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SAIC MAXUS G10 NUEVAS PIEZAS DE AUTOMÓVIL TENSOR DE BOMBA DE ACEITE DE REPUESTO PARA COCHES-10048126 Sistema de alimentación PROVEEDOR DE PIEZAS DE AUTOMÓVIL catálogo maxus al por mayor precio de fábrica más barato

Breve descripción:

Aplicación de productos: SAIC MAXUS G10

Organización del lugar: HECHO EN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA

Plazo de entrega: Stock, si hay menos de 20 unidades, normal un mes

Pago: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detalle del producto

Etiquetas de producto

Información de productos

Nombre de productos TENSOR DE BOMBA DE ACEITE
Aplicación de productos SAIC MAXUS G10
Productos OEM NO

10048126

organización de lugar HECHO EN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPIAR
plazo de entrega Stock, si hay menos de 20 unidades, normal un mes
Pago Depósito TT
Marca automóvil zhuomeng
Sistema de aplicación TODO

Exhibición del producto

TENSOR DE BOMBA DE ACEITE-10048126
TENSOR DE BOMBA DE ACEITE-10048126

Conocimiento de los productos

 

Impacto de la fuga de aceite del tensor automotriz ‌
‌Las fugas de aceite de los tensores de los automóviles pueden afectar a los vehículos de muchas maneras:

 

‌Envejecimiento y corrosión del sello de aceite ‌: Una de las principales razones de la fuga de aceite del tensor es el envejecimiento y la corrosión del sello de aceite, lo que provocará el deterioro del rendimiento del sellado y provocará una fuga de aceite. Si no se trata, el derrame podría empeorar e incluso causar fallas mecánicas graves.
‌ El impacto del material de sellado ‌: los sellos de goma expuestos a ambientes fríos y cálidos alternos durante mucho tiempo perderán plastificante, lo que provocará la contracción y el endurecimiento de los sellos, lo que debilitará la elasticidad y provocará fugas de aceite.
‌ Degradación del rendimiento del vehículo ‌: La fuga de aceite del tensor hará que la cadena de distribución del vehículo pierda tensión, lo que interferirá con el funcionamiento normal del motor y afectará el rendimiento general del vehículo.
‌ peligro oculto ‌: Ignorar la fuga de aceite del tensor puede provocar una falla repentina durante la conducción y poner en peligro la seguridad de la conducción.
Medidas de prevención y respuesta
Para prevenir y responder al problema de la fuga de aceite del tensor, se pueden tomar las siguientes medidas:

 

‌ Reemplazo oportuno del sello de aceite no válido ‌: Si se encuentran fugas, el sello de aceite debe actualizarse a tiempo para evitar fugas de aceite debido al envejecimiento del sello de aceite y la pérdida de elasticidad.
‌ Dar importancia al papel de la junta ‌: la junta entre las partes de la parte de descanso del automóvil desempeña una función de sellado a prueba de fugas para garantizar que el material, la calidad de producción y la instalación cumplan con las especificaciones técnicas.
‌ inspección y mantenimiento regulares ‌: inspección regular de los vehículos, encontrar y resolver oportunamente el problema de las fugas de aceite, para evitar las fugas de aceite causadas por problemas como el tapón de ventilación y el bloqueo de la válvula de retención.
‌ Instalación y fijación adecuadas ‌: Asegúrese de que todo tipo de tuercas de fijación estén apretadas según el par especificado para evitar fugas de aceite causadas por una instalación incorrecta.
¿Por qué se rompe el tensor?
Fallo en la correa de distribución
La principal causa de daño al tensor suele ser causada por una falla de la correa de distribución. La falla de la correa de distribución hará que el tensor no funcione correctamente, lo que provocará daños al tensor. Este daño es irreversible, por lo que sólo se puede solucionar reemplazando un tensor nuevo y no se puede reparar.

 

En concreto, el tensor cumple una función de guía y tensor en el funcionamiento del motor, logrando que la correa o cadena de distribución esté siempre en el mejor estado de tensado, evitando que la correa patine, salte dientes o se afloje, reduciendo así el desgaste del motor. piñón y cadena. Si hay un ruido anormal en el rodamiento dentro del tensor, puede significar que el rodamiento ha sido dañado, lo que puede provocar trastornos en la sincronización del motor, encendido y sincronización de válvulas, lo que afectará el uso normal del automóvil. Si no se reemplaza a tiempo, puede causar vibraciones en el motor, dificultades de encendido o incluso fallas en el arranque en casos graves, también puede provocar deformación de válvulas, daños a las piezas del motor e incluso fenómenos de bloqueo, de modo que la correa no pueda conducir. normalmente, lo que resulta en una avería del vehículo.

 

Además, un funcionamiento inadecuado durante el montaje también puede provocar daños al tensor. Por ejemplo, si la posición de la correa de distribución no se ajusta correctamente durante el montaje, puede producirse una excentricidad que provoque un desgaste acelerado del tensor.

 

En resumen, la razón principal del daño del tensor son los problemas de desgaste y tensión causados ​​por la falla de la correa de distribución o un montaje inadecuado.

 

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