Principio de trabajo de la bomba auxiliar de freno izquierdo del automóvil
Accionamiento hidráulico, energía de vacío
El principio de funcionamiento de la bomba auxiliar del freno izquierdo del automóvil se basa principalmente en el principio de transmisión hidráulica y energía de vacío. La bomba auxiliar de freno izquierdo es una parte importante del sistema de frenos de automóvil, y su principio de trabajo es el siguiente:
Principio de transmisión hidráulica : Cuando el conductor presiona el pedal del freno, la bomba maestra del freno generará empuje y enviará el aceite de freno hidráulico a cada subpump de freno. La bomba auxiliar del freno izquierdo, como una de las subpumps, tiene un pistón interno. Cuando el aceite de freno empuja el pistón, el pistón comenzará a moverse y luego empujará la pastilla de freno para contactar el disco de freno, dando cuenta del frenado del vehículo .
Principio de refuerzo de vacío : la bomba de refuerzo de frenos (comúnmente conocida como bomba de refuerzo de freno) juega un papel clave en el proceso de frenado. Utiliza el principio de inhalar aire cuando el motor está trabajando para formar un estado de vacío en un lado del refuerzo, lo que resulta en una diferencia de presión en relación con la presión del aire normal en el otro lado, mejorando así el empuje de frenado. Incluso si solo hay una pequeña diferencia de presión entre los dos lados del diafragma, debido a la gran área del diafragma, aún se puede generar una gran cantidad de empuje para empujar el diafragma hacia el extremo de la baja presión .
Proceso de trabajo : Cuando el motor está funcionando, presionando el pedal del freno cerrará la válvula de vacío y abrirá la válvula de aire en el otro extremo de la varilla de empuje, de modo que el aire ingrese a la cámara y cause el desequilibrio de presión de aire. Bajo la acción de la presión negativa, el diafragma se tira a un extremo de la bomba de freno maestro, conduciendo la varilla de empuje de la bomba de freno maestro, para darse cuenta de la amplificación de la resistencia de la pierna .
En resumen, el principio de funcionamiento de la bomba auxiliar del freno izquierdo implica la combinación de transmisión hidráulica y energía al vacío, y el frenado suave del vehículo se logra a través de la transmisión de presión del aceite de freno y el papel de la potencia de vacío del motor.
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