¿Cuál es la secuencia de la extracción del tornillo de la cabeza del cilindro?
La secuencia de eliminación de los tornillos de la cabeza del cilindro es primero en ambos lados y luego en el medio, aflojando los pernos de la cabeza del cilindro uno por uno, y finalmente retirándolos todos.
Este proceso implica varios pasos clave que aseguran un desmontaje suave y la protección de los componentes mecánicos:
Coloque el motor firmemente en la rejilla de giro para asegurarse de que la rejilla de giro se coloque suavemente en la mesa de trabajo, para mantener la estabilidad mecánica durante el desmontaje y evitar el movimiento o la inclinación durante el desmontaje.
Retire cuidadosamente la cubierta de la cámara de la válvula para evitar dañar otras partes. La cubierta de la cámara de la válvula es una parte importante del motor, y su eliminación requiere un funcionamiento cuidadoso para evitar daños a los componentes circundantes.
Retire la cubierta del reflector de aceite de la cabeza del cilindro para una operación posterior. La cubierta del reflector de aceite se elimina para acceder mejor a los pernos de la cabeza del cilindro para el trabajo de eliminación posterior.
Adopte la estrategia de dos lados antes del medio , afloje los pernos de la cabeza del cilindro uno por uno y finalmente retírelos a todos. Esta secuencia ayuda a garantizar un estrés uniforme en el perno y evita el daño debido al estiramiento o compresión excesiva en una sola dirección.
Toque suavemente en la junta entre la cabeza del cilindro y el bloque de cilindro con un martillo suave para aflojarlo gradualmente y finalmente retire la cabeza del cilindro suavemente. Este paso es ayudar a separar la cabeza del cilindro del bloque de cilindros y facilitar la finalización del proceso de desmontaje.
A través de los pasos anteriores, puede completar de manera segura y efectiva la eliminación del tornillo de la cabeza del cilindro, mientras protege las otras partes del motor del daño .
El principio de endurecimiento de los tornillos de la cabeza del cilindro incluye los siguientes puntos:
Secuencia de endurecimiento : Por lo general, apriete de acuerdo con el principio del medio primero, la espalda dos lados y la cruz diagonal, para garantizar la fuerza uniforme de la cabeza del cilindro y evitar la deformación.
Etapa de ajuste : Durante el proceso de endurecimiento, apriete uniformemente el perno al par especificado en tres veces. Afloje el perno ligeramente después de cada aprieto, y luego apriete nuevamente para garantizar una fuerza uniforme.
Use herramientas especiales : se recomienda usar la llave de torque y la llave de ángulo para garantizar que el par de cada tornillo sea el mismo, para evitar la deformación de la cabeza del cilindro y daños al cojín del cilindro debido al par desigual.
Selección de material : La selección del material del perno de la cabeza del cilindro también es muy importante, los materiales diferentes tienen diferentes propiedades, deben seleccionarse de acuerdo con el material adecuado de la situación específica.
Limpieza e inspección : Antes de sujetar, limpie a fondo el lodo, los depósitos de carbono, el refrigerante, el aceite y otros desechos y el líquido en el orificio del perno, limpie la rosca con un grifo si es necesario, y soplelo con aire comprimido.
Aceite : Aplique un poco de aceite en la parte roscada del perno del cabezal del cilindro y la superficie de soporte de la brida para reducir la fricción seca en el lado de la rosca.
Funcionamiento simétrico : Para la cabeza del cilindro dividido, instale el tubo de distribución de agua y el tubo de admisión en la cabeza del cilindro antes de apretar los pernos de la cabeza del cilindro, y apriete simétricamente de acuerdo con el par especificado.
Apretamiento durante el giro caliente : para la cabeza del cilindro de hierro fundido, apriéelo por segunda vez cuando el motor alcanza la temperatura de funcionamiento normal; Para la cabeza de cilindro de aleación de aluminio, se puede apretar una vez en el estado frío.
Siguiendo estos principios y pasos, puede asegurarse de que el ajuste de los tornillos de la cabeza del cilindro sea seguro y efectivo, asegurando así el funcionamiento normal del motor.
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