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SAIC MAXUS G10 Nuevo Auto Parts Car Bomba de aceite de repuesto Tensor de aceite de repuesto-10048126 Sistema de energía Proveedor Auto Piezas Mayorista MAXUS CATÁLOGO CARCA PRECIO DE Fábrica

Descripción breve:

Aplicación de productos: SAIC Maxus G10

Org de lugar: Hecho en China

Marca: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Tiempo de entrega: stock, si menos de 20 pcs, normal un mes

Pago: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Información de productos

Nombre de los productos Tensor de la bomba de aceite
Aplicación de productos Saic Maxus G10
Productos OEM No

10048126

Organización HECHO EN CHINA
Marca CSSOT/RMOEM/org/Copy
Tiempo de entrega Stock, si menos de 20 pcs, un mes normal
Pago Depósito de TT
Marca Automóvil de Zhuomeng
Sistema de aplicación TODO

Visualización de productos

Tensor de la bomba de aceite-10048126
Tensor de la bomba de aceite-10048126

Conocimiento de productos

 

Impacto de la fuga de aceite del tensor automotriz ‌
‌ Los tensores de los automóviles pueden afectar a los vehículos de muchas maneras ‌:

 

‌Arging y corrosión del sello de aceite ‌: una de las principales razones de la fuga de aceite del tensor es el envejecimiento y la corrosión del sello de aceite, lo que conducirá al deterioro del rendimiento del sellado, lo que resulta en fugas de aceite. Si no se trata, el derrame podría empeorar e incluso podría causar una falla mecánica grave.
‌ El impacto del material de sellado ‌: los sellos de goma expuestos al ambiente frío y cálido alterno durante mucho tiempo perderán plastificante, lo que resulta en la contracción y el endurecimiento de los sellos, debilitando la elasticidad, lo que resulta en fugas de aceite.
‌ Degradación del rendimiento del vehículo ‌: La fuga de aceite del tensor hará que la cadena de distribución del vehículo pierda la tensión, lo que interferirá con el funcionamiento normal del motor y afectará el rendimiento general del vehículo.
‌ Peligro oculto ‌: Ignorar la fuga de aceite del tensor puede conducir a una falla repentina durante la seguridad de conducir y poner en peligro la seguridad de la conducción.
Medidas de prevención y respuesta
Para prevenir y responder al problema de la fuga de aceite del tensor, se pueden tomar las siguientes medidas:

 

‌ Reemplazo oportuno del sello de aceite no válido ‌: si se encuentra fugas, el sello de aceite debe actualizarse a tiempo para evitar la fuga de aceite debido al envejecimiento del sello de aceite y la pérdida de elasticidad.
‌ Adjunte la importancia al papel de la junta ‌: La junta entre las partes de la parte de descanso del automóvil desempeña un papel de sellado a prueba de fugas para garantizar que el material, la calidad de la producción y la instalación cumplan con las especificaciones técnicas.
‌ Inspección y mantenimiento regulares ‌: Inspección regular de vehículos, encontrar y resolver oportunamente el problema de la fuga de aceite, para evitar la fuga de aceite causada por problemas como el tapón de ventilación y el bloqueo de la válvula de retención.
‌ Instalación y fijación adecuadas ‌: Asegúrese de que todo tipo de tuercas de fijación se aprieta de acuerdo con el par especificado para evitar la fuga de aceite causada por una instalación inadecuada.
¿Por qué se rompe el tensor?
Falla de la correa de distribución
‌ La causa principal del daño tensor ‌ generalmente es causada por la falla de la correa de distribución. La falla de la correa de distribución hará que el tensor no funcione correctamente, lo que provocará daños al tensor. Este daño es irreversible, por lo que solo se puede solucionar reemplazando un tensor nuevo y no se puede reparar.

 

Específicamente, el tensador desempeña un papel guía y tensante en el funcionamiento del motor, asegurando que la correa o la cadena de distribución siempre esté en el mejor estado de tensión, evitando que la correa se deslice, se saltee los dientes o se afloje, reduciendo así el desgaste de la rueda dentada y la cadena. Si hay un ruido anormal en el rodamiento dentro del tensor, puede significar que el rodamiento ha sido dañado, lo que puede conducir al momento del motor, la encendido y los trastornos de la sincronización de la válvula, lo que afectará el uso normal del automóvil. Si no se reemplaza en el tiempo, puede causar fase del motor, dificultades de encendido o incluso falla en comenzar en casos graves, también puede provocar la deformación de la válvula, el daño a las piezas del motor e incluso el fenómeno de bloqueo, para que la correa no pueda conducir normalmente, lo que resulta en la descomposición del automóvil.

 

Además, la operación inadecuada durante el ensamblaje también puede causar daños al tensor. Por ejemplo, si la posición de la correa de distribución no se ajusta correctamente durante el ensamblaje, puede ocurrir una excentricidad, lo que resulta en un desgaste acelerado del tensor.

 

En resumen, la razón principal del daño tensor es el desgaste y los problemas de estrés causados ​​por la falla de la correa de distribución o el ensamblaje inadecuado

 

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