Función del conjunto de la cabeza del eje delantero del automóvil
La función principal del conjunto de la cabeza del eje de la rueda delantera del automóvil incluye los siguientes aspectos:
Soportar toda la masa del vehículo: el conjunto de la cabeza del eje delantero debe soportar el peso del automóvil para garantizar la estabilidad del vehículo durante la conducción.
Transfiere tracción, fuerza de frenado y par motor: el conjunto del cabezal del eje delantero transmite tracción, fuerza de frenado y par motor a las ruedas a través de los cojinetes del cubo para lograr la aceleración, desaceleración y dirección del vehículo.
Alivia y absorbe el impacto de la carretera: el conjunto de la cabeza del eje delantero puede aliviar y absorber el impacto y la vibración causados por una superficie irregular de la carretera, mejorando la comodidad de conducción.
Adherencia mejorada entre las ruedas y el suelo : a través de un diseño optimizado y una selección de materiales, el conjunto del cabezal del eje delantero puede mejorar la adherencia entre las ruedas y el suelo, mejorar el agarre y el manejo del vehículo .
La construcción y los componentes del conjunto del cabezal del eje delantero incluyen:
Cojinete de cubo : a través de dos cojinetes de bolas instalados en el muñón de dirección, impulsa la rueda para girar y, al mismo tiempo, con la placa de fricción, forma un par de fricción de la rueda de freno .
cubo de freno : los componentes principales del freno de rueda, hay dos formas de freno de aceite y freno de aire, cuando el vehículo realiza el comando de frenado, el disco de fricción del freno se expande y entra en contacto con el tambor de freno, generando fricción para lograr el freno del vehículo .
Muñón de dirección : a través del pivote de dirección instalado en ambos extremos de la viga en I, soporta la carga en la parte delantera del automóvil y apoya e impulsa la rueda delantera para girar alrededor del pivote de dirección, para realizar la dirección del automóvil .
Consejos de cuidado y mantenimiento:
Inspección regular y reemplazo de grasa : según los diferentes modelos, en la cavidad del cubo agregue la cantidad adecuada de grasa para garantizar el funcionamiento normal del rodamiento y extender la vida útil .
Mantener limpio: limpie el conjunto del cubo y sus partes relacionadas con regularidad para evitar que entre polvo e impurezas en el rendimiento.
El conjunto de cabeza del eje delantero de un automóvil se refiere a un componente instalado en el eje delantero del automóvil, que incluye principalmente el eje delantero, la mangueta de dirección, el pivote de dirección, el cubo de la rueda y otras piezas. El conjunto del eje delantero utiliza la oscilación de la mangueta de dirección para realizar la función de dirección del vehículo, por lo que también se le denomina puente de dirección.
Estructura y función del conjunto de la cabeza del eje delantero
Eje delantero: generalmente fabricado en acero de medio carbono mediante forjado en matriz y tratamiento térmico, su sección transversal tiene forma de I y cuenta con un engrosamiento en forma de puño cerca de ambos extremos para la instalación del pivote de dirección. El eje delantero está diseñado para ayudar a bajar la posición del motor y, por lo tanto, el centro de masas del vehículo.
Mangueta de dirección: Es la articulación del volante, conectada al eje delantero mediante el pivote de dirección, de modo que la rueda delantera puede desviarse un cierto ángulo alrededor del pivote de dirección y así realizar la función de dirección del vehículo. Las manguetas de dirección tienen requisitos de alta resistencia para soportar cargas de impacto variables.
Pivote central: articulado con la mangueta de dirección, permite que esta gire alrededor del pivote central y guíe el volante. El pivote central se fija al eje delantero mediante pernos de fijación para garantizar la rotación estable de la rueda delantera.
Buje: El neumático de apoyo se instala en el muñón del extremo exterior de la mangueta de dirección mediante un rodamiento de rodillos cónicos. La tensión del rodamiento se puede ajustar ajustando la tuerca.
El conjunto del cabezal del eje delantero funciona
El conjunto de la cabeza del eje delantero no solo soporta el peso del vehículo, sino también la carga vertical entre el suelo y el chasis, la fuerza de frenado, la fuerza lateral y el momento flector resultante. Estas fuerzas garantizan la estabilidad y la seguridad en todas las condiciones de la carretera.
Consejos de cuidado y mantenimiento
Para garantizar el funcionamiento normal del conjunto del cabezal del eje delantero, se recomienda realizar inspecciones y mantenimiento periódicos:
Verifique la presión de los neumáticos: asegúrese de que la presión de los neumáticos esté dentro de un rango razonable para evitar que una presión insuficiente o demasiado alta afecte la seguridad de la conducción.
Posicionamiento y balanceo de las ruedas : Posicionamiento y balanceo regulares de las ruedas para garantizar un funcionamiento suave de las ruedas, reducir el desgaste y la vibración.
Evite frenadas de emergencia y giros bruscos : desarrolle buenos hábitos de conducción para evitar frenadas de emergencia y giros bruscos para reducir el desgaste del conjunto del cabezal del eje delantero.
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