¿Qué es la bomba maestra del freno de automóvil con olla?
La bomba maestra de frenos de automóvil con olla es una parte importante del sistema de frenos de automóvil, su función principal es almacenar aceite de freno y transferir la fuerza de frenos a través del sistema hidráulico, para lograr la desaceleración del vehículo o detenerse. La bomba maestra de freno generalmente se encuentra en el compartimento del motor y está conectada a la olla de aceite de freno y la subpuerta de freno.
Principio de trabajo de la bomba maestra de frenos
Cuando el conductor presiona el pedal del freno, el pedal empuja el pistón en la bomba maestra del freno, que comprime el aceite de freno. El aceite de freno comprimido se transfiere a cada bomba de freno a través de la tubería de aceite, y el pistón en la bomba se empuja para contactar a la pastilla de freno con el tambor de freno después de la presión, generando fricción, para lograr el efecto de frenado. Cuando se libera el pedal del freno, el aceite de freno vuelve a la bomba maestra, lista para el siguiente freno .
El aceite de freno puede funcionar
La olla de aceite de freno se usa para almacenar aceite de freno y asegurarse de que el sistema de frenos tenga suficientes medios hidráulicos. La olla de aceite de freno está diseñada con el equilibrio de presión en mente, lo que permite que el aire ingrese y salga a través de respiraderos para mantener una presión estable en la olla de aceite. Debido a que el aire contiene vapor de agua, el aceite de freno en la olla de aceite de freno absorberá gradualmente el agua, lo que afectará el rendimiento del freno, por lo que es necesario verificar y reemplazar el aceite de freno regularmente.
La función principal de la bomba maestra de frenos es almacenar aceite de freno y transferir la fuerza de frenado a través del aceite de freno.
La bomba maestra de frenos es uno de los componentes centrales del sistema de frenos automotrices, y su responsabilidad principal es impulsar la fricción entre la almohadilla de freno y el tambor de freno para lograr la desaceleración del vehículo e incluso el parto. Cuando el conductor presiona el pedal del freno, el pistón en la bomba maestra del freno es impulsado por el pedal, y la presión del aceite de freno se transmite a las subpumps a través de la acción de la varilla de empuje. Este proceso extiende las zapatillas de freno hacia afuera, asegurando que las pastillas de freno estén en contacto con el interior del tambor de freno, produciendo un efecto de frenado .
Las funciones específicas de la bomba maestra de frenos con la olla incluyen:
Almacene el aceite de freno : la olla de aceite de freno se usa para almacenar aceite de freno para garantizar que el sistema de frenos tenga suficientes medios hidráulicos para trabajar.
Balance de presión : La olla de aceite de freno está diseñada para permitir que ingrese el aire y salga para mantener el equilibrio de presión dentro del sistema de frenos. Cuando se presiona el freno, el aire en la olla de aceite de freno se absorbe, y cuando se libera el freno, el aire se descarga para mantener el sistema funcionando normalmente .
Evite que el aire ingrese : la tapa de la olla de aceite de freno está diseñada con un orificio de ventilación y una junta de sellado para garantizar que el aire exterior pueda ingresar cuando se presiona el freno, y el aire se puede descargar cuando se libera el freno, para evitar que el aire ingrese al aceite de freno y afecte el efecto de frenado .
El principio de funcionamiento de la bomba de freno de automóvil con olla incluye principalmente los siguientes pasos:
Operación del pedal del freno : Cuando el conductor presiona el pedal del freno, el pistón en la bomba maestra del freno se empuje, y este empuje se transmite al aceite de freno a través de la varilla de empuje.
Transferencia de presión : El aceite de freno produce presión en el circuito de aceite y se transmite al pistón de la bomba de cada rueda a través de la tubería de aceite.
Acción de frenado : El pistón de la bomba de rama está bajo presión para empujar las pastillas de freno hacia afuera, de modo que las pastillas de freno y la fricción del tambor de freno producen suficiente fricción para reducir la velocidad de la rueda, para lograr el frenado .
Liberación de presión : Después de liberar el pedal del freno, la rotación de la rueda hará que el pistón del reinicio de la bomba de rama, el aceite hidráulico regrese a la olla de aceite de la bomba de freno principal a través de la tubería, y el freno se puede liberar .
Además, el diseño de la bomba maestra de frenos con olla también incluye algunos componentes y funciones clave:
Pistón y varilla de empuje : el pistón es empujado por el pedal del freno y empuja el líquido de frenos, y la varilla de empuje actúa como una transferencia de fuerza.
El aceite puede : almacene el aceite de freno para asegurarse de que haya suficiente suministro de presión de aceite durante el frenado.
En términos de mantenimiento y mantenimiento, se recomienda verificar el nivel y la calidad del aceite de freno regularmente para garantizar que el aceite esté limpio y libre de humedad, ya que la humedad reducirá el punto de ebullición del aceite de freno y afectará el efecto de frenado. Al mismo tiempo, el reemplazo regular del aceite de freno y la limpieza del sistema de frenos pueden extender la vida útil de la bomba de freno maestro y garantizar la seguridad de la conducción .
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