¿Con qué frecuencia reemplazo el amortiguador?
Los principiantes no deberían comprender bien este problema, pero muchas personas saben que los resortes helicoidales tienen la función de filtrar y amortiguar las vibraciones, y lo mismo ocurre cuando se aplica a la absorción de impactos de los automóviles. Pero la mayoría de la gente piensa que el amortiguador del coche es un muelle especial con un material especialmente bueno. Si así lo cree, quiero corregir su punto de vista equivocado.
¿Con qué frecuencia reemplazo el amortiguador?
De hecho, el amortiguador no es igual al resorte. Las personas que han jugado con el resorte saben que el resorte comprimido rebotará inmediatamente, luego se comprimirá y rebotará, y continuará moviéndose hacia adelante y hacia atrás, es decir, producirá el salto del resorte. Cuando el vehículo pasa por una superficie irregular de la carretera con baches o cinturones de amortiguación, será impactado por la superficie de la carretera, el resorte se comprimirá y absorberá el impacto y producirá un cierto salto del resorte. Si esta situación no se detiene, el automóvil chocará con el resorte y el conductor y los pasajeros se sentirán particularmente incómodos. Por lo tanto, el amortiguador es un dispositivo que puede frenar el salto del resorte, absorber parte de la fuerza del impacto de la carretera y, finalmente, hacer que el automóvil se recupere sin problemas en el menor tiempo. La amortiguación de diferentes amortiguadores tiene diferentes efectos inhibidores sobre el movimiento alternativo del resorte. Si la amortiguación es pequeña, el efecto inhibidor es pequeño y si la amortiguación es grande, el efecto inhibidor es grande.
Algunos lectores deberían preguntarse por qué el amortiguador del otro lado también se rompió dos meses después de instalar el nuevo amortiguador. ¿Es porque el nuevo amortiguador hace que la fuerza de equilibrio del automóvil sea desigual? Tengo reservas sobre este punto de vista, pero durante la inspección, el maestro dijo que la vida útil del amortiguador ha terminado y pertenece a una pérdida normal, por lo que no es difícil pensar que el amortiguador del otro lado del La rueda delantera sólo debe sustituirse cuando la vida útil del amortiguador haya finalizado.
