor en diferentes condiciones de trabajo.
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