¿Qué causa gotear agua en el tubo de escape del motor?
Es normal que el tubo de escape del motor gotee , lo que generalmente indica que el motor funciona correctamente y la gasolina está completamente quemada. Las siguientes son las principales causas de goteo y soluciones de tuberías de escape del motor:
La razón principal
Condensación de vapor :
Cuando se quema la gasolina, produce dióxido de carbono y vapor de agua. Cuando este vapor de agua se encuentra con el tubo de escape más frío, se enfría y se condensa rápidamente en gotas de agua, que gotean al suelo.
descarga de agua normal del sistema de escape :
Cuando el combustible y el aire en el sistema de escape se mezclan y queman, se produce una cierta cantidad de vapor de agua. Cuando el vapor de agua pasa a través del sistema de escape, se condensa en agua líquida y gotea por el tubo de escape en el entorno de baja temperatura.
Fuga del tanque (condición anormal):
Si hay una fuga en el tanque de agua de enfriamiento en el motor, el agua de enfriamiento puede fluir hacia la cámara de combustión, lo que hace que el tubo de escape gotee. Esta situación requiere una rápida inspección y mantenimiento.
Planta de purificación de gas y purificación de gas de la cola :
Algunos aditivos de combustible y dispositivos de purificación de gases de escape contienen agua, lo que también puede hacer que las gotas de agua se formen y goteen después de mezclar con los gases de escape en el tubo de escape.
solución
Las circunstancias normales no necesitan ser manejadas :
Si el goteo de la tubería de escape es causado por la condensación del vapor de agua o la descarga normal de agua del sistema de escape, entonces este es un fenómeno normal y no se requiere un tratamiento especial.
Verifique el tanque en busca de fugas :
Si se sospecha que la fuga del tanque de agua conduce al goteo del tubo de escape, debe verificarse oportunamente si el agua en el tanque de agua de enfriamiento de la sala de máquinas se ha filtrado y, si es necesario, reparar.
Presta atención al agua en el tubo de escape :
Aunque el goteo de la tubería de escape refleja el rendimiento del vehículo hasta cierto punto, demasiada agua puede dañar el sensor de oxígeno en el convertidor catalítico de tres vías, afectando la precisión del suministro de aceite del motor y, por lo tanto, afectando el rendimiento del vehículo. Además, la acumulación de agua a largo plazo puede acelerar la corrosión del tubo de escape. Por lo tanto, si hay una gran cantidad de agua en el tubo de escape, debe ir al taller o reparación 4S para su inspección a tiempo.
En resumen, el goteo de la tubería de escape del motor es normal en la mayoría de los casos, pero también es necesario prestar atención a si existen condiciones anormales, como fugas de tanque de agua y tratamiento oportuno.
Humo negro del tubo de escape. ¿Qué está sucediendo?
El humo negro indica que el gas de escape contiene demasiadas partículas de carbono, que es causada por la combustión incompleta durante la operación del motor. Por lo general, hay varias razones para esto:
1. La mezcla combustible es demasiado fuerte;
2, la mezcla de gasolina y aceite en el aceite mixto no es correcto, o el uso del grado de aceite no es correcta, cuando el aceite es demasiado o la calidad del aceite es pobre, el aceite en la mezcla combustible no puede quemarse por completo, lo que da como resultado un humo negro;
3, el motor de dos tiempos con lubricación separada, la bomba de aceite está fuera de control y el suministro de aceite es demasiado;
4, daños en el sello de aceite del cigüeñal del cigüeñal de dos tiempos, aceite de caja de cambios en el cárter, con la mezcla en la cámara de combustión, lo que resulta en demasiado aceite en la mezcla;
5. El anillo de aceite en el anillo de pistón del motor de cuatro tiempos está seriamente desgastado o roto, y el aceite ingresa a la cámara de combustión;
6, el motor de cuatro tiempos con demasiado aceite. Una gran cantidad de aceite canalizado a la parte superior del pistón en la cámara de combustión para participar en la combustión;
7, el revestimiento del cilindro del motor refrigerado por agua está dañado, enfriando agua en el cilindro, lo que afecta la combustión normal. Si se encuentra que el humo es ligeramente blanco y el agua en el tanque se consume demasiado rápido.
Solución de problemas:
(1) Si el tubo de escape del motor emite una pequeña cantidad de humo negro y está acompañado de un sonido rítmico, se puede concluir que unos pocos cilindros no funcionan o el momento de la ignición es causado por la desalineación. Se puede utilizar para encontrar el cilindro no laboral mediante el método de interrupción del cilindro, o verificar y corregir el tiempo de encendido;
2, si la descarga del tubo de escape del motor se descarga mucho humo negro, y acompañado por el sonido del disparo, se puede determinar que la mezcla es demasiado fuerte. Verifique si el estrangulador está completamente abierto a tiempo y realice un mantenimiento de alta velocidad si es necesario; Después de FlameOut, mire la boquilla principal desde el puerto del carburador, si hay inyección de aceite o aceite de goteo, el nivel de aceite de la cámara flotante es demasiado alto, debe ajustarse al rango especificado, apretar o reemplazar el orificio de medición principal; El filtro de aire está bloqueado y debe limpiarse o reemplazarse.
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