¿Qué es la tubería de derivación de la válvula de desechos del automóvil?
El tubo de derivación de la válvula de escape automotriz es un componente ubicado en el lateral del canal de escape de un turbocompresor, cuya función principal es regular la cantidad de gases de escape que pasan por la turbina. La válvula de derivación de gases de escape tiene dos vías: una para que los gases de escape impulsen la turbina y la otra para que ingresen directamente al tubo de escape a través de la válvula de derivación.
Función de la válvula de derivación de gases de escape
Regulación del flujo de gases de escape : La válvula de derivación de gases de escape puede ajustar la cantidad de gases de escape a través de la turbina de acuerdo con el estado de funcionamiento del motor, a fin de controlar la velocidad y la potencia de salida de la turbina y garantizar que el motor pueda funcionar de manera eficiente en diferentes condiciones de trabajo.
Proteger el motor : Cuando el motor está funcionando a alta carga o alta velocidad, la válvula de derivación de gases de escape puede reducir la cantidad de gases de escape que ingresan a la turbina, evitar que la turbina se sobrecaliente y proteger el motor de daños.
Mejora el ahorro de combustible : Al controlar con precisión el flujo de gases de escape, la válvula de derivación de gases de escape puede ayudar al motor a lograr una utilización más eficiente del combustible en diferentes condiciones de funcionamiento, reduciendo así el consumo de combustible.
El principio de funcionamiento de la válvula de derivación de gases de escape
Las válvulas de derivación de gases de escape suelen estar compuestas por válvulas, resortes y pistones. Cuando el motor está sometido a alta carga, la válvula se abre y parte de los gases de escape se descarga directamente al tubo de escape a través de la válvula de derivación para reducir la cantidad de gases que entran en la turbina. Cuando la carga del motor es baja, la válvula se cierra y todos los gases de escape entran en la turbina, aumentando así la velocidad y la potencia de salida de esta.
Mantenimiento y diagnóstico de averías
Comprobación periódica: comprobar periódicamente el estado de funcionamiento de la válvula de derivación de gases de escape para garantizar su apertura y cierre normales.
Limpieza y mantenimiento : Mantenga limpia la válvula de derivación de gases de escape y sus partes relacionadas para evitar que la acumulación de carbón e impurezas afecten su funcionamiento normal.
Diagnóstico de fallas: Si se detecta una reducción en el rendimiento del motor o un aumento en el consumo de combustible, se debe revisar la válvula de derivación de gases de escape para detectar daños o fallas, y repararla o reemplazarla a tiempo.
La función principal del tubo de derivación de escape del automóvil es regular la cantidad de gases de escape que pasan a través de la turbina para proteger el motor y optimizar el rendimiento.
La válvula de derivación de gases de escape se encuentra en el lateral del canal de gases de escape del turbocompresor y su función es controlar la presión de sobrealimentación regulando la cantidad de gases de escape que pasan a través de la turbina. Al aumentar la velocidad del motor, el volumen de gases de escape también aumenta, al igual que la velocidad del sobrealimentador y la presión de sobrealimentación. Para evitar que la presión de sobrealimentación supere la capacidad máxima del motor, la válvula de derivación de gases de escape se abre cuando la presión de sobrealimentación alcanza el máximo, permitiendo que una parte de los gases de escape entre directamente en el tubo de escape, reduciendo así la presión de sobrealimentación y protegiendo el motor. Además, la válvula de derivación de gases de escape también se puede abrir cuando no se requiere mucha potencia, para que el motor pueda funcionar en estado de aspiración natural, reduciendo la carga mecánica y el consumo de combustible.
En algunos casos, la válvula de derivación de gases de escape también se abre automáticamente. Por ejemplo, cuando el motor acaba de arrancar y aún no se ha calentado, para aumentar la temperatura del motor y reducir el tiempo de precalentamiento del convertidor catalítico de tres vías, la válvula de derivación de gases de escape aumenta el flujo de gases de escape. Además, al apagar el motor, la válvula de derivación de gases de escape también se abre para facilitar la descarga fluida de los gases de escape internos.
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