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SAIC MAXUS G50 NUEVAS PIEZAS DE AUTOMÓVIL REPUESTO DE AUTOMÓVIL EMBRAGUE PEDAL SENSOR-C00155286 PROVEEDOR DE PIEZAS catálogo mayorista precio de fábrica más económico

Breve descripción:

Aplicación del producto: MAXUS G50

Número de pieza OEM del producto: C00155286

Origen del lugar: HECHO EN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Plazo de entrega: En stock, si son menos de 20 unidades, normalmente un mes.

Pago: Depósito Tt

Marca de la empresa: CSSOT


Detalles del producto

Etiquetas de producto

Información sobre los productos

Nombre del producto SENSOR DE PEDALES DE EMBRAGUE
Aplicación de productos SAIC MAXUS G50
Productos OEM No C00155286
Organización del lugar HECHO EN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Plazo de entrega En stock, si hay menos de 20 unidades, el plazo normal es de un mes.
Pago Depósito Tt
Marca de la empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de chasis
SENSOR DE PEDALES DE EMBRAGUE-C00155286
SENSOR DE PEDALES DE EMBRAGUE-C00155286

Conocimiento del producto

Sensor del pedal del embrague del coche - ¿Qué es 3 enchufes?

El sensor del pedal del embrague suele ser un conector de tres pines ubicado en el pedal. Su función principal es detectar la posición del pedal y transmitir esta información a la unidad de control electrónico (ECU) del vehículo. Cuando el conductor presiona el pedal del embrague, el sensor envía una señal a la ECU, que la utiliza para determinar si debe interrumpir la potencia del motor.
El sensor del pedal del embrague funciona de la siguiente manera: Durante un cambio de marcha, el conductor presiona el embrague para cortar la potencia, y el sensor envía rápidamente una señal a la ECU. Tras recibir la señal, la ECU determina que es probable que se produzca un cambio de marcha y almacena temporalmente la velocidad actual del motor, la posición del pedal del acelerador y el volumen de inyección de combustible. Cuando se completa el cambio y se suelta el embrague, el sensor vuelve a notificar a la ECU. La ECU monitoriza los cambios en la velocidad del motor y comprueba el estado del pedal del acelerador. Si la velocidad disminuye o tiende a disminuir, y la posición del pedal del acelerador no cambia o no cambia lo suficiente, la ECU ordenará inmediatamente un aumento en la velocidad de inyección de combustible para mantener o compensar. Si la posición del pedal del acelerador cambia, el sistema se ajustará en consecuencia. Este mecanismo garantiza un proceso de cambio de marchas suave, así como una aceleración y desaceleración más suaves.
La función principal del sensor del pedal del embrague es proporcionar una señal de voltaje de 12 voltios a la unidad de control del motor. Cuando el conductor presiona el embrague, el interruptor del sensor se desconecta y la unidad de control del motor no puede recibir la señal del embrague, lo que indica que la conexión del motor debe desconectarse. Como resultado, el ángulo de avance del encendido se reduce y la inyección de combustible disminuye para reservar potencia y evitar sacudidas al cambiar de marcha.
En concreto, las funciones del sensor del pedal del embrague incluyen:
Garantizar un arranque suave: después de arrancar el motor, el conductor primero presiona el pedal del embrague, separando el motor del sistema de transmisión, y luego suelta gradualmente el pedal del embrague, de modo que el embrague se acople gradualmente, para lograr un arranque suave.
‌ garantiza un cambio suave del sistema de transmisión ‌ : Antes del cambio, el conductor debe presionar el pedal del embrague para interrumpir la transmisión de potencia, de modo que el par de engranajes del engranaje original se libere y la velocidad del par de engranajes del nuevo engranaje se sincronice gradualmente, para reducir el impacto durante el cambio y lograr un cambio suave ‌.
‌ evitar la sobrecarga del sistema de transmisión ‌ : en el frenado de emergencia, el embrague puede confiar en el movimiento relativo entre la parte activa y la parte impulsada para eliminar el par de inercia del sistema de transmisión y evitar la sobrecarga del sistema de transmisión ‌.
Si falla el sensor del pedal del embrague, puede disminuir el rendimiento de fricción de la parte accionada, o el embrague puede permanecer en un estado de semi-acoplamiento durante mucho tiempo, lo que puede provocar un deslizamiento prematuro. En ese caso, el motor no puede transferir eficazmente un par motor elevado al sistema de transmisión a través del embrague, lo que provoca que el coche no reciba suficiente fuerza motriz e incluso que no arranque.

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