¿Qué es un coaming trasero?
El enrollamiento trasero Maxus es la sección deflectora del tronco del vehículo, ubicada entre el exterior del vehículo de motor y el interior del tronco. La coaming trasera es una barrera protectora para los vehículos de motor y protege el contenido del tronco. Se encuentra en el portón trasero del tronco, que es el círculo debajo del tronco, y construye la parte externa inferior del tronco. En la mayoría de los casos, la coaming trasera no está integrada con el marco, sino que está conectado al marco por soldadura. Por lo tanto, si la coaming trasero está dañado, la reparación de chapa generalmente se recomienda en lugar de cortar el tratamiento. Como una de las partes de cubierta del cuerpo, la placa de coaming trasera está compuesta de varios componentes, ni un solo todo. Por lo tanto, cuando necesita ser reemplazado, no dará como resultado una depreciación significativa del vehículo. Su posición y función hacen que el revestimiento trasero sea una parte indispensable de la estructura del automóvil, lo cual es de gran importancia para proteger la estructura y la seguridad de la carga de la parte trasera del vehículo .
El impacto del corte trasero en el automóvil se refleja principalmente en la fuerza estructural, el rendimiento de seguridad, la vida útil y el valor de mercado del vehículo.
Efectos de la resistencia estructural y las características de seguridad : La coaming trasera, el portón trasero del tronco, generalmente se suelde a la parte del cuerpo para formar una estructura integral. Cortar y soldar la coaming trasera puede debilitar seriamente la resistencia general del cuerpo del automóvil, especialmente en un choque trasero, donde la coaming trasera es vulnerable. Si no se corta correctamente o se repara a fondo, puede tener un impacto negativo en la estructura y el rendimiento de seguridad del vehículo.
Impacto en la vida útil : La vida útil y el rendimiento del panel trasero cortado y soldado pueden no ser restaurados a su estado original incluso después de la reparación. Esto se debe a que las piezas reparadas pueden no cumplir con la fuerza estándar y la durabilidad de la fábrica original, y el uso a largo plazo puede causar más problemas.
Impacto del valor de mercado : Los vehículos cuya coaming trasero se corta y repara tienen una depreciación significativa en el mercado de automóviles usados. Debido a que el vehículo que se ha cortado se considera como un "gran automóvil de accidentes", su vida útil, rendimiento de seguridad, rendimiento de manejo, etc., son comparables con el automóvil original, habrá una gran depreciación.
Sugerencia de reparación : Si la coaming trasero está dañado, intente repararlo para evitar un corte innecesario. Si no se puede evitar el corte, es necesario encontrar una organización de mantenimiento profesional para reparar y garantizar el proceso de soldadura y la calidad para reducir el impacto en la estructura del vehículo y el rendimiento de seguridad.
En resumen, el impacto del corte de coaming trasero en el automóvil se refleja principalmente en la fuerza estructural, el rendimiento de seguridad, la vida útil y el valor de mercado. Por lo tanto, cuando se trata de daños posteriores a la coaming, se debe dar prioridad a la reparación en lugar de a cortar, y para garantizar la profesionalidad y la calidad del trabajo de reparación para reducir estos efectos negativos.
Los pasos para eliminar el coaming trasero son los siguientes:
Preparaciones : Asegúrese de que el vehículo esté en una posición segura y use gatos y soportes para asegurar el vehículo para evitar el movimiento durante la operación. Además, prepare las herramientas necesarias, como destornilladores, llaves y herramientas de eliminación de plástico.
Retirar el borde interior : antes de quitar la coaming trasero, puede ser necesario eliminar los adornos interiores relevantes del vehículo, como el asiento trasero y los paneles de la ventana trasera, para acceder mejor a los puntos fijos de la coaming trasera.
Desfabee los tornillos de retención : Usando la herramienta apropiada, desabrote los tornillos de retención uno por uno de la coaming trasera como se indica en el manual de servicio del vehículo. Estos tornillos pueden ubicarse en el borde del techo, debajo de la ventana trasera o cerca del parachoques trasero.
Retire con cuidado : Después de que todos los tornillos de ajuste se hayan aflojado, use una herramienta de eliminación de plástico para sacar cuidadosamente la parte trasera del cuerpo. Tenga cuidado de no usar demasiada fuerza para evitar dañar el cuerpo o la coaming trasero.
Durante todo el proceso de desmontaje, es importante seguir las especificaciones de guía y seguridad del fabricante del vehículo para garantizar la operación correcta y segura. Además, si se necesita reemplazar la coaming trasera, alinee la nueva coaming trasera con la posición de montaje del cuerpo, reinstale los tornillos de retención siguiendo los pasos inversos y asegúrese de que todas las conexiones estén seguras .
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