Composición del motor de arranque del coche.
El arrancador de un automóvil se compone principalmente de las siguientes partes:
Motor de CC : el componente central del motor de arranque, responsable de convertir la energía eléctrica de la batería en energía mecánica, lo que hace que el motor arranque.
mecanismo de transmisión : responsable de transmitir el movimiento giratorio del motor al volante del motor para que el motor comience a funcionar.
interruptor electromagnético : controla el arranque y la parada del motor, generalmente mediante la batería, el interruptor de encendido, el relé de arranque, etc. Su principio de funcionamiento es generar un campo magnético a través de la bobina del electroimán, atraer el brazo de contacto para cerrarlo, conectando así el circuito principal del arrancador, para que el motor comience a funcionar.
Cómo funciona:
Conexión del circuito : El circuito del motor de arranque comienza desde el terminal positivo de la batería, pasa por el interruptor de encendido, el relé de arranque y finalmente llega a la bobina electromagnética y la bobina de retención del motor de arranque. Cuando se energiza la bobina electromagnética, el núcleo se magnetiza y el brazo de contacto de succión se cierra, conectando el circuito actual de la bobina de succión y la bobina de retención.
arranque del motor : después de que se energiza la bobina de succión, el núcleo de hierro móvil avanza para impulsar el engranaje impulsor para acoplarse con el volante. Después de encender el interruptor del motor, la bobina de retención continúa energizada, el núcleo móvil mantiene la posición de succión, se conecta el circuito principal del arrancador y el motor comienza a funcionar.
engranaje apagado : cuando el motor comienza a funcionar, el relé de arranque deja de funcionar, se abre el contacto, se desconecta el circuito de la bobina de succión, se reinicia el núcleo de hierro móvil y el engranaje impulsor y el volante se desenganchan.
A través de estos componentes y principios de funcionamiento, el arrancador de automóvil puede arrancar eficazmente el motor del automóvil.
El principio de funcionamiento del arrancador de automóvil es principalmente arrancar el motor mediante inducción electromagnética y conversión de energía eléctrica.
El arrancador de automóvil, también conocido como arrancador, su función principal es convertir la energía eléctrica de la batería en energía mecánica, para hacer girar el volante del motor y hacer que el motor arranque. Su principio de funcionamiento implica la sinergia de varios componentes:
Conexión del circuito : Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición de arranque, el circuito de la bobina del relé de arranque se enciende, lo que hace que el cigüeñal del motor gire, de modo que el pistón del motor alcance la posición de encendido.
Acción del electroimán : Después de conectar el circuito de la bobina del electroimán, el núcleo se magnetiza, el brazo de contacto de atracción se cierra, el contacto de relé se cierra y la bobina de atracción y el circuito de corriente de la bobina de retención se conectan al mismo tiempo.
Conversión de energía : El motor de arranque convierte la energía eléctrica de la batería en energía mecánica mediante inducción electromagnética, hace girar el volante del motor y realiza el arranque del motor.
Las fallas comunes y sus causas incluyen fallas en el sistema de energía de la batería y fallas en el relé de arranque. La falla del sistema de suministro de batería puede deberse a baja carga de la batería, la fuente de alimentación principal del automóvil está asegurada o el relé está dañado, el cable y los terminales de la batería del motor de arranque están sueltos o los terminales están oxidados. La falla del relé de arranque puede deberse a un cortocircuito, un circuito abierto, un problema a tierra del inductor del relé de arranque o que el espacio entre el núcleo del relé de arranque y el brazo de contacto es demasiado grande.
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