¿Con qué frecuencia reemplazo el amortiguador?
Este problema no debe ser bien entendido por los novatos, pero muchas personas saben que los resortes de la bobina tienen la función de filtrar la vibración y la vibración de almacenamiento en búfer, y lo mismo es cierto cuando se aplica a la absorción de choques de automóviles. Pero la mayoría de la gente piensa que el amortiguador de automóviles es una primavera especial con material particularmente bueno. Si lo crees, quiero corregir tu punto de vista incorrecto.
¿Con qué frecuencia reemplazo el amortiguador?
De hecho, el amortiguador no es igual al resorte. Las personas que han jugado con la primavera saben que la primavera comprimida se recuperará de inmediato, luego se comprimirá y se recuperará, y continúan moviéndose de un lado a otro, es decir, producir el salto de primavera. Cuando el vehículo pasa a través de la superficie de la carretera desigual con baches o cinturones de amortiguación, se verá afectado por la superficie de la carretera, el resorte comprimirá y absorberá el choque, y producirá un cierto salto de resorte. Si esta situación no se detiene, el automóvil se tambaleará con la primavera, y el conductor y los pasajeros serán particularmente incómodos. Por lo tanto, el amortiguador es un dispositivo que puede contener el salto de resorte, absorber parte de la fuerza de impacto de la carretera y finalmente hacer que el automóvil se recupere suavemente en el tiempo más rápido. La amortiguación de diferentes absorbedores de choque tiene diferentes efectos inhibitorios sobre el movimiento recíproco del resorte. Si la amortiguación es pequeña, el efecto inhibitorio es pequeño, y si la amortiguación es grande, el efecto inhibitorio es grande.
Algunos lectores deberían preguntarse por qué el amortiguador en el otro lado también se rompió dos meses después de que se instaló el nuevo amortiguador. ¿Es porque el nuevo amortiguador hace que la fuerza de equilibrio del automóvil sea desigual? Tengo reservas sobre este punto de vista, pero durante la inspección, el Maestro dijo que la vida útil del amortiguador está arriba y pertenece a la pérdida normal, por lo que no es difícil pensar que el amortiguador absorbente en el otro lado de la rueda delantera debe reemplazarse solo cuando la vida útil del amortiguador está arriba.
