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SAIC MAXUS G50 NUEVAS PIEZAS DE AUTOMÓVIL SENSOR DE IMPACTO LATERAL PARA AUTOMÓVIL-C00081470 PROVEEDOR DE PIEZAS catálogo mayorista precio de fábrica más económico

Breve descripción:

Aplicación del producto: MAXUS G50

Número de pieza OEM del producto: C00081470

Origen del lugar: HECHO EN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Plazo de entrega: En stock, si son menos de 20 unidades, normalmente un mes.

Pago: Depósito mediante transferencia bancaria

Marca de la empresa: CSSOT


Detalles del producto

Etiquetas de producto

Información sobre los productos

Nombre del producto SENSOR DE IMPACTO LATERAL
Aplicación de productos SAIC MAXUS G50
Productos OEM No C00081470
Organización del lugar HECHO EN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Plazo de entrega En stock, si hay menos de 20 unidades, el plazo normal es de un mes.
Pago Depósito Tt
Marca de la empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de chasis
SENSOR DE IMPACTO LATERAL-C00081470
SENSOR DE IMPACTO LATERAL-C00081470

Conocimiento del producto

¿Qué es el sensor de impacto lateral del coche?

El sensor de impacto lateral del automóvil es un componente importante del sistema de airbag. Su función principal es detectar la intensidad de la señal de colisión cuando se produce un impacto lateral e introducir dicha señal en la computadora del airbag para determinar si es necesario activar el inflador. El sensor de colisión suele emplear una estructura de interruptor mecánico inercial, y su estado de funcionamiento depende de la aceleración del vehículo durante la colisión.
Posición y función de instalación
Los sensores de impacto lateral para automóviles suelen instalarse en la parte delantera y central de la carrocería, como en el interior de los guardabarros a ambos lados, debajo de los soportes de los faros y a ambos lados de los soportes del radiador del motor. La ubicación de estos sensores garantiza que, en caso de impacto lateral, la señal de colisión se detecte a tiempo y se transmita al ordenador del airbag.
Principio de funcionamiento
Cuando el vehículo sufre un impacto lateral, el sensor de colisión detecta la fuerza de inercia generada por la desaceleración extrema y envía estas señales al dispositivo de control electrónico del sistema de airbag. La computadora del airbag utiliza estas señales para determinar si es necesario activar el inflador para desplegar el airbag.
La función principal del sensor de impacto lateral del vehículo es detectar la aceleración o desaceleración del vehículo cuando se produce un impacto lateral, para así determinar la intensidad de la colisión e introducir la señal en el dispositivo de control electrónico del sistema de airbag. Cuando el sensor detecta una intensidad de impacto que supera el valor establecido, envía una señal, en función de la cual el sistema de airbag decide si detonar el elemento inflador, inflando así el airbag para proteger a los ocupantes.
Cómo funciona el sensor de impacto lateral
El sensor de impacto lateral suele adoptar una estructura de interruptor mecánico inercial, y su funcionamiento depende de la fuerza inercial generada durante la colisión. Cuando el vehículo sufre un impacto lateral, los sensores detectan la fuerza inercial durante la desaceleración extrema y envían esta señal a los controles electrónicos del sistema de airbag. El sensor puede detectar la aceleración o desaceleración en el momento de la colisión, lo que permite evaluar la gravedad de la misma.
Posición de instalación
Los sensores de impacto lateral suelen instalarse en los laterales de la carrocería, como en la parte interior de los guardabarros, debajo del soporte del faro y a ambos lados del soporte del radiador del motor. Algunos coches también incorporan sensores de colisión en el ordenador del airbag para garantizar una respuesta rápida en caso de accidente.
Antecedentes históricos y desarrollo tecnológico
Con el continuo desarrollo de la tecnología de seguridad automotriz, los sensores de impacto lateral también están mejorando. Los automóviles modernos suelen estar equipados con múltiples sensores de colisión para mejorar la fiabilidad y la capacidad de respuesta del sistema. Algunos vehículos avanzados incluso integran el sensor directamente en la computadora del airbag, lo que mejora aún más el rendimiento y la seguridad general del sistema.

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