Composición del arrancador del auto
Un iniciador de automóviles consiste principalmente en las siguientes partes :
DC MOTOR : El componente central del arranque, responsable de convertir la energía eléctrica de la batería en energía mecánica, lo que lleva al motor a arranque.
Mecanismo de transmisión : responsable de transmitir el movimiento giratorio del motor al volante del motor para que el motor comience a funcionar.
Interruptor electromagnético : controla el arranque y la parada del motor, generalmente por la batería, el interruptor de encendido, el relé de arranque, etc. Su principio de funcionamiento es generar un campo magnético a través de la bobina de electromagnet, atraer el brazo de contacto para cerrar, conectando así el circuito principal del iniciador, de modo que el motor comience a funcionar.
Cómo funciona :
Conexión del circuito : El circuito del arrancador comienza desde el terminal de batería positivo, pasa a través del interruptor de encendido, el relé inicial, y finalmente alcanza la bobina electromagnética y la bobina de retención del arrancador. Cuando la bobina electromagnética se energiza, el núcleo se magnetiza y el brazo de contacto de succión se cierra, conectando el circuito de corriente de la bobina de succión y la bobina de retención.
El inicio del motor : Después de energizar la bobina de succión, el núcleo de hierro móvil se mueve hacia adelante para conducir el engranaje de la unidad para interactuar con el volante. Después de encender el interruptor del motor, la bobina de retención continúa energizándose, el núcleo móvil mantiene la posición de succión, el circuito principal del arrancador está conectado y el motor comienza a funcionar.
: cuando el motor comienza a funcionar, el relé inicial deja de funcionar, el contacto se abre, el circuito de bobina de succión está desconectado, el núcleo de hierro móvil se reinicia y el engranaje de accionamiento y el volante están fuera de compromiso.
A través de estos componentes y principios de trabajo, el arranque del automóvil puede arrancar efectivamente el motor del automóvil.
El principio de trabajo del arranque del automóvil es principalmente para iniciar el motor a través de la inducción electromagnética y la conversión de energía eléctrica.
Automobile Starter, también conocido como iniciador, su función principal es convertir la energía eléctrica de la batería en energía mecánica, para que el volante del motor gire y haga que el motor arrance. Su principio de trabajo implica la sinergia de varios componentes:
Conexión del circuito : Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición inicial, el circuito de bobina de relé inicial se enciende, lo que lleva el cigüeñal del motor para girar, de modo que el pistón del motor alcanza la posición de encendido.
Acción de electromagnet : Después de conectar el circuito de la bobina de electromagnet, el núcleo está magnetizado, el brazo de contacto que atrae está cerrado, el contacto del retransmisión está cerrado y la bobina de atracción y el circuito de corriente de la bobina de retención están conectados al mismo tiempo.
Conversión de energía : El arrancador convierte la energía eléctrica de la batería en energía mecánica a través de la inducción electromagnética, impulsa el volante del motor para que gire y realice el arranque del motor.
Las fallas comunes y sus causas incluyen fallas del sistema de energía de la batería y fallas de retransmisión iniciales. La falla del sistema de suministro de la batería puede ser causada por una baja potencia de la batería, la fuente de alimentación principal del automóvil está asegurada o el relé está dañado, los terminales de cable y batería del arrancador están sueltas o los terminales están oxidados. La falla del relé inicial puede ser causada por el cortocircuito, el circuito abierto, el problema de tierra del inductor del relé inicial o la brecha entre el núcleo de retransmisión inicial y el brazo de contacto es demasiado grande.
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