¿Con qué frecuencia debo cambiar el amortiguador?
Este problema no debería ser fácil de entender para los principiantes, pero muchos saben que los resortes helicoidales filtran y amortiguan las vibraciones, y lo mismo ocurre en la absorción de impactos de los automóviles. Sin embargo, la mayoría piensa que el amortiguador del coche es un resorte especial fabricado con un material particularmente bueno. Si usted piensa así, quiero corregir su punto de vista erróneo.
¿Con qué frecuencia debo cambiar el amortiguador?
De hecho, el amortiguador no es lo mismo que el resorte. Quienes han experimentado con resortes saben que, al comprimirse, el resorte rebota inmediatamente, luego se comprime y rebota, y continúa moviéndose hacia adelante y hacia atrás, es decir, produce un rebote. Cuando el vehículo pasa por una superficie irregular con baches o juntas de dilatación, recibe un impacto de la superficie, el resorte se comprime y absorbe el impacto, produciendo un cierto rebote. Si no se detiene esta situación, el auto dará botes, lo que resultará particularmente incómodo para el conductor y los pasajeros. Por lo tanto, el amortiguador es un dispositivo que puede limitar el rebote, absorber parte de la fuerza del impacto de la carretera y, finalmente, permitir que el auto se recupere suavemente en el menor tiempo posible. La amortiguación de los diferentes amortiguadores tiene distintos efectos inhibidores sobre el movimiento alternativo del resorte. Si la amortiguación es pequeña, el efecto inhibidor es pequeño, y si la amortiguación es grande, el efecto inhibidor es grande.
Algunos lectores se preguntarán por qué el amortiguador del otro lado también se rompió dos meses después de instalar el nuevo. ¿Será porque el nuevo amortiguador desequilibra la distribución de la fuerza del coche? Tengo mis reservas sobre este punto de vista, pero durante la inspección, el mecánico dijo que la vida útil del amortiguador había terminado y que se trataba de un desgaste normal, por lo que no es difícil pensar que el amortiguador del otro lado de la rueda delantera solo necesita ser reemplazado cuando su vida útil ha llegado a su fin.
