¿Qué es la bomba maestra de freno de automóvil con potenciómetro?
La bomba maestra de freno con depósito es un componente importante del sistema de frenos. Su función principal es almacenar el aceite de freno y transferir la fuerza de frenado a través del sistema hidráulico para lograr la desaceleración o la detención del vehículo. La bomba maestra de freno suele ubicarse en el compartimento del motor y está conectada al depósito de aceite de freno y a la subbomba de freno.
Principio de funcionamiento de la bomba maestra de freno
Cuando el conductor pisa el pedal del freno, el pistón de la bomba maestra de freno es impulsado por el pedal, lo que comprime el aceite de freno. El aceite comprimido se transfiere a cada bomba de freno a través del conducto de aceite, y el pistón de la bomba se empuja para contactar la pastilla de freno con el tambor después de la presión, generando fricción para lograr el efecto de frenado. Al soltar el pedal del freno, el aceite de freno regresa a la bomba maestra, listo para el siguiente frenado.
El aceite de freno puede funcionar
El depósito de aceite de freno se utiliza para almacenar el aceite de freno y garantizar que el sistema de frenos cuente con suficiente fluido hidráulico. Está diseñado para equilibrar la presión, permitiendo la entrada y salida de aire a través de respiraderos para mantener una presión estable en el depósito. Dado que el aire contiene vapor de agua, el aceite de freno del depósito absorberá agua gradualmente, lo que afectará el rendimiento de los frenos, por lo que es necesario revisar y cambiar el aceite de freno regularmente.
La función principal de la bomba maestra de freno es almacenar aceite de freno y transferir la fuerza de frenado a través del aceite de freno.
La bomba maestra de freno es uno de los componentes principales del sistema de frenos del automóvil. Su principal función es impulsar la fricción entre la pastilla y el tambor para lograr la desaceleración e incluso la detención del vehículo. Cuando el conductor pisa el pedal del freno, el pistón de la bomba maestra de freno es impulsado por el pedal, y la presión del aceite de freno se transmite a las subbombas mediante la acción de la varilla de empuje. Este proceso extiende las zapatas de freno hacia afuera, asegurando que las pastillas estén en contacto con el interior del tambor, lo que produce el efecto de frenado.
Las funciones específicas de la bomba maestra de freno con potenciómetro incluyen:
Almacenar aceite de freno : El depósito de aceite de freno se utiliza para almacenar aceite de freno para garantizar que el sistema de freno tenga suficiente medio hidráulico para funcionar .
Equilibrio de presión: El depósito de aceite de freno está diseñado para permitir la entrada y salida de aire y mantener el equilibrio de presión en el sistema de frenos. Al pisar el freno, se aspira el aire del depósito de aceite, y al soltarlo, se descarga, manteniendo así el sistema en funcionamiento normal.
evitar que entre aire : la tapa del recipiente de aceite de freno está diseñada con un orificio de ventilación y una junta de sellado para garantizar que el aire exterior pueda entrar cuando se presiona el freno y el aire se pueda descargar cuando se suelta el freno, para evitar que el aire entre en el aceite de freno y afecte el efecto de frenado .
El principio de funcionamiento de la bomba de freno de automóvil con potenciómetro incluye principalmente los siguientes pasos:
Funcionamiento del pedal de freno : Cuando el conductor presiona el pedal del freno, el pistón de la bomba maestra del freno se empuja y este empuje se transmite al aceite de freno a través de la varilla de empuje.
Transferencia de presión: el aceite de freno produce presión en el circuito de aceite y se transmite al pistón de la bomba de freno de cada rueda a través de la tubería de aceite.
Acción de frenado : el pistón de la bomba de rama está bajo presión para empujar las pastillas de freno hacia afuera, de modo que las pastillas de freno y la fricción del tambor de freno produzcan suficiente fricción para reducir la velocidad de la rueda y lograr el frenado .
Liberación de presión : después de soltar el pedal del freno, la rotación de la rueda hará que el pistón de la bomba de derivación se reinicie, el aceite hidráulico regresa al depósito de aceite de la bomba de freno principal a través de la tubería y se puede liberar el freno .
Además, el diseño de la bomba maestra de freno con potenciómetro también incluye algunos componentes y funciones clave:
Pistón y varilla de empuje: El pistón es empujado por el pedal del freno y empuja el líquido de freno, y la varilla de empuje actúa como transferencia de fuerza.
Bidón de aceite: almacene aceite de freno para garantizar que haya suficiente suministro de presión de aceite durante el frenado.
En cuanto al mantenimiento, se recomienda revisar regularmente el nivel y la calidad del aceite de freno para garantizar que esté limpio y libre de humedad, ya que la humedad reduce el punto de ebullición del aceite y afecta la eficacia del frenado. Asimismo, la sustitución regular del aceite de freno y la limpieza del sistema de frenos prolongan la vida útil de la bomba de freno principal y garantizan la seguridad al conducir.
¡Si quieres saber más, sigue leyendo los demás artículos de este sitio!
Por favor llámenos si necesita dichos productos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se compromete a vender repuestos para automóviles MG&750, bienvenidos comprar.
