¿Qué es un guardabarros trasero de coche?
El guardabarros trasero se encuentra en el exterior del cuerpo de la rueda, en el semicírculo justo encima del neumático. Es una parte importante de la carrocería y se divide principalmente en guardabarros delantero y trasero.
Función y efecto
Diseño aerodinámico: El guardabarros adopta un diseño aerodinámico que reduce el coeficiente de resistencia aerodinámica y proporciona mayor suavidad de marcha. Este diseño no solo mejora la estabilidad del vehículo, sino que también reduce el consumo de combustible.
Función protectora : el guardabarros puede evitar que la arena y el barro acumulados por la rueda salpiquen la parte inferior del carro, protegiendo así el chasis de daños .
Además, el guardabarros también puede absorber y ralentizar la fuerza del impacto externo hasta cierto punto y mejorar la capacidad protectora del cuerpo.
Estética y practicidad : el guardabarros, como parte de la cubierta de la carrocería, no solo hace que la apariencia del vehículo sea más hermosa, sino que también protege la estructura interna de la carrocería de daños externos.
Diseño e instalación
El tamaño y la forma del guardabarros se determinan según el modelo y el tamaño del neumático, lo que garantiza que este no interfiera con la carrocería al girar. El guardabarros trasero suele tener un diseño ligeramente arqueado, lo cual no solo busca mejorar la estética, sino también mejorar el rendimiento aerodinámico del vehículo y aumentar su estabilidad a altas velocidades.
Las funciones principales del guardabarros trasero incluyen los siguientes aspectos:
Reducción del coeficiente de arrastre: El diseño del guardabarros trasero se basa en el principio de la mecánica de fluidos. El coeficiente de arrastre aerodinámico se reduce optimizando su forma, lo que proporciona al vehículo una mayor suavidad y fluidez a altas velocidades. Este diseño no solo mejora el rendimiento aerodinámico del vehículo, sino que también reduce la resistencia al viento durante la conducción, mejorando así el ahorro de combustible.
Protección: El guardabarros trasero evita que la arena y el barro acumulados por las ruedas salpiquen el suelo del vehículo, protegiendo así el chasis. Además, evita la acumulación de polvo y grava en el suelo y mantiene el interior limpio.
Mejora la estabilidad del vehículo: El diseño del guardabarros trasero ayuda a controlar el flujo de aire, reduce las vibraciones de la carrocería y mejora la estabilidad de conducción. Especialmente a altas velocidades, este efecto es especialmente evidente, ya que ayuda a reducir la elevación y las vibraciones de la carrocería, mejorando la maniobrabilidad y el agarre.
El guardabarros trasero se encuentra fuera de la carrocería, en un semicírculo justo encima del neumático, junto a la rueda trasera del vehículo. Ubicado entre las puertas, el capó y el parachoques, es el panel exterior de la carrocería que cubre las ruedas.
El guardabarros trasero desempeña un papel importante en la construcción de automóviles. Desde un punto de vista aerodinámico, puede reducir la resistencia al viento durante la conducción, lo que contribuye enormemente a la estabilidad del vehículo. Además, el guardabarros trasero evita que la arena y el barro acumulados por las ruedas salpiquen la parte inferior del vehículo, protegiendo así el chasis.
El principio de diseño del guardabarros trasero se basa en el tamaño del neumático seleccionado, y el diagrama de excentricidad de las ruedas se utiliza para verificar su tamaño. Dado que las ruedas traseras no presentan protuberancias, el guardabarros trasero suele diseñarse con un arco ligeramente arqueado que sobresale hacia afuera para cumplir con los requisitos aerodinámicos.
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