¿Cuál es la válvula solenoide del turbocompresor automotriz?
La válvula solenoide del turbocompresor automotriz es una parte clave del sistema de energía automotriz, su papel principal es regular la presión del sistema de refuerzo para garantizar que el motor pueda funcionar de manera estable en diferentes condiciones de trabajo. La válvula solenoide del turbocompresor se conoce comúnmente como válvula solenoide N75, recibe instrucciones de la unidad de control del motor (ECU), a través de la combinación de electrónica y mecánica, para lograr una regulación precisa de la presión de impulso .
Principio de trabajo
La válvula solenoide del turbocompresor juega un papel importante en el sistema de válvula de derivación de escape. Cuando la válvula solenoide está cerrada, la presión de refuerzo actúa directamente sobre el tanque de presión para garantizar su estabilidad y control; Cuando se abre la válvula solenoide, la presión atmosférica ingresa al sistema de refuerzo, formando la presión de control sobre el tanque de presión . A poca velocidad, la válvula solenoide ajustará automáticamente la presión de impulso; En condiciones de carga aceleradas o altas, se proporciona un control más potente por la forma del ciclo de trabajo para mejorar la presurización . Además, la válvula solenoide también gestiona el sistema de recirculación de aire, manteniéndolo cerrado en condiciones de baja carga para evitar una presión innecesaria sobre el sistema de refuerzo; En el caso de alta carga, se abre para guiar el retorno de aire de alta presión para garantizar la respuesta rápida y el trabajo eficiente del sobrealimentador .
Efecto de daño
Si la válvula solenoide del turbocompresor está dañada, conducirá a una serie de problemas. Primero, la presión de la turbina será anormal, lo que puede provocar daños en la turbina. El rendimiento específico es que el automóvil emite humo azul del tubo de escape en ralentí, que es más grave cuando se acelera, y el consumo de aceite aumenta.
La función principal de la válvula solenoide del turbocompresor automotriz es regular el flujo de gases de escape, para controlar la presión de refuerzo. En los sistemas de turbocompresión equipados con válvulas de derivación de escape, las válvulas solenoides responden a la unidad de control del motor (ECU) para controlar con precisión el momento de la liberación de presión atmosférica, creando presión de control sobre el tanque de presión. La unidad de control del motor ajusta la presión de la válvula de diafragma de la unidad de regulación de presión de refuerzo suministrando energía a la válvula solenoide, dando así la regulación fina de la presión de refuerzo .
Específicamente, las válvulas solenoides turboalimentadas realizan esta función superando las fuerzas de primavera. A poca velocidad, la válvula solenoide está conectada al extremo limitante de presión, de modo que el dispositivo de regulación de presión puede adaptarse automáticamente y ajustar la presión de impulso. En condiciones de aceleración o alta carga, la unidad de control del motor utilizará un ciclo de trabajo para suministrar energía a la válvula solenoide, de modo que el extremo de baja presión está conectado a los otros dos extremos, para lograr un aumento rápido en la presión de impulso. En este proceso, la reducción de la presión hace que la apertura de la válvula de diafragma y la válvula de derivación de escape de la unidad de ajuste de presión de refuerzo disminuyan, aumentando aún más la presión de impulso .
Además, la válvula solenoide del turbocompresor también se da cuenta de la gestión integral de la presión de refuerzo a través de un control electrónico preciso y una acción mecánica para garantizar que el motor pueda mostrar el rendimiento ideal en diversas condiciones de trabajo .
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