Inspección regular
Según los datos, la vida de seguridad del termostato de cera es generalmente de 50000 km
Estado del interruptor de termostato
Por lo tanto, se requiere reemplazarlo regularmente de acuerdo con su vida segura.
El método de inspección del termostato es depurar el equipo de calentamiento de temperatura constante a la temperatura y verificar la temperatura de apertura, la temperatura de apertura completa y la elevación de la válvula principal del termostato. Si uno de ellos no cumple con el valor especificado, el termostato se reemplazará. Por ejemplo, para el termostato del motor Santana JV, la temperatura de apertura de la válvula principal es de 87 ℃ más o menos 2 ℃, la temperatura de apertura completa es de 102 ℃ más o menos 3 ℃, y el elevador de apertura completo es> 7 mm.
Posición de termostato
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En general, el refrigerante del sistema de enfriamiento de agua fluye desde el bloque del motor y desde la cabeza del cilindro. La mayoría de los termostatos están dispuestos en la tubería de salida de la cabeza del cilindro. Las ventajas de esta disposición son la estructura simple y fácil de eliminar burbujas en el sistema de enfriamiento de agua; Su desventaja es que producirá oscilación cuando funcione el termostato.
Por ejemplo, al comenzar un motor frío en invierno, la válvula del termostato está cerrada debido a la baja temperatura del refrigerante. Cuando el refrigerante circula durante un poco de tiempo, la temperatura aumenta rápidamente y la válvula del termostato se abre. Al mismo tiempo, el refrigerante a baja temperatura en el radiador fluye hacia el cuerpo, de modo que el refrigerante se enfría nuevamente, y la válvula del termostato se cierra nuevamente. Cuando la temperatura del refrigerante aumenta nuevamente, la válvula del termostato se abre nuevamente. La válvula del termostato no tiende a ser estable hasta que la temperatura de todo el refrigerante se estabilice y no se abre y cierre repetidamente. El fenómeno que la válvula del termostato abre y cierra repetidamente en poco tiempo se llama oscilación del termostato. Cuando se produce este fenómeno, aumentará el consumo de combustible del vehículo.
El termostato también se puede organizar en la tubería de salida de agua del radiador. Esta disposición puede reducir o eliminar el fenómeno de la oscilación del termostato y controlar con precisión la temperatura del refrigerante, pero tiene una estructura compleja y un alto costo. Se utiliza principalmente para vehículos y vehículos de alto rendimiento que a menudo conducen a alta velocidad en invierno.
