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SAIC MAXUS G10 NUEVO FILTRO DE DIÉSEL PARA AUTOMÓVILES - C00036166 Sistema de potencia PROVEEDOR DE AUTOMÓVILES al por mayor catálogo maxus precio de fábrica más económico

Breve descripción:

Aplicación del producto: SAIC MAXUS G10

Origen del producto: HECHO EN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Plazo de entrega: En stock, si hay menos de 20 unidades, normalmente un mes.

Forma de pago: Depósito TT Marca de la empresa: CSSOT


Detalles del producto

Etiquetas de producto

Información sobre los productos

Nombre del producto FILTRO DE DIÉSEL
Aplicación de productos SAIC MAXUS G10
Productos OEM N.º C00036166
Organización del lugar HECHO EN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPIA
Plazo de entrega En stock, si hay menos de 20 unidades, normalmente un mes.
Pago Depósito TT
Marca automóvil zhuomeng
Sistema de aplicación TODO

Exhibición de productos

FILTRO DE DIÉSEL-C00036166
FILTRO DE DIÉSEL-C00036166

Conocimiento de los productos

¿Qué tal el separador de agua y aceite diésel SAIC Chase G10?
El separador de aceite y agua del SAIC Datong G10 se instala debajo de la bomba de aceite de alta presión en el lado izquierdo del motor, mientras que el separador de aceite y agua del Datong V80 se encuentra junto al filtro de diésel. Si busca el filtro de madera, verá el separador de aceite y agua. La función del separador de aceite y agua es muy importante. Separa eficazmente la humedad y las impurezas del aceite diésel y protege el motor de daños. Si hay un problema con el separador de aceite y agua, puede provocar un suministro deficiente de aceite al motor, una disminución de la potencia e incluso una avería. Para garantizar el funcionamiento normal del separador de aceite y agua, es necesario revisarlo y reemplazarlo periódicamente. En general, es más apropiado reemplazarlo cada 20.000 kilómetros aproximadamente. Al elegir un separador de aceite y agua, no se deben usar productos baratos de baja calidad. Un separador de aceite y agua de mala calidad puede usar papel de filtro barato, con una abertura grande, poca uniformidad y baja eficiencia de filtración, lo que no puede bloquear eficazmente las impurezas dañinas y provocar un desgaste prematuro del motor. Además, la mala calidad del adhesivo puede provocar un cortocircuito en el punto de unión del elemento filtrante, permitiendo la entrada de impurezas dañinas al motor y reduciendo su vida útil. Asimismo, la sustitución de piezas de caucho resistentes al aceite por piezas de caucho comunes puede causar un cortocircuito interno en el filtro debido a la falla del sello interno, permitiendo que el aceite o gas con impurezas entre directamente al motor, lo que resulta en una lubricación insuficiente. En resumen, el separador de aceite y agua del motor diésel SAIC Maxus G10 es fundamental para el funcionamiento normal del motor, por lo que se debe prestar especial atención a su inspección, reemplazo y selección de calidad.
Los pasos para retirar el filtro de diésel Datong G10 son los siguientes:
Preparación de herramientas y materiales: prepare las herramientas necesarias, como llaves inglesas, destornilladores, llaves para filtros y materiales como un nuevo elemento de filtro de diésel y un recipiente para el aceite.
Apague el motor y espere a que se enfríe: asegúrese de que el motor se haya apagado y se haya enfriado para reducir la presión en el sistema diésel a un rango seguro.
Localice el filtro de diésel: Busque la ubicación del filtro de diésel, generalmente debajo del chasis del vehículo o cerca del tanque de combustible. Consulte el manual de mantenimiento del vehículo para conocer la ubicación específica.
Afloje el perno del elemento filtrante: utilice una llave para aflojar el perno del elemento filtrante diésel, tenga cuidado de no desenroscarlo por completo para evitar fugas de diésel.
Retire el elemento filtrante antiguo: Utilice la llave para filtros para extraer el elemento filtrante antiguo de la carcasa. Tenga en cuenta que el elemento filtrante antiguo puede contener impurezas y debe manipularse con cuidado.
Compruebe el sellado: asegúrese de que no haya fugas alrededor del elemento filtrante; si las hay, deberá volver a apretar los tornillos.
‌ Añadir diésel ‌ : Añada la cantidad adecuada de combustible diésel al depósito hasta alcanzar el nivel normal.
Prueba de funcionamiento: Arranque el motor y ejecute la prueba para comprobar si el sistema diésel presenta alguna anomalía.
Además, los pasos para reemplazar el filtro de aire son relativamente sencillos y solo se necesita un destornillador. Los pasos específicos incluyen atornillar la abrazadera del tubo de gas, aflojar la abrazadera de sujeción detrás del elemento filtrante, separar el tubo de admisión, levantar la tapa del filtro, extraer el elemento filtrante viejo, colocar el nuevo, volver a instalar la tapa del filtro, asegurándose de que la abrazadera y la abrazadera de sujeción estén bien ajustadas, y finalmente, insertar el tubo de admisión para completar el reemplazo.
Los pasos anteriores son solo de referencia. Para obtener más detalles, consulte el manual de mantenimiento del vehículo o los videotutoriales relacionados para su funcionamiento.

Si quieres saber más, ¡sigue leyendo los demás artículos de este sitio!

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