La estructura de protección frontal RX5 está compuesta por la piel externa de la biela de protección frontal, el marco de soporte, la varilla de protección y la caja de absorción de energía. La piel de la barra protectora del material del ABS se divide en tres capas de estructura, la capa superior se fija con la red externa de la red media y la barra protectora, la capa inferior es una capa antigüense sin pintura. Evite frotar la estructura de fortalecimiento longitudinal de la posición media, cuando el vehículo y la colisión peatonal, pueden desempeñar un papel cierto en el soporte de piernas peatonales. Se diseñan tres marcos de soporte de metal de ancho desigual dentro de la piel externa de las barras de protección para reemplazar la estructura de la capa de tampón de baja velocidad. La barra de protección frontal está hecha de acero, y el ancho de protección transversal representa el 85% del ancho delantero. Los dos lados de la barra de protección están respectivamente conectados con cajas de absorción de energía desmontables. La estructura anterior es un diseño relativamente maduro, a este respecto, el rendimiento RX5 es relativamente perfecto
