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SAIC MAXUS G10 NUEVO AUTO PARTES REPUESTO PARA COCHE ARNÉS DE RADAR POSTERIOR-C00102441 Sistema de alimentación PROVEEDOR DE PIEZAS DE AUTOMÓVIL catálogo maxus al por mayor precio de fábrica más barato

Breve descripción:

Aplicación de productos: SAIC MAXUS G10

Organización del lugar: HECHO EN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA

Plazo de entrega: Stock, si hay menos de 20 unidades, normal un mes

Pago: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detalle del producto

Etiquetas de producto

Información de productos

Nombre de productos ARNÉS DE RADAR POSTERIOR
Aplicación de productos SAIC MAXUS G10
Productos OEM NO C00102441
organización de lugar HECHO EN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPIAR
plazo de entrega Stock, si hay menos de 20 unidades, normal un mes
Pago Depósito TT
Marca automóvil zhuomeng
Sistema de aplicación TODO

Exhibición del producto

ARNÉS DE RADAR POSTERIOR-C00102441
ARNÉS DE RADAR POSTERIOR-C00102441

Conocimiento de los productos

¿Cómo conectar el radar de marcha atrás del coche?
Método de cableado del radar de marcha atrás del coche:
1. La mayoría de los radares de popa son 4 sondas, es decir, cuatro cámaras de radar de popa instaladas en el parachoques trasero del automóvil. Cuando se realiza el cableado se pueden ver líneas de cuatro colores negro, rojo, naranja y blanco;
2. Al realizar el cableado, debe instalarse en la posición correcta uno por uno. El negro es el cable de tierra, también conocido como cable, ya que su nombre indica la necesidad de contacto directo con el cuerpo;
3. Para conectar la película roja a la luz de marcha atrás, puede conectarla directamente a la luz de marcha atrás de acuerdo con el principio de proximidad, el cable naranja debe conectarse a la fuente de alimentación de la luz de freno y el cable blanco debe estar conectado conectado a la fuente de alimentación ACC;
4, en el cableado se debe tener cuidado y cuidado, para evitar que la línea de cuatro colores esté conectada incorrectamente, no solo hará que el radar de marcha atrás no funcione correctamente, sino que también quemará gravemente los componentes electrónicos del automóvil.
¿Cómo detectar el circuito del radar de respaldo?
Se examinan tres aspectos clave
La primera es si la conexión del cable de alimentación del host es normal, no hay fenómeno de aflojamiento y el fusible no está quemado.
La segunda es si el timbre del radar está dañado.
El tercero es que la cámara del radar no esté dañada, uno a uno para averiguar la causa del problema.
Cable de alimentación del host
En el estado de energía del vehículo, puede usar un bolígrafo para detectar el cable de alimentación del host del radar, probar y verificar si hay corriente, la gran mayoría de los cables de alimentación generalmente están ocultos en la estructura del automóvil, rara vez dañan, esta vez debe centrarse en comprobando si la línea está normalmente conectada, no hay signos de aflojamiento, si el cable de alimentación está dañado, es necesario reemplazarlo.
zumbador
La tecla del radar de marcha atrás depende del zumbador para desempeñar una función de recordatorio. Si la imagen de marcha atrás se puede usar normalmente, pero el radar de marcha atrás no emite ningún sonido, se puede determinar que el zumbador está dañado, el zumbador se puede comprar por separado para reemplazarlo. , si el timbre de reemplazo aún no suena, debe verificar que la línea del radar sea normal.
camara radar
La cámara de radar está fijada en el exterior de la carrocería del automóvil, el viento y el sol inevitablemente se perderán, si el timbre de marcha atrás suena normalmente, pero la imagen de marcha atrás no se puede mostrar, puede ser que la cámara esté dañada, puede intentarlo. Limpie la cámara externa, si aún no puede mostrar el impacto de marcha atrás, es necesario reemplazarla.
La corriente del arnés del radar de marcha atrás suele rondar entre 1 y 2 amperios. Esto se debe a que la fuente de alimentación ACC de la imagen de marcha atrás de seguridad es muy pequeña y la corriente de funcionamiento general es de aproximadamente 1 a 2 amperios. Como sistema de asistencia a la conducción, el sistema de radar de marcha atrás está diseñado y operado para garantizar la seguridad en la conducción, por lo que sus requisitos actuales son relativamente bajos para evitar imponer una carga excesiva al sistema eléctrico del vehículo.

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