¿Para qué sirve el adaptador de corriente del coche?
Motor de control, motor de protección, detección de posición.
Los principales usos de los adaptadores de corriente para automóviles incluyen control de motores, protección de motores y detección de posición.
Control del motor: el adaptador de corriente como controlador de motor de CC sin escobillas, a través del circuito de conversión de energía integrado, el microprocesador y la unidad de procesamiento de señales, puede controlar con precisión el motor, monitorear el estado del motor en tiempo real, para garantizar la seguridad dinámica y resolver el monitoreo pasado. y problemas de control .
Motor de protección : El controlador contiene un circuito amplificador de potencia para amplificar el comando del controlador e impulsar el motor para realizar la tarea. Al mismo tiempo, se incorporan múltiples mecanismos de protección, como protección contra sobrecorriente, sobretensión y subtensión, para garantizar que el motor funcione en un rango seguro.
Detección de posición : el codificador fotoeléctrico es un tipo de sensor de alta precisión. Mediante la tecnología de conversión fotoeléctrica, la posición de rotación del motor se convierte en una señal de pulso, que proporciona información de posición en tiempo real al controlador para garantizar el funcionamiento estable y eficiente del sistema de energía.
Además, el adaptador de corriente también tiene las siguientes funciones:
Versatilidad: algunos cargadores de automóvil de alta gama generalmente incluyen 2 interfaces USB, que pueden cargar dos productos digitales.
seguridad : tiene protección contra sobrecarga, protección contra cortocircuitos, protección de entrada de alto voltaje y protección contra altas temperaturas y otras múltiples funciones de protección de seguridad.
función de comunicación : se comunica con BMS a través de la red CAN de alta velocidad, determina si el estado de conexión de la batería es correcto, obtiene los parámetros del sistema de la batería y monitorea los datos de la batería en tiempo real antes y durante la carga.
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