Inspección periódica
Según los datos, la vida útil del termostato de cera es generalmente de 50.000 km.
Estado del interruptor del termostato
Por lo tanto, es necesario reemplazarlo periódicamente según su vida útil.
El método de inspección del termostato es depurar el equipo de calefacción a temperatura constante a la temperatura y verificar la temperatura de apertura, la temperatura de apertura total y la elevación de la válvula principal del termostato. Si alguno de ellos no cumple con el valor especificado, se deberá reemplazar el termostato. Por ejemplo, para el termostato del motor Santana JV, la temperatura de apertura de la válvula principal es 87 ℃ más o menos 2 ℃, la temperatura de apertura total es 102 ℃ más o menos 3 ℃ y la elevación de apertura total es > 7 mm.
Posición del termostato
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Generalmente, el refrigerante del sistema de refrigeración por agua fluye desde el bloque del motor y sale desde la culata. La mayoría de los termostatos están dispuestos en el tubo de salida de la culata. Las ventajas de esta disposición son una estructura simple y una fácil eliminación de burbujas en el sistema de refrigeración por agua; Su desventaja es que producirá oscilaciones cuando el termostato funcione.
Por ejemplo, al arrancar un motor frío en invierno, la válvula del termostato se cierra debido a la baja temperatura del refrigerante. Cuando el refrigerante circula por un corto tiempo, la temperatura aumenta rápidamente y la válvula del termostato se abre. Al mismo tiempo, el refrigerante a baja temperatura del radiador fluye hacia la carrocería, de modo que el refrigerante se enfría nuevamente y la válvula del termostato se cierra nuevamente. Cuando la temperatura del refrigerante vuelve a subir, la válvula del termostato se abre nuevamente. La válvula del termostato no tiende a ser estable hasta que la temperatura de todo el refrigerante se estabiliza y no se abre y cierra repetidamente. El fenómeno de que la válvula del termostato se abre y cierra repetidamente en un corto tiempo se llama oscilación del termostato. Cuando se produce este fenómeno, aumentará el consumo de combustible del vehículo.
El termostato también se puede disponer en la tubería de salida de agua del radiador. Esta disposición puede reducir o eliminar el fenómeno de la oscilación del termostato y controlar con precisión la temperatura del refrigerante, pero tiene una estructura compleja y un alto costo. Se utiliza principalmente para vehículos de alto rendimiento y vehículos que suelen circular a alta velocidad en invierno.
