Principio de funcionamiento de la bomba auxiliar del freno izquierdo del automóvil.
Accionamiento hidráulico, potencia de vacío.
El principio de funcionamiento de la bomba auxiliar del freno izquierdo del automóvil se basa principalmente en el principio de transmisión hidráulica y potencia de vacío. La bomba auxiliar del freno izquierdo es una parte importante del sistema de frenos del automóvil y su principio de funcionamiento es el siguiente:
Principio de transmisión hidráulica : cuando el conductor presiona el pedal del freno, la bomba maestra de freno generará empuje y enviará el aceite de freno hidráulico a cada subbomba de freno. La bomba auxiliar del freno izquierdo, como una de las subbombas, tiene un pistón interno. Cuando el aceite de freno empuja el pistón, el pistón comenzará a moverse y luego empujará la pastilla de freno para hacer contacto con el disco de freno, realizando el frenado del vehículo.
Principio del refuerzo de vacío: la bomba de refuerzo de freno (comúnmente conocida como bomba de refuerzo de freno) juega un papel clave en el proceso de frenado. Utiliza el principio de inhalar aire cuando el motor está funcionando para formar un estado de vacío en un lado del propulsor, lo que resulta en una diferencia de presión con respecto a la presión normal del aire en el otro lado, mejorando así el empuje de frenado. Incluso si solo hay una pequeña diferencia de presión entre los dos lados del diafragma, debido a la gran área del diafragma, todavía se puede generar una gran cantidad de empuje para empujar el diafragma hacia el final de la presión baja.
Proceso de trabajo: Cuando el motor está en marcha, al presionar el pedal del freno se cerrará la válvula de vacío y se abrirá la válvula de aire en el otro extremo de la varilla de empuje, de modo que el aire entrará en la cámara y provocará un desequilibrio en la presión del aire. Bajo la acción de la presión negativa, el diafragma se tira hacia un extremo de la bomba de freno principal, accionando la varilla de empuje de la bomba de freno principal, para lograr la amplificación de la fuerza de las piernas.
En resumen, el principio de funcionamiento de la bomba auxiliar del freno izquierdo implica la combinación de transmisión hidráulica y potencia de vacío, y el frenado suave del vehículo se logra mediante la transmisión de presión del aceite de freno y el papel de la potencia de vacío del motor.
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